日本YUKEN油研DSG-01-2B2-D24電磁閥壓力繼電器JCS-02N/JCS-02NL/JCS-02H/JCD系列在很多資料或文獻中，工控自動化產(chǎn)品變頻器都被描述成為節(jié)電、節(jié)能的控制自動化產(chǎn)品，因此，很多人都會認(rèn)為，只要設(shè)備裝上變頻器就一定能節(jié)能省電，其實并不是這樣的。工控自動化產(chǎn)品變頻器本身產(chǎn)生了節(jié)能省電是一種錯誤的認(rèn)識。變頻器是否能夠達(dá)到省電、節(jié)能的效果，還需要根據(jù)所使用的實際情況而定。誤區(qū)一、很多人都認(rèn)為兩個電機的扭矩沒有達(dá)到電機的額定扭矩狀態(tài)下工作（頻率，轉(zhuǎn)速還是一樣50HZ），變頻器也會起到節(jié)能省電的作用，這是一種錯誤的認(rèn)為。誤區(qū)二、兩個一模一樣的電機都工作在50HZ的工頻狀態(tài)下，一個使用變頻器，一個沒有，同時轉(zhuǎn)速和扭矩都在電機的額定狀態(tài)下，相信大多數(shù)人都會認(rèn)為哪個使用變頻器的電機會比較節(jié)能省電。其實這也是一種錯誤的想法。誤區(qū)三、同樣的條件，很多人都認(rèn)為空載狀態(tài)下能省能省下很多電，但其實拖動型負(fù)載空載狀態(tài)也節(jié)省不了多大的電能。變頻器之所以在大部分的情況下能夠達(dá)到節(jié)電、節(jié)能的效果、其原因在于變頻器對電機進行了調(diào)速控制，但實際上，大部分的調(diào)速設(shè)備都可以達(dá)到這一效果，因為很明顯我們并不能因此而認(rèn)定變頻器就是一種節(jié)能型產(chǎn)品。有電氣方面知識的朋友會知道，其實繼電器在今天這個社會中能夠得到廣泛的使用，其實是由它的功能決定。這主要還在與對于電壓方控制的便捷性，一般我們在低壓控制高壓的情況下，都會使用到這些繼電器。而繼電器產(chǎn)品也正隨著電氣行業(yè)的發(fā)展越來越具有多樣性了，安全性能整體也在提升。當(dāng)然我們在身邊的很多設(shè)備中都會要使用到這些繼電器產(chǎn)品，尤其是在重工行業(yè)中，我們必須要保障操作的安全性能，所以在低壓控制高壓方面繼電器的作用zui明顯。當(dāng)然壓力繼電器JCS-02N/JCS-02NL/JCS-02H/JCD系列能夠低壓控制高壓，也能夠根據(jù)現(xiàn)場的一些環(huán)境和要求進行電氣的控制。比如說我們經(jīng)常使用到的溫度繼電器，就是利用了傳感器對于溫度的敏感性來控制設(shè)備的運行。zui明顯就是在我們的一些要求比較高的電氣元件倉庫中，當(dāng)我們對于環(huán)境溫度比較高的時候，需要進行降溫，通過空調(diào)設(shè)備的降溫來維持溫度的平衡。這個時候其實只要通過溫度繼電器進行操作就可以了。在溫度達(dá)到一定的高度以后，繼電器自動作業(yè)，操控讓空調(diào)自動打開，而在溫度達(dá)到產(chǎn)品需求的溫度以后，有可以重新將空調(diào)設(shè)備的開關(guān)關(guān)閉，這樣的操控方式非常方便。而人們zui關(guān)注的自然是繼電器用低壓控制高壓帶來的安全性能了，這對于操作來說會非常簡單。尤其是高壓電氣處于安全考慮會有一定的距離，繼電器可以讓你在身邊控制很遠(yuǎn)的電路系統(tǒng)。

