伊藤動(dòng)力告訴你柴油發(fā)電機(jī)噴油嘴卡死怎么辦?
說到噴油嘴,可能不是專業(yè)的人士很少會(huì)有人了解過它,它是柴油發(fā)電機(jī)上面*的零件之一,所以,如果柴油發(fā)電機(jī)噴油嘴卡死會(huì)是件非常麻煩的事情。
可能客戶都不是很明白柴油發(fā)電機(jī)上的噴油嘴的作用到底有多重要,柴油發(fā)電機(jī)組噴油嘴是柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的三對(duì)精密偶件之一,它的正常使用壽命在一千小時(shí)以上,但由于很多客戶使用不當(dāng),往往使用幾百小時(shí),甚至幾十小時(shí)就磨損卡死了,那么,你對(duì)于噴油嘴卡死的修理方法了解了嗎?
噴油嘴卡死的修理方法:柴油發(fā)電機(jī)組會(huì)先將卡死的噴油嘴放入柴油或機(jī)油內(nèi)加溫,然后取出用布包住,再用手鉗夾緊針閥并慢慢活動(dòng),將針閥從針閥體內(nèi)取出,將少量清潔機(jī)油滴在針閥體內(nèi),使針閥在針閥體內(nèi)反復(fù)活動(dòng),直至針閥能在針閥體內(nèi)活動(dòng)自如,如針閥的密封面有燒傷的痕跡,應(yīng)當(dāng)用研磨膏進(jìn)行研磨,研磨時(shí)要注意掌握研磨膏用量和研磨時(shí)間,將清洗干凈的鐘閥偶件裝上噴油器,并調(diào)整好噴油壓力后即可重新使用。
二、噴油嘴卡死的主要原因:
①柴油不清潔,高壓油管內(nèi)有雜質(zhì),力出寞了噴曲器針閥偶件的磨損,使針閥偶件關(guān)閉不嚴(yán),燃燒室內(nèi)高壓燃?xì)夥锤Z,燒壞針閥偶件。此外,噴油器調(diào)壓彈簧、挺桿等零件上的臟物通過噴油器挺桿移到了噴油器。
②機(jī)溫過高噴曲器冷卻不良,造虎地閥偶件卡死。而供油時(shí)間過遲、冷卻水道水垢過多或堵塞、水泵葉輪端面磨損、發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期超負(fù)荷等又會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。
③出抽閥磨損,使噴油器停止噴油時(shí)出現(xiàn)滴油現(xiàn)象,以致使噴曲嘴燃焦積炭,發(fā)生卡死的故障。
④噴曲壓力過低,造成燃燒室內(nèi)高壓燃?xì)夥锤Z。
⑤柴油發(fā)電機(jī)組噴油器安裝時(shí),漏裝墊片或墊片破壞,造成漏氣,引起噴油器局部溫度過高而卡死。
⑥零件制造方面的原因,如氣缸蓋上噴油器安裝孔與噴油器配合過緊,針閥體與氣缸蓋上的安裝孔間隙過小,氣缸蓋噴油器安裝孔加工過深等。
雖然柴油發(fā)電機(jī)是一種器械,但他身上的每個(gè)零件都需要我們加以維護(hù)和保養(yǎng),只有把每樣?xùn)|西的保養(yǎng)好了才能延長(zhǎng)柴油發(fā)電機(jī)的使用壽命。
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