SMC低速擺動(dòng)氣缸惡劣的工作環(huán)境，有多種因素穿。在一般情況下，由于結(jié)構(gòu)性因素，正常磨損是允許的，但使用不當(dāng)和維修將導(dǎo)致異常磨損。下面缸廠家有因素導(dǎo)致它簡(jiǎn)單的介紹一下。

1）SMC低速擺動(dòng)氣缸光滑條件不好，使氣缸套磨損?？拷紵业臍飧滓r套，高溫，條件穩(wěn)定差。空氣和燃料稀釋和沖洗出汗，與惡化條件的上部，SMC低速擺動(dòng)氣缸以使氣缸中的干燥或半干燥狀態(tài)，這是構(gòu)成氣缸磨損一個(gè)嚴(yán)重的因素。

2）SMC低速擺動(dòng)氣缸重量作用下的壓力下磨損由氣缸。和背壓環(huán)本身汽缸壁的壓力，該正壓力越大，平滑膜組合物，更困難的密合性，機(jī)械磨損下拉伸。在工作計(jì)劃中，與活塞向下，一個(gè)正壓力逐漸減小，因此，氣缸磨損的由權(quán)重。

3）SMC低速擺動(dòng)氣缸無機(jī)酸和有機(jī)酸與氣缸表面剝落腐蝕。該可燃混合物在氣缸內(nèi)燃燒之后，產(chǎn)生蒸汽和酸性氧化物的無機(jī)酸，溶于水中，并有機(jī)酸燃燒，腐蝕發(fā)生在的氣缸，腐蝕表面，刮掉的活塞環(huán)，氣缸沖突逐漸發(fā)生中，構(gòu)成缸套變形。

4）SMC低速擺動(dòng)氣缸進(jìn)入氣缸磨損和機(jī)械雜質(zhì)?？諝庵械幕覊m，潤(rùn)滑劑和其它雜質(zhì)進(jìn)入活塞和汽缸壁之間的磨損。由于灰塵或活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)的雜質(zhì)在氣缸內(nèi)，由于氣缸的更快移動(dòng)的軸承，從而增加了氣缸的磨損。

SMC低速擺動(dòng)氣缸結(jié)合面大面積漏汽，間隙在0.50mm左右時(shí)，為了減少研刮的工作量，可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽(yáng)極，涂具做陰極，在汽缸的結(jié)合面上反復(fù)涂刷電解溶液，涂層的厚度要根據(jù)汽缸結(jié)合面間隙的大小而定，涂層的種類要根據(jù)汽缸的材料和修刮的工藝而定。噴涂就是用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱熔化或達(dá)到塑性狀態(tài)后噴射于處理過的汽缸表面，形成一層具有需的涂層方法。其特點(diǎn)就是設(shè)備簡(jiǎn)單，操作方便涂層牢固，噴涂后汽缸溫度僅為70℃—80℃不會(huì)使汽缸產(chǎn)生變形，而且可獲得耐熱，耐磨，抗腐蝕的涂層。注意的是在涂渡和噴涂前都要對(duì)缸面進(jìn)行打磨、除油、拉毛，在涂渡和噴涂后要對(duì)涂層進(jìn)行研刮，保證結(jié)合面的嚴(yán)密。

FESTO緊湊型氣缸采用氣體壓縮氣缸回位，沒有使用彈簧，因此，F(xiàn)ESTO緊湊型氣缸有些廠家的雙作用產(chǎn)品比單作用產(chǎn)品要短些，缸蓋也要小些。但現(xiàn)在流行的熱拉鋁氣缸使用的是預(yù)壓彈簧，F(xiàn)ESTO緊湊型氣缸在外觀上已經(jīng)和單作用沒有區(qū)別了。單作用氣缸需要使用彈簧的彈力回位，因此必須有彈簧復(fù)位機(jī)構(gòu)，否則就成了單向運(yùn)動(dòng)了，也就無法實(shí)現(xiàn)控制功能了。

FESTO緊湊型氣缸雙作用氣缸依賴氣源壓力實(shí)現(xiàn)控制，如果氣源失去壓力，氣缸將不能實(shí)現(xiàn)控制作用。

FESTO緊湊型氣缸一般情況下單作用氣缸配兩位三通電磁閥，雙作用氣缸配兩位五通電磁閥。

FESTO緊湊型氣缸就是活塞是長(zhǎng)圓型，外觀是扁扁的，適合于空間有限的地方 比如同樣推力的氣缸，普通氣缸外形尺寸是60乘以60，扁平氣缸就是40乘以90，如果某個(gè)安裝空間只有45的寬度，扁平氣缸就派上用場(chǎng)了。

費(fèi)斯托festo氣缸大部分的引擎塊鋁合金制成的。從使用的角度來看,鑄鋁筒的優(yōu)點(diǎn)是重量輕,節(jié)約燃料,減少體重。在同等排量的發(fā)動(dòng)機(jī),鋁缸發(fā)動(dòng)機(jī)的使用,可以減少約20公斤。每個(gè)汽車的自身重量減少10%,燃料消耗可降低6% ~ 8%。零部件很多,下面介紹其中的些,為缸體和活塞桿和導(dǎo)向套和排氣裝置。

費(fèi)斯托festo氣缸缸體技術(shù)要求:然而,材料成本的變化更多成本,由于材料價(jià)格和加工工藝不同,使用鋁合金缸發(fā)動(dòng)機(jī)自然會(huì)高于鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)的價(jià)格。在這點(diǎn)上,很明顯,鑄鐵的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸是主導(dǎo)。

費(fèi)斯托festo氣缸鋁或鋁合金制造是由于低壓氣力輸送,般不高于0。8 mpa,鋁合金缸是充分的壓力。液壓傳動(dòng)壓力高達(dá)32 mpa甚更高,鋁合金材料的強(qiáng)度不能承受,以液壓缸的主要部分鋼做的。小型計(jì)算機(jī)多使用鋁合金,因?yàn)楣ぷ鲏毫Σ皇呛芨?和鋁加熱氧化變化不大,大型船機(jī)是使用其他合金。