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發(fā)動(dòng)機(jī)*使用形成的正常磨損，或因保養(yǎng)不當(dāng)形成的非正常磨損，均會(huì)使汽油機(jī)的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側(cè)間隙超出規(guī)定值，使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小，出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象。或因油環(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開(kāi)在油環(huán)的開(kāi)口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機(jī)油嚴(yán)重耗癥狀，表現(xiàn)為汽油機(jī)起動(dòng)困難，排氣管有明顯的藍(lán)煙冒出，呼吸器噴油嚴(yán)重。再者，活塞本應(yīng)向上的一側(cè)，在裝配時(shí)因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態(tài)，雖不會(huì)影響汽油機(jī)的起動(dòng)，但機(jī)油的損耗會(huì)相當(dāng)嚴(yán)重，每天油耗在0.5公斤左右。

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10KW*汽油發(fā)電機(jī)組

中國(guó)能源部有關(guān)專家李指出，關(guān)于出現(xiàn)全國(guó)各地汽油價(jià)格大漲的情況，并不是因?yàn)槠桶l(fā)電機(jī)組*直接導(dǎo)致的原因，但對(duì)上漲的幅度還是有一定的影響的。大家知道，為完成“十一五”減排目標(biāo)，很多省份直接采取了“拉閘限電”等一系列行政措施來(lái)控制產(chǎn)能的增長(zhǎng)，使得不少企業(yè)不得不利用汽油發(fā)電機(jī)組來(lái)滿足日常的生產(chǎn)量，這在一定程度上推動(dòng)了汽油發(fā)電機(jī)組的*，導(dǎo)致汽油價(jià)格的上漲幅度加大，以致影響到整個(gè)成品油的價(jià)格走向。

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