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日本YUKEN油研DSG-01-2B2-D24電磁閥壓力繼電器JCS-02N/JCS-02NL/JCS-02H/JCD系列經(jīng)常跳開怎樣修理先檢查壓力表，看壓縮機的排氣壓力是否過高，過高會使壓力繼電罰高壓側(cè)跳開。若是油冷式空調(diào)器這時可檢查冷卻油量是否減少，用手試出口油管溫度是否過高，一般不應(yīng)超過35℃．冷卻油量減少可有下列原因冷卻塔的冷卻泵電機不轉(zhuǎn)；油管管路堵塞；儲油池油量減少；油泵工作效率下降等。在冷卻油量未減少時·，壓縮機的排氣壓力過高卻是系統(tǒng)內(nèi)存有大量空氣所致。若吸氣壓力過低使壓力繼電器常跳開，其原因有；系統(tǒng)內(nèi)制冷劑減少和過濾器堵塞等 對于冷卻油量減少應(yīng)根據(jù)其故障原因進行檢修，若是冷卻油泵電機故障應(yīng)查明并排除。若油管堵塞可拆下堵塞的管路，用壓縮空氣吹除堵塞物。若油泵效率下降應(yīng)檢查永泵填料是否因磨損而嚴(yán)重漏油，不然，應(yīng)更換填料。若系統(tǒng)中有大量空氣，可在冷凝榴放氣閥處放空氣，直至排氣壓力正常。放氣后應(yīng)添加制冷劑。當(dāng)吸壓力過低時應(yīng)向系統(tǒng)補充制冷劑。若是過濾器堵塞，可停機并將其前后截止閥關(guān)閉，拆洗過濾器，換上新干燥劑，再將前后截止閥打開。日本YUKEN油研DSG-01-2B2-D24電磁閥系統(tǒng)簡單，便接電腦，價格低謙。電磁閥本身結(jié)構(gòu)簡單，價格也低，比起調(diào)節(jié)閥等其它種類執(zhí)行器易于安裝維護。更顯著的是所組成的自控系統(tǒng)簡單得多，價格要低得多。
日本YUKEN油研DSG-01-2B2-D24電磁閥行程繼電器，位置繼電器（又稱限位繼電器）的一種，是一種常用的小電流主令電器。利用生產(chǎn)機械運動部件的碰撞使其觸頭動作來實現(xiàn)接通或分?jǐn)嗫刂齐娐?，達(dá)到一定的控制目的。通常，這類繼電器被用來限制機械運動的位置或行程，使運動機械按一定位置或行程自動停止、反向運動、變速運動或自動往返運動等。在電氣控制系統(tǒng)中，位置繼電器的作用是實現(xiàn)順序控制、定位控制和位置狀態(tài)的檢測。用于控制機械設(shè)備的行程及限位保護。構(gòu)造：由操作頭、觸點系統(tǒng)和外殼組成。在實際生產(chǎn)中，將行程繼電器安裝在預(yù)先安排的位置，當(dāng)裝于生產(chǎn)機械運動部件上的模塊撞擊行程繼電器時，行程繼電器的觸點動作，實現(xiàn)電路的切換。因此，行程繼電器是一種根據(jù)運動部件的行程位置而切換電路的電器，它的作用原理與按鈕類似。行程繼電器廣泛用于各類機床和起重機械，用以控制其行程、進行終端限位保護。在電梯的控制電路中，還利用行程繼電器來控制繼電器轎門的速度、自動繼電器門的限位，轎廂的上、下限位保護。行程繼電器可以安裝在相對靜止的物體（如固定架、門框等，簡稱靜物）上或者運動的物體（如行車、門等，）上。當(dāng)動態(tài)物接近靜物時，繼電器的連桿驅(qū)動繼電器的接點引起閉合的接點分?jǐn)嗷蛘邤嚅_的接點閉合。