楊松
當(dāng)前位置:上海歐戟貿(mào)易有限公司>>備品備件>>進(jìn)口>> 優(yōu)勢進(jìn)口G-BEE GTD-98/90-V17-F05/F07-F
進(jìn)口德國Precitec P7007-154-15000
進(jìn)口德國allectra 301-KAPM-060-PAIR1-10M
產(chǎn)地 | 進(jìn)口 | 加工定制 | 是 |
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上海歐戟貿(mào)易有限公司,只要是德國或歐盟進(jìn)口品牌都做?。?!
右上角,歡迎詢價?。。?!
上海歐戟貿(mào)易有限公司
歐戟控制設(shè)備(上海)有限公司是歐美備件服務(wù)供應(yīng)商。專注于進(jìn)口機(jī)電設(shè)備、儀器儀表等進(jìn)口設(shè)備。
我們的客戶來自汽車(一汽大眾、一汽解放、北京奔馳、奇瑞),汽車下游(大陸汽車、卡斯馬、華域、麥格納),鋼鐵(武漢鋼鐵、山西太鋼、寶鋼),食品(百威、旺旺),能源(中石化、中石油)等多個行業(yè)。
優(yōu)勢品牌
傳感器:HBM、Baumer、KIMO、GE、Kistler、Lorenz、SenoTec
開關(guān):SUCO、Euchner、Layher、Schmersal、Contrinex、Schneider
工業(yè)閥門:Parker、Bucher、Moog、IMAV、AVENTICS、Gemue
工業(yè)泵:Parker、Bucher、Moog、Kracht、Vogel、Hawe
電機(jī)驅(qū)動:Bosch、Bonfiglioli、Jahns、VEM
夾具模具:Zimmer、Schunk、OTT、PHD、robohand、Berg、Rud
儀器儀表:Wika、Jumo、GMC、Phoenix、GOSSEN、Warmbier
電氣元件:Siemens、B&R、Vipa、Puls、Murr
優(yōu)勢進(jìn)口G-BEE GTD-98/90-V17-F05/F07-F
優(yōu)勢進(jìn)口G-BEE GTD-98/90-V17-F05/F07-F
我們公司銷售G-BEE 價格和貨期都很有優(yōu)勢,歡迎詢價。
不僅如此,我們還銷售各種德國進(jìn)口品牌的產(chǎn)品,常用型號:
MAX MueLLER AG | 2881.056 |
ENERPAC | BRW-53 |
DANFOSS | PNN 11+4 DFR43+++5F |
EGE | SC440A4-GSP |
ELME | EI4-A501H |
TTV | 2946 |
Conforti | CD SX 32/14 D 160 S |
Conforti | CD SX 32/14 D 160 S |
HOERBIGER | P1D-B100MS-0080 |
Murr | Cube67 DIO16 C 8xM12 1,6A Nr.56640 |
IMAV | SBLZ-06A-A+B01CA/30 |
JAQUET | DSE 0603.02 T1HV |
Hoentzsch | ZS25GE ZS25GFE B099/673 90° elbow |
INFRAPOINT | 3741130 GO 1301 |
El-O-Matic | VA368.92.100 Typ PTF20 |
El-O-Matic | VA368.92.100 Typ PTF20 |
El-O-Matic | VA368.92.100 Typ PTF20 |
EI-O-MATIC | VA368.92.100 TYP PTF20 |
EI-O-MATIC | VA368.92.100 TYP PTF20 |
Murr | 55092 |
heidenhain | 534904-09 |
heidenhain | 376846-EK |
heidenhain | 376886-31 |
kendrion | OAC007.276201 |
Di-soric | IR 01211 |
Di-soric | IR 01211 |
Fumex | FA500 |
SIEMENS | SIEMENS 3EB2010-7D |
heidenhain | 376846-EK |
ALTHEN | AOSBKA-500 |
Lenord+Bauer | GEL 2432T-1BC600 |
Lenord+Bauer | GEL 2432T-1BC600 |
