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當(dāng)前位置:蘇州瑤佐機(jī)電有限公司>>日本DAIKIN大金>>油泵>> HVQ20-14-F-R-AB-01KCL葉片泵HVQ20-14-F-R-AB-01中國(guó)臺(tái)灣凱佳油泵
參 考 價(jià) | 面議 |
產(chǎn)品型號(hào)HVQ20-14-F-R-AB-01
品 牌
廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
所 在 地蘇州市
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更新時(shí)間:2021-03-25 18:18:30瀏覽次數(shù):251次
聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)告知來自 儀表網(wǎng)大金柱塞泵V15A-3RX-95流量調(diào)節(jié)方便
DAIKIN大金V23A3R-30低噪聲音運(yùn)轉(zhuǎn)
DAIKIN大金V23A3R-30特點(diǎn)為結(jié)構(gòu)較緊湊
DAIKIN大金V23A2RX-95實(shí)現(xiàn)了較高壓化
DAIKIN柱塞泵V8A V15A V18A適用流量調(diào)節(jié)場(chǎng)合
泵軸位置 | 臥式 | 材質(zhì) | 鑄鋼 |
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產(chǎn)地 | 進(jìn)口 | 加工定制 | 否 |
驅(qū)動(dòng)方式 | 電動(dòng) | 適用領(lǐng)域 | 船舶行業(yè),化工行業(yè),冶金行業(yè),電力行業(yè),石油行業(yè),造紙行業(yè),水利行業(yè) |
輸送介質(zhì) | 油類 | 性能 | 不阻塞 |
葉輪結(jié)構(gòu) | 封閉式葉輪 | 葉輪數(shù)目 | 多級(jí) |
執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)標(biāo) |
蘇州瑤佐機(jī)電有限公司,中國(guó)臺(tái)灣凱佳,中國(guó)臺(tái)灣KCL供應(yīng)商,KCL葉片泵HVQ20-14-F-R-AB-01中國(guó)臺(tái)灣凱佳油泵,主營(yíng)產(chǎn)品:液壓元件,葉片泵,齒輪泵,柱塞泵,電磁閥,比例閥,磁性開關(guān),接近開關(guān),各類壓力控制閥,流量控制閥,方向控制閥,疊加閥,插裝閥,邏輯閥,多功能機(jī)復(fù)合閥……
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: 【蘇州瑤佐機(jī)電有限公司】
業(yè)務(wù) 【:黃俊杰 】
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KCL葉片泵HVQ20-14-F-R-AB-01中國(guó)臺(tái)灣凱佳油泵,DVQ20-6-F-R-AB-01,DVQ20-8-F-R-BB-01,DVQ20-11-F-R-AB-01,DVQ20-14-F-R-BB-01,DVQ20-17-F-R-AB-01,DVQ20-19-F-R-BB-01,DVQ20-23-F-R-AB-01,DVQ20-26-F-R-BB-01,DVQ20-32-F-R-AB-01,DVQ20-34-F-R-BB-01,DVQ20-38-F-R-AB-01,DVQ20-44-F-R-BB-01,DVQ25-18-F-R-BB-01,DVQ25-22-F-R-AB-01,DVQ25-26-F-R-BB-01,DVQ25-32-F-R-AB-01,DVQ25-38-F-R-BB-01,DVQ25-43-F-R-AB-01,DVQ25-47-F-R-BB-01,DVQ25-52-F-R-AB-01,DVQ25-60-F-R-BB-01,VQ15-6-F-R-BB-01,VQ15-8-F-R-AB-01,VQ15-11-F-R-BB-01,VQ15-14-F-R-BB-01,VQ15-17-F-R-AB-01,VQ15-19-F-R-BB-01,VQ15-23-F-R-AB-01,VQ15-26-F-R-BB-01,VQ15-31-F-R-AB-01,VQ15-38-F-R-BB-01,KCL葉片泵HVQ20-14-F-R-AB-01中國(guó)臺(tái)灣凱佳油泵
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: 【蘇州瑤佐機(jī)電有限公司】
業(yè)務(wù) 【:黃俊杰 】
