告訴你柴油發(fā)電機組使用時需注意的2個誤區(qū)

 很多客戶買了柴油發(fā)電機組都不怎么會用，甚至有時會因為操作不當而導(dǎo)致柴油機組的損壞或使用壽命大大縮短，下面就由我們伊藤動力告訴你柴油機使用誤區(qū)：

    一、柴油發(fā)電機轉(zhuǎn)速應(yīng)低一點：

          許多操作員不愿柴油機在使用轉(zhuǎn)速下工作，他們認為轉(zhuǎn)速低些不會出故障。其實，過低的轉(zhuǎn)速也會帶來一些不良后果：一是過低的轉(zhuǎn)速會減少柴油機的輸出功率，降低其動力性；二是過低的轉(zhuǎn)速會導(dǎo)致各部件工作轉(zhuǎn)速下降，將惡化部件的工作性能，降低機油泵的輸出壓力等；三是降低了柴油機的儲備功率，使本來應(yīng)處于正常工作的柴油機處于滿負荷或超負荷工作狀態(tài)；四是轉(zhuǎn)速過低使聯(lián)動機構(gòu)工作機械的轉(zhuǎn)速也降低，就會降低工作的機械性能，如降低水泵的出水量，減少水泵的揚程等。

    二、水溫應(yīng)低一點：

            柴油機的水溫使用要求有明確規(guī)定，但一些操作員卻喜歡把水溫度調(diào)的很低，有時接近出水溫度的下限值，有時還不到下限值。他們認為水溫低，水泵中不會出現(xiàn)氣蝕，冷卻水（液）就不會中斷，相反，如果水溫過低，對柴油機的工作極為有害：一是溫度低，氣缸內(nèi)柴油燃燒條件惡化，燃料霧化不良，著火后燃期增長，發(fā)動機工作易粗暴，加劇曲軸軸承、活塞環(huán)等零部件的損壞、功率降低、經(jīng)濟性降低；二是燃燒后的水氣易冷凝在缸壁上，造成金屬腐蝕；三是來燃燒的柴油可能稀釋機油，是潤滑情況變壞；四是燃料燃燒不*而形成膠質(zhì)，使活塞環(huán)卡在活塞環(huán)槽內(nèi)，氣門卡住，壓縮終了時氣缸內(nèi)壓力降低；五是水溫過低機油溫度也低，機油變稠，流動性變差，機油泵泵油量少，以至供油不足，加上曲軸承間隙變小，潤滑不良。

    上述這些是在使用柴油發(fā)電機時的誤區(qū)，應(yīng)引起操作員的足夠重視，要正確使用柴油機，充分發(fā)揮其動力性和經(jīng)濟性，防止事故發(fā)生，延長柴油機及其零部件使用壽命。

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