Peter | VS Ⅱ 400-32/25700.40032 |
Weisser | 61650691 |
BAUER | 171Z1500 |
BAUER | 171Z1500 |
BARKSDALE | D2T-M80SS 0401-416 |
BARKSDALE | D2T-M150SS 0401-388 |
Sera | 90011191 PTFE-k d110 |
Sommer | GK25N-B |
Mix | A-KQKG2B0R |
pall | HM5000C 08 NYH |
PMA | KS40-110-0000D-071 |
PMA | TB40-102-0000E-D00 |
PMA | KS40-110-0000D-071 |
PMA | TB40-102-0000E-D00 |
HPS | VBL.32.M8.T.9.L1.S.50 |
f.E.M.M | FD 90 LB KW 1.1 POLE B3 V.230/400 Hz50 |
BEHABELT | Artikel-Nr.FBWSGNR007 without FBWFZ01 |
Gemue | 805R50D 78 21 14 5 73 6400 |
Gemue | 807R50D 78 21 14 5 73 10000 |
END-Armaturen GmbH & Co. KG | VT451406 |
GRAEFF | GF-7043.2.FK-J.i.DD.5/0.150.G.5000.A.450°C |
END-Armaturen GmbH & Co. KG | VT451406 |
heidenhain | 768295-03 |
pall | HM5000C08NYH |
SAUTER | DSF170F001 |
kistler | 1661A2 |
motrona | pb340 |
Funke | A075-241 |
Phoenix | 2701498 AXL E PB DI16 M126P |
Phoenix | 2701498 AXL E PB DI16 M12 6P |
fischer | DE45N300400K03MW |
Funke | A075-241 |
fischer | DE45D900400K03MW / 1. Range: 0-1000pa, 2. Voltage: 24VDC / AC |
Hawe | HSV 23 R 6-G 24 |
BD sensors | DMP 331P-500-6001-1-3-100-C61-1-0-2-200 |
ATB | 334169 A71/4B-7 |
HEB | Z100-102-25/12/65,00-209/B1 |
fischer | MS1107VA00BK |
fischer | MS1199NA00BK0000M0353 |
Bucher | SWUVPZ-1NCO-BT-FA-6-24V-DC |
SAUTER | VUG015F304 |
MOTOVARIO | 2511221 GEAR BEVEL B/083 Z=21-41 Kunden material Nr MON 01 / 4+5 |
Elaflex | ERV-G 100.16 ZS |
Herion | S6VH10G00300160V |
Herion | S6VH10G0030016OV |
KUEBLER | D5.3501.A331.0000 |
PAULY | 1888x21 PS20R26 /1M16/ir |
Eltra | EL88P1000S5L30X3PR |
M+S HYDRAULIC | 101410 MS-Q 315 SH |
M+S HYDRAULIC | MSQ-315-SHP;101410 |
Revo | RD5025005000000 |
JUMO | 60001047 |
BARKSDALE | 625T4-13-Z23-Z251 |
Hawe | VP1-R-1/2-G24 |
Haeny | Nr.1007833, Haeny DN80 - Caprari DN65 / DN80 |
ORION | 22752 |
SOMATEC | 1108 PRVA8M-RECHTS |
ORION | 22752 |
ORION | 22752 |
ASM | PMIS3-50-10-200KHZ-RS422/ 24V-Z0-10M-S |
Rexroth | R901278768 , 4WE 10 G5X/EG24N9K4/M |
fischer | ME01 03M87PHL0000 |
