TOKIMEC,TOKYO KEIKI電磁閥DG4V-5-2B-M-U7L-H-7-40，東機美 TOKIMEC 東京計器 (TOKYO KEIKI) TOKIMEC 東機美 SQP葉片泵、各種電磁換向閥DG4V-3、DG4V-5、DG4SM、DG4M4、DG5V-7、DG5V-8、壓力閥CRG、疊加閥、TGMPC、TGMFN、TGMX2、TGMC2、TGMCR、TGMRC、TGMSL、TGMDC、比例閥EPCG2、EPCG、EPFRG,EPFRCG。 注意事項：噪聲和振動
液壓裝置中容易產(chǎn)生噪聲的元件一般認為是泵和閥，閥中又以溢流閥和電磁換向閥等為主。產(chǎn)生噪聲的因素很多。溢流閥的噪聲有流速聲和機械聲二種。流速聲中主要由油液振動、空穴以及液壓沖擊等原因產(chǎn)生的噪聲。機械聲中主要由閥中零件的撞擊和磨擦等原因產(chǎn)生的噪聲。
（1）壓力不均勻引起的噪聲DG4V-5-23A-M-P7L-T-6-40-JA755Y，DG4V-5-0C-M-PL-T-6-40DG4V-5-8C-M-PL-T-6-40 ，DG4V-5-8C-M-PL-OV-6-40   ，DG4V-5-6C-P9L-VR-7-40 ，DG4V-5-31B-M-PL-0V-6-40 ，DG4V-5-0C-M-U7L-H-7-40 ，DG4V-5-2C-M-U7L-H-7-40 ，DG4V-5-0A-M-U7L-H-7-40，DG4V-5-2BL-M-P7L-H-7-40-JA1Y ，DG4V-5-2B-M-U7L-H-7-40 ，DG4V-5-0B-M-U7L-H-7-40，DG4V-3-2N-M-P7-H-7-54，DG4V-3-8C-M-U7-H-7-54 ，DG4V-3-7C-M-U1-B-7-54，DG4V-3-8C-M-U1-B-7-54，DG4V-3-8C-M-P2-V-7-54，DG4V-5-2N-M-P7L-T-6-40  ，
VICKERS先導型溢流閥的導閥部分是一個易振部位如圖3所示。在高壓情況下溢流時，導閥的軸向開口很小，僅0.003～0.006厘米。過流面積很小，流速很高，可達200米/秒，易引起壓力分布不均勻，使錐閥徑向力不平衡而產(chǎn)生振動。另外錐閥和錐閥座加工時產(chǎn)生的橢圓度、導閥口的臟物粘住及調(diào)壓彈簧變形等，也會引起錐閥的振動。所以一般認為導閥是發(fā)生噪聲的振源部位。
由于有彈性元件（彈簧）和運動質(zhì)量（錐閥）的存在，構(gòu)成了一個產(chǎn)生振蕩的條件，而導閥前腔又起了一個共振腔的作用，所以錐閥發(fā)生振動后易引起整個閥的共振而發(fā)出噪聲，發(fā)生噪聲時一般多伴隨有劇烈的壓力跳動。威格士CG5V8FW0FMUH711電磁溢流閥石家莊總代理

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：
業(yè)務
：黃俊杰  
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（2）空穴產(chǎn)生的噪聲當由于各種原因，空氣被吸入油液中，或者在油液壓力低于大氣壓時，溶解在油液中的部分空氣就會析出形成氣泡，這些氣泡在低壓區(qū)時體積較大，當隨油液流到高壓區(qū)時，受到壓縮，體積突然變小或氣泡消失；反之，如在高壓區(qū)時體積本來較小，而當流到低壓區(qū)時，體積突然增大，油中氣泡體積這種急速改變的現(xiàn)象。氣泡體積的突然改變會產(chǎn)生噪聲，又由于這一過程發(fā)生在瞬間，將引起局部液壓沖擊而產(chǎn)生振動。先導式溢流閥的導閥口和主閥口，油液流速和壓力的變化很大，很容易出現(xiàn)空穴現(xiàn)象，由此而產(chǎn)生噪聲和振動。