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KCL葉片泵HVQ20-14-F-R-AB-01中國(guó)臺(tái)灣凱佳油泵,論文摘要:飛速轉(zhuǎn)動(dòng)的熱機(jī)問題-論文網(wǎng)論文關(guān)鍵詞:飛速,轉(zhuǎn)動(dòng),熱機(jī),問題 江蘇省金湖縣實(shí)驗(yàn)中學(xué) 早在近千年前的宋代,史籍中就記述了一項(xiàng)偉大的發(fā)明——走馬燈。走馬燈是利用燃燒加熱空氣,造成氣流,使輕小物體(如紙馬)旋轉(zhuǎn),這是近代燃?xì)廨啓C(jī)的原始模型。在宋代,人們還發(fā)明了一種省油燈。書上記載著“燈盞一端作小竅,注清冷水于其中,避免油被燈火加熱后急速蒸發(fā),從而達(dá)到省油幾半”的目的。這種發(fā)明實(shí)際上與近代熱機(jī)的循環(huán)冷卻系統(tǒng)的原理相同。而中國(guó)古代的火箭成為近代火箭的始祖更是為世人所*的了。講到火箭,講到具有*水平的“長(zhǎng)征二號(hào)E”捆綁式火箭,應(yīng)當(dāng)說是我國(guó)科學(xué)家錢學(xué)森的貢獻(xiàn)。走馬燈、省油燈、火箭其實(shí)都是與熱機(jī)緊密相的發(fā)明創(chuàng)造。 一、熱機(jī)的效率與功率 例1.一輛汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的效率是30%,汽車勻速行駛30分鐘,用去汽油6千克,問汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在這段時(shí)間內(nèi)輸出的功率是多少千瓦?(汽油的燃燒值是4.6×10焦/千克) 解析:6千克汽油燃燒放出的總熱量 Q=qm =4.6×10焦/千克×6千克 =2.76×10焦 設(shè)Q為與有用功相當(dāng)?shù)臒崃?,由公式?有下式成立 Q=ηQ =30%×2.76×10焦KCL葉片泵HVQ20-14-F-R-AB-01中國(guó)臺(tái)灣凱佳油泵=8.3×10焦 由題意知 W=Q=8.3×10焦 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在這段時(shí)間內(nèi)的功率 點(diǎn)撥:綜合法是物理學(xué)上常用的解題方法之一,把問題分成幾個(gè)部分分別加以研究,zui后得到結(jié)果,是一種從局部到整體的思維方法。解題時(shí)先從已知條件出發(fā),根據(jù)已知的規(guī)律,把已知和未知量起來寫出方程式。這樣對(duì)問題的各個(gè)部分依次列出方程,來求得問題的解決。 例2.有一輛小汽車如果它的發(fā)動(dòng)機(jī)的功率是7千瓦,它的熱機(jī)效率是30%,當(dāng)它行駛半小時(shí)后,消耗汽油多少千克?(汽油的燃燒值是4.6×10焦/千克) 解析:根據(jù)功率計(jì)算出小汽車行駛半小時(shí)做的功是有用功,再利用熱機(jī)效率及燃燒值公式計(jì)算出總功及汽油的質(zhì)量。 c3wl-7.gif (1599 bytes) 答案:0.913千克 點(diǎn)撥:本題是一道綜合性強(qiáng)而又具有實(shí)際意義的題目,這些汽油*燃燒的30%的熱量用來做有用功,所以利用功率和時(shí)間計(jì)算出有用功,用熱機(jī)效率公式計(jì)算出汽油燃燒放出的總熱能,再利用燃燒值公式計(jì)算出汽油的質(zhì)量. 二、熱機(jī)的銘牌 例3.SI95柴油機(jī)的技術(shù)規(guī)格如下表,其中額定功率和燃油消耗率都是指全功率工作時(shí)的數(shù)值。汽缸數(shù)汽缸直徑定功率轉(zhuǎn)速燃油消耗率方式8.8KW2000R/min0.31kg/(kw·h)蒸發(fā)水冷己知柴油熱值為3.3×10J/kg。 (1)試述柴油機(jī)在工作過程中能量的轉(zhuǎn)化情況。(2)若水箱中貯有8kg冷水,當(dāng)水溫從10℃升高30℃時(shí),冷卻水共吸熱多少?(3)柴油機(jī)全功率工作時(shí)的熱機(jī)效率是多少?解析: (1)柴油機(jī)在工作過程中將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,再轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。 (2)Q吸=CmΔt=4.2×10J/(kg·℃)×8kg×30℃=1.008×10J (3)柴油機(jī)全功率工作1h所做的功W=Pt=8.8KW×1h=8.8KW·h=3.168×10J,
消耗柴油m=0.31kg/(kw·h)×8.8kw·h=2.728kg Q放2.728kg×3.3×10J/kg=9.0024×10JW/Q×=3.168×10J/9.0024×10J=35% 點(diǎn)撥:本題的(2)(3)兩問容易出現(xiàn)錯(cuò)誤。第(2)中易由于審題不清認(rèn)為升高的溫度為30℃-10℃=20℃而錯(cuò),此類題要弄清“升高到”與“升高”、“升高了”的區(qū)別。 第(3)中,若不能正確理解燃油消耗率的含義,則解答不正確,0.31kg/(kw·h)的含義為柴油機(jī)每做1kw·h的功率,需消耗燃油0.31kg,因此需取一定的時(shí)間,如1h計(jì)算出柴油機(jī)所做的功,并計(jì)算出做這么多功所消耗柴油的質(zhì)量。
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