VHP-F-30-A4-中國臺灣FURNAN福南葉片泵VHP-F-30-A4-蘇州瑤佐機電有限公司

泵軸位置	臥式	材質	玻璃,鈦合金,鑄銅,鑄鐵,鑄鋁,鑄鋼,陶瓷,塑料,石墨,鋁合金,襯氟,不銹鋼,碳鋼,其他
產(chǎn)地	進口	電動功率	100w
電壓	110V	工作溫度	100℃
規(guī)格	VHP-F-30-A4	加工定制	否
流量	100m3/h	排出口徑	100mm
驅動方式	磁力	適用領域	船舶行業(yè),液氯行業(yè),化工行業(yè),醫(yī)藥行業(yè),冶金行業(yè),電力行業(yè),石油行業(yè),造紙行業(yè),食品行業(yè),水利行業(yè),其他
輸送介質	水,油類,酸堿液,乳化液,懸乳液,液態(tài)金屬,有機溶劑,化學品,其它,氣固,液固	外形尺寸	100mmm
吸程	10m	吸入口徑	100mm
性能	自動	揚程	100m
葉輪結構	封閉式葉輪	葉輪數(shù)目	多級
真空度	100Mpa	執(zhí)行質量標準	國標
重量	5kg	轉速	10000r/m

中國臺灣FURNAN福南葉片泵VHP-F-30-A4轉向油泵是由發(fā)動機驅動,因此轉向油泵的速度變化范圍很大。對定量泵而言,其流量與轉速成正比,當定量泵流量大于系統(tǒng)實際需求量后,其多余流量將構成該泵的無用功。據(jù)統(tǒng)計汽車行駛過程中,發(fā)動機大部分時間在高于怠速的轉速范圍內運轉,而且80%以上的時間處于不轉向的直線或等待狀態(tài),因此油泵輸出的油液大部分經(jīng)過流量控制閥和轉向控制閥流回儲油罐,造成很大的寄生損失。中型轎車及前軸荷715t以上的商用汽車,其動力轉向油泵平均消耗功率分別為015~017kw和113~210kw,相應的100km里程燃油消耗分別為0125~0135l和110~215l[3]。而這其中有約60%燃油能量是白白浪費掉的。這是一個不小的量值,也是現(xiàn)行轉向系統(tǒng)定量泵方案不可克服的缺陷。

平衡式變量葉片泵恒流方案

低壓變量葉片泵VA1-08F,VA1-12F,VA1-15F

VA1-08F-A3,VA1-08F-A2,VA1-08F-A1

VA1-12F-A3,VA1-12F-A2,VA1-12F-A1

VA1-15F-A3,VA1-15F-A2,VA1-15F-A1

低壓變量葉片泵VB1-20F,VB1-24F,VC1-26F

VB1-20F-A3,VB1-20F-A2,VB1-20F-A1

VB1-24F-A3,VB1-24F-A2,VB1-24F-A1

VC1-26F-A3,VC1-26F-A2,VC1-26F-A1

中國臺灣FURNAN福南葉片泵VHP-F-30-A4由平衡式變量葉片泵代替定量泵,這就給節(jié)能型轉向油泵的產(chǎn)生提供了條件。從式(2)可知,這里的流量輸出取決于泵的轉速、浮動塊體所占有效變量空間的體積和泄漏掉的縫隙流量。如果由發(fā)動機轉速變化而要引起的流量變化,通過葉片泵本身的浮動部件變化來改變泵的排量,補償由于轉速增加而要增加的流量,減少多余流量即降低轉向油泵的無功功率消耗。定量泵方案多余流量所消耗的那部分發(fā)動機功率在這里被大大地消除了,故節(jié)能是顯而易見的。