TOKIMEC,TOKYO KEIKI電磁閥DG4V-5-2B-M-U7L-H-7-40，DG4V-5-6C-M-PL-OV-6-40 ，DG4V-3-6C-M-P2-T-7-54，DG4V-3-23A-M-P7-H-7-56 ，DG4V-5-0A-M-PL-T-6-40 ，DG4V-3-6C-M-P2-V-7-54，DG4V-3-6C-M-P7-H-7-56  ，DG4V-5-2C-M-PL-T-6-40，DG4V-3-6C-M-P7-H-7-54 ，DG4V-3-2C-M-P2-V-7-54，DG4V-3-2C-M-U7-H-7-54 ，DG4V-3-0C-M-P2-V-7-54，DG4V-3-2A-M-P2-T-7-54，DG4V-3-3C-M-P2-T-7-56 ，DG4V-3-23A-M-P7-T-7-56 ，DG4V-5-2C-M-P7L-H-7-40，DG4V-3-6C-M-U2-B-7-54 ，DG4V-3-0B-M-P2-D-7-56 ，DG4V-3-0B-M-P2-T-7-P12-54，DG4V-3-0B-M-P2-T-7-P12-54，DG4V-3-23A-M-P2-T-7-54，DG4V-5-2A-M-PL-T-6-40，DG4V-3-0B-M-P2-B-7-56，DG4V-5-23A-M-PL-0V-6-40，DG4V-5-23A-M-PL-OV-6-40，DG4V-5-3C-M-PL-OV-6-40 ，DG4V-3-2C-M-P2-V-7-56，

DG4V-3S-0B-M-U-C5-60，DG4V-3S-0B-M-U-D5-60，DG4V-3S-0B-M-U-H5-60，DG4V-3S-6B-M-U-A5-60，DG4V-3S-6B-M-U-B5-60，DG4V-3S-6B-M-U-C5-60，DG4V-3S-6B-M-U-D5-60，DG4V-3S-6B-M-U-H5-60，DG4V-3S-2B-M-U-A5-60，DG4V-3S-2B-M-U-B5-60，DG4V-3S-2B-M-U-C5-60，

TOKIMEC,TOKYO KEIKI電磁閥DG4V-5-2B-M-U7L-H-7-40，DG4V-3S-2B-M-U-D5-60，DG4V-3S-2B-M-U-H5-60，DG4V-3S-22B-M-U-A5-60，DG4V-3S-22B-M-U-B5-60，DG4V-3S-22B-M-U-C5-60，DG4V-3S-22B-M-U-D5-60，DG4V-3S-22B-M-U-H5-60，DG4V-5-2C-M-PL-T-6-40，DG4V-3-6C-M-P7-H-7-54 ，DG4V-3-2C-M-P2-V-7-54，DG4V-3-2C-M-U7-H-7-54 ，DG4V-3-0C-M-P2-V-7-54，DG4V-3-2A-M-P2-T-7-54，DG4V-3-3C-M-P2-T-7-56 ，DG4V-3-23A-M-P7-T-7-56 利用開關機構(gòu)箱的防跳回路的典型設計，如圖2：防跳回路圖2 開關機構(gòu)箱合閘回路及防跳回路圖
對于彈簧儲能機構(gòu)，其接線方式有兩種，一種是將防跳設置在合閘回路彈簧儲能輔助接點之前：如圖2防跳回路分相控制箱將端子531與端子601短接；另一種是將“防跳”設置在合閘回路彈簧儲能輔助接點之后：如圖2防跳回路將開關分相控制箱內(nèi)各相端子531與端子530短接。
其工作原理是：*種接入方法，若遠控回路一直有合閘脈沖（不返回），同時開關在合閘位置，這樣防跳繼電器帶電，驅(qū)動自身接點構(gòu)成自保持回路，它的另一個接點K3將合閘回路切斷，這樣可保證開關跳開之后即使合閘脈沖的不返回也不會有第二次合閘行為。第二種實現(xiàn)原理基本上與*種相同，區(qū)別在于它接在接點K8、S4之后帶來的影響。對于分相控制箱內(nèi)S4遠方/就地，在變電站現(xiàn)場運行規(guī)程是不允許通過該控制把手將開關在運行與熱備用之間進行狀態(tài)轉(zhuǎn)變，只有在開關檢修時方可動用該控制把手操作開關。因而對運行中的開關來說，只要該控制把手位置正確就不會產(chǎn)生任何影響。但在保護定檢時，如果是在開關本體上試驗該防跳回路就得特別注意該把手帶來的影響，因為開關機構(gòu)箱內(nèi)部防跳回路是*種接法的話，在開關本體上試驗，S4打到“就地”位置，電源走就地合閘路徑，防跳回路相當于被“架空”。對于彈簧儲能接點K8，如果接在K8之后，開關在合閘后一段時間內(nèi)彈簧處于儲能狀態(tài)，K8接點斷開一直到三相儲完能為止，在這段時間內(nèi)，即使有不間斷的合閘脈沖，但開關的防跳回路卻起不了作用；接在K8之前，即使彈簧未儲能而一直有合閘脈沖，這時，防跳回路會起作用，這樣接點K3及K8兩個斷開點，更可靠保證開關合閘接點在粘連的情況下不合閘。，DG4V-5-2C-M-P7L-H-7-40，DG4V-3-6C-M-U2-B-7-54 ，DG4V-3-0B-M-P2-D-7-56 ，DG4V-3-0B-M-P2-T-7-P12-54，DG4V-3-0B-M-P2-T-7-P12-54，DG4V-3-23A-M-P2-T-7-54，DG4V-5-2A-M-PL-T-6-40，DG4V-3-0B-M-P2-B-7-56，DG4V-5-23A-M-PL-0V-6-40，DG4V-5-23A-M-PL-OV-6-40，DG4V-5-3C-M-PL-OV-6-40 ，DG4V-3-2C-M-P2-V-7-56，

