發(fā)電機油壓過低指示的問題處理
在發(fā)電機中,高速運轉使柴油噴射過程的時間只有千分之幾秒,實驗證明,在噴射過程中高壓油管各處的壓力是隨時間和位置的不同而變化的。由于柴油的可壓縮性和高壓油管中柴油的壓力波動,使實際的噴油狀態(tài)與噴油泵所規(guī)定的柱塞供油規(guī)律有較大的差異。油管內的壓力波動有時還會在主噴射之后,使高壓油管內的壓力再次上升,達到令噴油器的針閥開啟的壓力,將已經關閉的針閥又重新打開產生二次噴油現(xiàn)象,由于二次噴油不可能*燃燒,于是增加了煙度和碳氫化合物(HC)的排放量,油耗增加。
發(fā)電機油壓過低指示存在的問題,可能有如下情況:
1、機機油太少,解決方法:加添機油至機油尺上適當位置為止
2、壓表失效或油壓檢知器失效,解決方法:更換油壓表或油壓檢知器
3、機機油壓力傳送器失效,解決方法:更換傳送器
4、潤滑油濾清器受阻,解決方法:保養(yǎng)濾清
溫馨提示:如果您不清楚,如何正確的選擇適合您的產品,24小時在線咨詢!
詳細參數(shù):移動式伊藤發(fā)電機YT2-30KVA
24KW*柴油發(fā)電機 | ||
產品型號 | YT2-30KVA/YT2-30KVA-ATS | |
動力型號 | K4100D | |
動力型式 | 四沖程,水冷,直列 | |
常用功率 | 24KW / 30KVA | |
zui大功率 | 26KW / 32.5KVA | |
電壓 (V) | 380/220 | |
電流 (A) | 45 | |
頻率 (HZ) | 50 | |
轉速 (r/min) | 1500 | |
冷卻方式 | 強制水冷 | |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 | |
壓縮比 | 7:01:00 PM | |
缸徑*行程 (mm) | 100x115 | |
發(fā)動機總排量 (L) | 3.61 | |
啟動方式 | 電啟動/自啟動 | |
功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
絕緣等級 | H | |
潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 | |
排氣溫度 (℃) | ≤470 | |
海拔要求 | ≤1000m | |
環(huán)境溫度 (℃) | 40 | |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 | |
發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
進氣方式 | 自然吸氣 | |
穩(wěn)態(tài)調速率 | ≤±1% | |
相數(shù) | 3 | |
凈重 (kg) | 796 | |
外形尺寸/長×寬×高mm | 2000×850×1070 |
更多產品相關閱讀請點擊以下內容或銷售:
上海伊藤動力公司主營: 伊藤發(fā)電機 伊藤動力汽油發(fā)電機、伊藤動力柴油發(fā)電機、小型汽油發(fā)電機、小型柴油發(fā)電機、房車*汽油發(fā)電機、汽油機水泵、柴油機水泵、汽油發(fā)電焊機、柴油發(fā)電焊機、上海馬路切割機
修訂發(fā)電機維護管理辦法
為進一步保證發(fā)電機安全、有效的正常運行,近期鐵通巴州分公司結合現(xiàn)場管理使用,重新修訂了發(fā)電機保養(yǎng)維護管理辦法。
管理辦法明確各部門發(fā)電機的保養(yǎng)與維護由部門負責,每月對發(fā)電機進行機油、燃油、空載、發(fā)電等10項內容進行檢查試驗,確保發(fā)電機工作正常,同時做好檢修記錄。設備外網斷電后,發(fā)電人員到達現(xiàn)場給設備供電后,值班人員每小時與現(xiàn)場人員至少一次并做好登記,確保人員安全。外網來電后,確認設備正常后,發(fā)電人員才能離開。辦法中還明確了因日常維護缺失,造成發(fā)動機損壞、不能正常使用等將追究管理部門和相應部門責任。
其實在平時的發(fā)電機檢修委維護中我們要注意很多方面:
1、發(fā)電機房門平時應上鎖,鑰匙由配電房值班員管理,未經部門*批準,非工作人員嚴禁入內。
2、配電房值班員必須熟悉發(fā)電機的基本性能和操作方法,發(fā)電機運行時,應作經常性的巡視檢查
請輸入賬號
請輸入密碼
請輸驗證碼
以上信息由企業(yè)自行提供,信息內容的真實性、準確性和合法性由相關企業(yè)負責,儀表網對此不承擔任何保證責任。
溫馨提示:為規(guī)避購買風險,建議您在購買產品前務必確認供應商資質及產品質量。