在許多情況下,傳動系被認(rèn)為是車輛概念的基礎(chǔ),應(yīng)理解為是指將扭矩從發(fā)動機(jī)傳遞到道路的車輛的所有部件。為了更有效地優(yōu)化和設(shè)計各個元素的排列和交互,Manner基于非接觸式傳感器遙測為您提供了準(zhǔn)確的測量應(yīng)用程序。
我們久經(jīng)考驗的測量系統(tǒng)可用于確定扭矩,溫度,軸向壓力,速度,振動和功率等參數(shù),已成功用于各種傳動系統(tǒng)組件。它們是確保操作強(qiáng)度的重要工具。
傳輸-齒輪應(yīng)用
對于傳動系統(tǒng)的設(shè)計和發(fā)動機(jī)控制的優(yōu)化,檢測發(fā)動機(jī)與汽車上的Schlat變速器之間的動態(tài)扭矩變得越來越重要。發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)計算出的扭矩數(shù)據(jù)通常被證明是不可靠的。Manner公司開發(fā)了一種特殊技術(shù),用于將變速器輸入軸升級為精度等級為0.1的高質(zhì)量扭矩傳感器。
盡管安裝條件狹窄,但由于采用了新的柔性技術(shù),因此不必更換輸入軸。這不會改變機(jī)械強(qiáng)度和振動性能。
核心部件是基于flex技術(shù)的特別扁平的扭矩測量設(shè)備。傳感器信號放大器實際上是纏繞在軸上的。整個設(shè)備的高度僅為2.5 mm?;趹?yīng)變儀的傳感器的測量數(shù)據(jù)使用Manner業(yè)經(jīng)驗證的數(shù)字傳感器遙測技術(shù)以16位分辨率進(jìn)行非接觸式傳輸。一項特殊功能是160攝氏度的高溫耐受性和行駛時的高操作穩(wěn)定性。
半軸-應(yīng)用側(cè)軸
側(cè)軸代表了變速箱和驅(qū)動輪之間的動態(tài)連接,它在轉(zhuǎn)向和懸架運動時傳遞動力。通過兩個等速萬向節(jié),它可以并行用作減振器。每個側(cè)軸在車輪側(cè)都有一個固定接頭,在變速箱側(cè)有一個滑動接頭,兩者均通過所謂的中間軸連接。
我們新一代的側(cè)軸傳感器遙測技術(shù)可幫助您準(zhǔn)確記錄扭矩和動態(tài)驅(qū)動功率及其分配。充分利用側(cè)軸的關(guān)鍵作用,并借助Manner傳感器 遙測技術(shù)優(yōu)化 對效率,動力,噪音,振動和駕駛行為的影響。體重優(yōu)化和壽命也非常重要。
傳動軸-萬向傳動軸的應(yīng)用
從我們正在進(jìn)行的活動中受益,以研究和開發(fā)使用近場遙測新的測量方法。您可以依靠我們在傳動軸測量應(yīng)用領(lǐng)域的多年經(jīng)驗。
耦合-應(yīng)用離合器
車輛離合器確保從發(fā)動機(jī)到變速器的扭矩傳遞,并能夠在所有扭矩范圍內(nèi)啟動和更改齒輪級。
無論是用腳操作的車輛離合器還是自動離合器系統(tǒng),Manner的遙測 應(yīng)用程序都 可以提供與決策相關(guān)的測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確信息。
我們在耦合組件上獲得準(zhǔn)確的測量數(shù)據(jù)方面的能力體現(xiàn)在以下領(lǐng)域:
· 離合器片/離合器片上的溫度分布
· 動態(tài)離合器片/盤間距
· 離合器片/離合器片上的動態(tài)扭矩
· 動態(tài)旋轉(zhuǎn)角度檢測
· 通道數(shù):1-48
· 每通道采樣率:125個采樣/秒
· 集成傳感器信號放大器
· 傳感器:NiCr-Ni熱電偶(K型)
· 非接觸式測量傳輸
· 零漂:<±0.01%/°C
· 環(huán)境溫度傳感器信號放大器:-25°…180°C
· 感應(yīng)能量和數(shù)據(jù)耦合,免維護(hù)
· 信號帶寬:30 Hz
· 數(shù)字傳輸
· 信號分辨率:16位
· 集成冷端補(bǔ)償
· 通道數(shù):1-4
· 每個通道的采樣率:4000個樣本/秒
· 集成傳感器信號放大器
· 傳感器:磁感應(yīng)距離傳感器
· 非接觸式測量傳輸
· 零漂:<±0.01%/°C
· 環(huán)境溫度傳感器信號放大器:-25°…160°C
· 感應(yīng)能量和數(shù)據(jù)耦合,免維護(hù)
· 數(shù)字傳輸
· 信號分辨率:16位
· 集成冷端補(bǔ)償
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