TOKIMEC,TOKYO KEIKI電磁閥DG4V-5-2B-M-U7L-H-7-40，開關防跳回路是為了防止開關合閘接點粘死，在遇到故障時出現(xiàn)的“跳-合-跳-合”跳躍現(xiàn)象。為防止這種現(xiàn)象發(fā)生，現(xiàn)場采用了保護操作箱中防跳回路或開關機構(gòu)箱的防跳回路。在試驗防跳回路時，除了觀察試驗結(jié)果、試驗對象，同時應排除人為誤覺因素，以免造成誤判。
論文關鍵詞：防跳回路,工作原理,試驗方法,誤判
在變電所的運行中，開關控制回路內(nèi)部設計的不合理會使開關合閘于故障后出現(xiàn)“跳-合-跳-合”跳躍現(xiàn)象，即當開關在手動合閘或自動重合閘裝置動作后，如果操作控制開關未復歸或控制開關接點、自動重合閘合閘接點粘住，此時因故障保護動作使開關跳閘會發(fā)生多次“跳-合”現(xiàn)象。針對這種現(xiàn)象，在開關控制回路里面設計了防跳回路。由于操作機構(gòu)的不同，在開關跳躍時表現(xiàn)出來的現(xiàn)象會有所不同，在對開關防跳回路進行試驗時，如果不加以注意，可能在試驗、保護定檢時造成誤判，給運行帶來隱患。
1 防跳回路的接線方法及區(qū)別針對開關的跳躍現(xiàn)象，可以利用保護屏操作箱中防跳回路或開關操作機構(gòu)本身的防跳回路來防止這種跳躍現(xiàn)象的發(fā)生。利用操作箱的防跳回路的典型設計，如圖1：試驗方法圖1 開關防跳回路簡化圖
在這回路中，其防跳的實現(xiàn)原理是：手動分閘或保護跳閘接通接點TJ使防跳繼電器電流線圈TBIJ帶電，從而驅(qū)動其接點TBIJ接通，若合閘回路合閘接點粘死或合閘脈沖不返回時，防跳回路接通，驅(qū)動防跳繼電器電壓線圈TBUJ，繼而TBUJ接點切斷合閘回路，這樣可有效防止開關進入跳合的死循環(huán)。