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當前位置:蘇州瑤佐機電有限公司>>中國臺灣ANSON安頌>>葉片泵>> PVF-20-55-10S中國臺灣安頌ANSON葉片泵PVF-20-55-10S,PVF-20-70-10S

中國臺灣安頌ANSON葉片泵PVF-20-55-10S,PVF-20-70-10S

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產品型號PVF-20-55-10S

品       牌

廠商性質經銷商

所  在  地蘇州市

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更新時間:2021-03-25 18:18:30瀏覽次數:353次

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泵軸位置 臥式 材質 玻璃,鈦合金,鑄銅,鑄鐵,鑄鋁,鑄鋼,陶瓷,塑料,石墨,鋁合金,襯氟,不銹鋼,碳鋼,其他
驅動方式 磁力 適用領域 船舶行業(yè),液氯行業(yè),化工行業(yè),醫(yī)藥行業(yè),冶金行業(yè),電力行業(yè),石油行業(yè),造紙行業(yè),食品行業(yè),水利行業(yè),其他
輸送介質 水,油類,酸堿液,乳化液,懸乳液,液態(tài)金屬,有機溶劑,化學品,其它,氣固,液固 性能 變頻
葉輪結構 封閉式葉輪 葉輪數目 多級
執(zhí)行質量標準 國標
中國臺灣安頌ANSON葉片泵PVF-20-55-10S,PVF-20-70-10S變量葉片泵PVF高效率,高壓下穩(wěn)定旋轉。特殊壓力控制機構,凸輪環(huán)3點支撐方式,使在大幅提高高壓時的旋轉性能,在140bar下亦可發(fā)揮高效率,穩(wěn)定的性能。

中國臺灣安頌ANSON葉片泵PVF-20-55-10S,PVF-20-70-10S數學模型的尺度變換因各設計變量、各目標函數、各約束函數表達意義的不同,將可能使得各自在量級上相差很大,從而導致在給定的搜索方向上各自的靈敏度差距也很大。靈敏度大的搜索變化快,靈敏度小的搜索變化慢??萍颊撐?。為消除這種差別,可以對其進行重新標度。使它成為無量綱或規(guī)格化的設計變量,即進行目標函數尺度變換、設計變量尺度變換和約束函數的規(guī)格化,以提高優(yōu)化進程,提高結果進度,加快收斂速度。(5)優(yōu)化程序中易忽略的問題注意檢驗變量是否在函數定義域內,防止無效變量生成而導致優(yōu)化計算失??;注意函數表達式中分母出現非常小或等于0情況的處理,避免數值溢出;用函數值的數值差分計算梯度,盡量避免函數與導數值之間的不*性。4.優(yōu)化軟件的應用以上所述的優(yōu)化進程所需重視的問題主要是針對優(yōu)化軟件的專門研制領域的,且優(yōu)化設計工作者可據實際需求選擇zui合適的方法,較靈活的改變和組合各類設計思路,但這對設計者的綜合優(yōu)化理論知識背景要求較高。而對于通用機械,大批量生產的零部件的優(yōu)化設計問題,更多的是考慮優(yōu)化效率和快速的市場投入,從而針對普通設計的通用性較好的商業(yè)化優(yōu)化軟件也就應運而生。隨著商業(yè)化軟件市場的逐步擴大,大型綜合性強的優(yōu)化軟件更是具有廣闊的發(fā)展前景。近十多年來,國內外不斷開發(fā)和研制新的軟件繼承系統(tǒng),擴大了軟件的通用性和普及性。功能較強的軟件通常包括:造型、繪圖裝配與零件設計、機構設計、有限元分析、注塑流場分析,數據交換與傳輸,加工等等,功能幾乎涵蓋設計和制造的全過程。目前,機械優(yōu)化領域應用較廣的國外軟件主要有Abaqus/Ansys/Nastran/MSC.Marc/MSC.Nastran/I-DEAS/Tosca/SAP/SuperSAP/Access3/Boss-quattro/Sapop/Astro/Oasis[13]/Catia/Cad/Solidworks/UG/Moldflow[14]等,且常用的優(yōu)化設計語言GAMS/LINGO/MATLAB[9]/Fortran等。國內自行開發(fā)的軟件如平面連桿機構優(yōu)化設計程序(KOGEOP)/齒輪連桿機構優(yōu)化設計程序(RAEKOP)[3]/DDDU-2/TCJY[15]/NEUMAX[16]。近幾年來,Ansys與matlab的應用尤為廣泛,優(yōu)化設計的領域也不斷擴展,如文獻[17~28]中,磁流變阻尼器磁路/飛機炮艙段結構/大跨度斜拉橋/汽車車架/水下結構聲學/行星齒輪傳動可靠性/圓柱齒輪或齒輪減速器/復雜機構運動/包裝容器結構尺寸/整體法蘭/潛艇耐壓液艙結構/彈性雙棘爪棘輪機構等??梢姡浖呀浐艹墒斓倪\用于通用機械設計中,這大量簡化了設計優(yōu)化的繁重數學建模和編程工作,加快了機械設計的進程。5.未來前景機械優(yōu)化設計給機械工程界帶來了巨大經濟效益,隨著技術更新和產品競爭的加劇,優(yōu)化設計的發(fā)展前景非常的廣闊。當今的優(yōu)化正逐步的發(fā)展到多學科優(yōu)化設計,充分利用了*計算機技術和科學的成果。虛擬設計技術是發(fā)展到必然,仿真技術也將更加趨于協(xié)同化和系統(tǒng)化。尚處于理論探索階段的結構拓撲優(yōu)化[29]、智能算法優(yōu)化設計、結構動態(tài)性能優(yōu)化設計、柔性機械優(yōu)化[30]、綠色優(yōu)化、可靠性穩(wěn)健設計、基于仿生學/遺傳學算法的優(yōu)化設計、機械人性化設計和可持續(xù)性創(chuàng)新優(yōu)化等都是未來機械優(yōu)化設計的發(fā)展方向。但我們仍需關注的是,在優(yōu)化技術水平得到了提高的同時,國內機械加工或工藝水平、加工手段和制造技術也應配套提升才行,否則整體機械水平仍然將停滯不前。這不僅要加工技術的引進,更重要的是加工設備的性能提升,尤其是數控機床的加工水平。加強與技術發(fā)達國家的合作和交流,軟硬件技術共同提升,以期達到機械設計-加工一體化的目標。

