柴油發(fā)電機(jī)禁忌的6種啟動(dòng)方式，你有沒(méi)有用過(guò)

       近這幾年，柴油發(fā)電機(jī)的銷(xiāo)量可以說(shuō)是突飛猛進(jìn)，用到柴油發(fā)電機(jī)的地方也是越來(lái)越多，例如：醫(yī)院、通訊、礦業(yè)、銀行、油田、火車(chē)站等一切與電氣化相關(guān)的場(chǎng)所。無(wú)論是提供電力，還是作為電力儲(chǔ)備，柴油發(fā)電機(jī)都是*設(shè)備。但是，很多時(shí)候使用方都是不專(zhuān)業(yè)的，所以，經(jīng)常會(huì)在柴油發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)方式上犯一些錯(cuò)誤，看看你有沒(méi)有犯過(guò)類(lèi)似額錯(cuò)誤吧！

        一、柴油發(fā)電機(jī)加大油門(mén)啟動(dòng)
       請(qǐng)不要在柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)時(shí)候加油門(mén)。只要將油門(mén)放到怠速位置上。有些操作者想要柴油發(fā)電機(jī)迅速啟動(dòng)，啟動(dòng)前或者啟動(dòng)過(guò)程中猛加油門(mén)。
        危害如下：
        ①燃油浪費(fèi)，降低潤(rùn)滑效果。多余柴油會(huì)沖刷缸壁，使活塞、活塞環(huán)與氣缸套之間潤(rùn)滑惡化而加劇磨損；余油流入油底殼會(huì)稀釋機(jī)油而降低潤(rùn)滑效果；氣缸中過(guò)多的柴油燃燒不*會(huì)形成積碳。
        ②柴油發(fā)電機(jī)大油門(mén)啟動(dòng)后，轉(zhuǎn)速可能升高很快，這會(huì)對(duì)運(yùn)動(dòng)部件造成較大的損壞(加劇磨損或造成拉缸等故障)。
         二、機(jī)油和燃油不按季節(jié)換用
        在炎熱的季節(jié)，請(qǐng)使用粘度高的機(jī)油和燃油；在寒冷的季節(jié)，請(qǐng)使用粘度低的機(jī)油和燃油。不然，發(fā)電機(jī)就很難起動(dòng)或根本不能啟動(dòng)，即使是強(qiáng)行啟動(dòng)成功，也可能對(duì)柴油發(fā)電機(jī)造成無(wú)法估量的損傷。
        三、進(jìn)氣管處引火起動(dòng)
        柴油發(fā)電機(jī)引火啟動(dòng)時(shí)，不要在進(jìn)氣管處。不然會(huì)使物質(zhì)燃燒產(chǎn)生的灰燼及硬雜物吸進(jìn)氣缸，造成進(jìn)、排氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)并拉傷氣缸。
        四、明火烘烤油底殼
        油底殼內(nèi)的機(jī)油加熱方式：使用的加熱器(或蒸汽)。加熱過(guò)程中請(qǐng)緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)油軸，讓機(jī)油均勻受熱，使各部位都得到潤(rùn)滑。錯(cuò)誤的使用明火烘烤油底殼，易造成油底殼局部變形或油底殼內(nèi)的機(jī)油變質(zhì)。
        五、驟加沸水啟動(dòng)或無(wú)水啟動(dòng)
        ①根據(jù)熱脹冷縮的原理，發(fā)電機(jī)啟動(dòng)前向冰冷的機(jī)體內(nèi)驟加100℃左右的沸水，會(huì)激裂缸蓋、機(jī)體和缸套等零部件，應(yīng)加入60-70℃的溫水。
        ②柴油發(fā)電機(jī)無(wú)冷卻水時(shí)起動(dòng)會(huì)使氣缸組件、缸蓋和機(jī)體等零部件溫度急劇升高，此時(shí)再加注冷卻水，會(huì)使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形。
        六、忌長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)起動(dòng)
        柴油發(fā)電機(jī)上的起動(dòng)電機(jī)是在低電壓、大電流的情況下工作的，長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)損壞蓄電池。連續(xù)工作時(shí)間不得超過(guò)10s；一次起動(dòng)不行，應(yīng)隔15s再起動(dòng)。
        七、強(qiáng)力冷態(tài)拖車(chē)啟動(dòng)
         柴油發(fā)電機(jī)在冷車(chē)狀態(tài)下、機(jī)油粘度較高的情況下強(qiáng)行拖車(chē)起動(dòng)，會(huì)加劇柴油發(fā)電機(jī)各運(yùn)動(dòng)件之間的磨損，從而降低柴油機(jī)的使用壽命。
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