由繼電器接點開、合狀態(tài)的改變?nèi)タ刂齐娐泛蜋C構(gòu)的動作。常規(guī)國產(chǎn)行程繼電器：行程繼電器按其結(jié)構(gòu)可分為直動式、滾輪式、微動式和組合式。直動式行程繼電器動作原理同按鈕類似，所不同的是：一個是手動，另一個則由運動部件的撞塊碰撞。當(dāng)外界運動部件上的撞塊碰壓按鈕使其觸頭動作，當(dāng)運動部件離開后，在彈簧作用下，其觸頭自動復(fù)位。其結(jié)構(gòu)原理如圖F1所示，其動作原理與按鈕繼電器相同，但其觸點的分合速度取決于生產(chǎn)機械的運行速度，不宜用于速度低于0.4m/min的場所。滾輪式行程繼電器當(dāng)運動機械的擋鐵（撞塊）壓到行程繼電器的滾輪上時，傳動杠連同轉(zhuǎn)軸一同轉(zhuǎn)動，使凸輪推動撞塊，當(dāng)撞塊碰壓到一定位置時，推動微動繼電器快速動作。當(dāng)滾輪上的擋鐵移開后，復(fù)位彈簧就使行程繼電器復(fù)位。這種是單輪自動恢復(fù)式行程繼電器。而雙輪旋轉(zhuǎn)式行程繼電器不能自動復(fù)原，它是依靠運動機械反向移動時，擋鐵碰撞另一滾輪將其復(fù)原。其結(jié)構(gòu)原理如圖F2所示，當(dāng)被控機械上的撞塊撞擊帶有滾輪的撞桿時，撞桿轉(zhuǎn)向右邊，帶動凸輪轉(zhuǎn)動，頂下推桿，使微動繼電器中的觸點迅速動作。當(dāng)運動機械返回時，在復(fù)位彈簧的作用下，各部分動作部件復(fù)位。日常生活行程繼電器的應(yīng)用方面很多，很多電器里面都有它的身影。那這么簡單的繼電器能起什么作用呢？它主要是起連鎖保護的作用。zui常見的例子莫過于其在洗衣機和錄音機（錄像機）中的應(yīng)用了。在洗衣機的脫水（甩干）過程中轉(zhuǎn)速很高，如果此時有人由于疏忽打開洗衣機的門或蓋后，再把手伸進去，很容易對人造成傷害，為了避免這種事故的發(fā)生，在洗衣機的門或蓋上裝了個電接點，一旦有人開啟洗衣機的門或蓋時，就自動把電機斷電，甚至還要靠機械辦法聯(lián)動，使門或蓋一打開就立刻“剎車”，強迫轉(zhuǎn)動著的部件停下來，免得傷害人身。在錄音機和錄像機中，我們常常使用到快進或者倒帶，磁帶急速地轉(zhuǎn)動，但是當(dāng)?shù)竭_(dá)磁帶的端點時會自動停下來。在這里行程繼電器又一次發(fā)揮了作用，不過這一次不是靠碰撞而是靠磁帶的張力的突然增大引起動作的。工業(yè)行程壓力繼電器JCS-02N/JCS-02NL/JCS-02H/JCD系列主要用于將機械位移轉(zhuǎn)變成電信號，使電動機的運行狀態(tài)得以改變，從而控制機械動作或用作程序控制。行程繼電器真正的用武之地是在工業(yè)上，在那里它與其它設(shè)備配合，組成更復(fù)雜的自動化設(shè)備。機床上有很多這樣的行程繼電器，用它控制工件運動或自動進刀的行程，避免發(fā)生碰撞事故。有時利用行程繼電器使被控物體在規(guī)定的兩個位置之間自動換向，從而得到不斷的往復(fù)運動。比如自動運料的小車到達(dá)終點碰著行程繼電器，接通了翻車機構(gòu)，就把車?yán)锏奈锪戏钩鰜?，并且退回到起點。到達(dá)起點之后又碰著起點的行程繼電器，把裝料機構(gòu)的電路接通，開始自動裝車?？偸沁@樣下去，就成了一套自動生產(chǎn)線，用不著人管，日以繼夜地工作，節(jié)省了人的體力勞動。