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中國臺灣安頌ANSON葉片泵PVF-20-55-10S,PVF-20-70-10S使用說明:1、低壓變量葉片泵PVF轉動方向:從泵軸視之,均為右轉(順時針方向)。2、低壓變量葉片泵PVF(P-Q)特性:以(定排量型)為標準。3、低壓變量葉片泵PVF液壓油:70kg/cm²以下,使用40℃時粘度30-50cSt(ISO VG32)之液壓油。71kg/cm²以上,使用40℃時粘度50-70cSt(ISO VG68)之液壓油。4、低壓變量葉片泵PVF泵浦殼排油:排油管務必直接配至油箱之油面下,而配管所產生之背壓,請維持在0.3kg/cm²以下。5、低壓變量葉片泵PVF使用油溫:連續(xù)運轉之溫度為15~60℃。6、低壓變量葉片泵PVF軸心配合:泵軸與馬達之偏心誤差為0.05mm,角度誤差為1°。7、低壓變量葉片泵PVF吸油條件:吸油口之壓力為-0.3kg/cm²~+0.3kg/cm²。8、低壓變量葉片泵PVF吐出量調整:調整吐出量時,先放松固定螺帽,在旋轉調整螺絲,右轉減少吐出量,而左側則增加,調整完畢,請上螺絲。9、低壓變量葉片泵PVF壓力調整:右轉壓力調整螺絲,使輸出壓力降低,而左轉則增高。10、低壓變量葉片泵PVF出廠時標準品之P-Q設定值:吐出量調整=型錄所示之zui大流量。壓力調整=壓力調整范圍zui小值。
中國臺灣安頌ANSON葉片泵PVF-20-55-10S,PVF-20-70-10S參考文獻:[1]孫靖民.現代機械設計方法[M].哈爾濱:哈爾濱工業(yè)大學出版社,2003:1-2.[2]秦東晨,陳江義,胡濱生,王麗霞.機械結構優(yōu)化設計的綜述與展望[J].中國科技信息,2005(9):90-91.[3]范垂本,陳立周,吳清一.機械優(yōu)化設計方法[J].機械制造,1981(2):23-26[4]陳育儀.工程機械優(yōu)化設計[M].北京:中國鐵道出版社,1987:8-37.[5]章成器.工程機械優(yōu)化設計引論[J].工程機械,1982(2):31-35.[6]孟丹,高軍.機械設計參數優(yōu)化[J].天津商學院學報,2007,27(3):21-24.[7]方世杰,綦耀光.機械優(yōu)化設計[M].北京:機械工業(yè)出版社,2003:28-161.[8]王秋珍.機械優(yōu)化設計的幾種方法及評判指標[J].重慶工學院學報,2006,20(8):52-56.[9]翟靜,黎新.機械優(yōu)化設計綜述[J].機械,2006,33(Suppl):4-6.[10]秦毅.基于Internet的機械優(yōu)化設計系統(tǒng)研究[D].成都:西南交通大學,2008:31-41.[11]劉揚松,徐小兵,明燕.淺談21世紀石油機械優(yōu)化設計[J].石油機械,1999,27(9):1-3.[12]吳立峰.優(yōu)化設計模型及方法的綜述[J].石油規(guī)劃設計,1992,3(2):23-26.[13]楊朝麗.計算機輔助工程(cae)發(fā)展現狀及其應用綜述[J].昆明大學學報,2003(2):50-54.[14]孟文,樊軍,孔春元.利用Moldflow及ANSYS對鼠標下蓋注塑模具的優(yōu)化設計[J].機械,2008,35(12):44-45.[15]郁志誠,余建軍.結構優(yōu)化及其鐵道車輛設計中的應用[J].中國鐵道科學,1999,20(2):79-85[16]賈瑞芬,張翔.優(yōu)化設計方法的發(fā)展與應用情況[J].機電技術,2003,S1:69-73.[17]吳劍,王洪飛.基于ANSYS的磁流變阻尼器磁路優(yōu)化設計[J].機電工程,2008,25(2):74-76.[18]趙志彬,賀爾銘,何秋榮,申韓,劉曉明.基于ANSYS的飛機炮艙段結構模態(tài)分析與結構優(yōu)化[J].機械科學與技術,2008,27(3):297-300.[19]李巖,盛洪飛,孫航,黃新藝.基于ANSYS的大跨度斜拉橋非線性成橋索力優(yōu)化研究[J].蘭州理工大學學報,2007,33(1):125-128.[20]李湘寧,余傳文,趙旗.應用ANSYS進行汽車車架結構優(yōu)化設計的探討[J].沈陽航空工業(yè)學院學報,2006,23(3):20-23.[21]劉義.基于ANSYS的水下結構聲學優(yōu)化設計技術[D].西北工業(yè)大學,2004:13-56.[22]張金香.基于MATLAB的汽車行星齒輪傳動的可靠性優(yōu)化設計[J].科學技術與工程,2008,8(23):6418-6420.[23]許毅,呂正農.基于MATLAB算法的圓柱齒輪減速器優(yōu)化設計[J].機械工程與自動化,2008(2): 196-197.[24]許薔,馮謙,呂寧.基于ADAMS-Matlab的復雜機構運動優(yōu)化設計[J].江蘇冶金,2008,36(6):44-46.[25]張濤,劉曄.基于MATLAB的包裝容器結構尺寸優(yōu)化設計方法[J].包裝工程,2008,29(3):98-99.[26]邢曉林.基于MATLAB優(yōu)化工具箱的整體法蘭法優(yōu)化設計[J].機械工程師,2008(8):51-53.[27]孫倩,鄭超瑜,蔡振雄.基于MATLAB的潛艇耐壓液艙結構優(yōu)化設計[J].造船技術,2006(3):9-12.[28]賀文勇,羅含群,文一先.彈性雙棘爪棘機構的優(yōu)化設計及MATLAB實現[J].河北理工學院學報,2004,26(4):24-27.[29]李晶,鹿曉陽,陳世英.結構優(yōu)化設計理論與方法研究進展[J].工程建設,2007,39(6):21-31.[30]程耿東,顧元憲,王健.我國機械優(yōu)化研究與應用的綜述和展望[J].機械強度,1995,17(2):68-74.中國臺灣安頌ANSON葉片泵PVF-20-55-10S,PVF-20-70-10S變量葉片泵PVF高效率,高壓下穩(wěn)定旋轉。特殊壓力控制機構,凸輪環(huán)3點支撐方式,使在大幅提高高壓時的旋轉性能,在140bar下亦可發(fā)揮高效率,穩(wěn)定的性能。

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