產(chǎn)地 |
進(jìn)口 |
加工定制 |
否 |
應(yīng)用范圍 |
工業(yè)自動(dòng)化 |
移動(dòng)式10KW柴油發(fā)電機(jī)YT2-12KVA
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柴油發(fā)電機(jī)組的蓄電池是*的組成部分,在柴油發(fā)電機(jī)組中起著關(guān)鍵性的作業(yè),為了保證柴油發(fā)電機(jī)組正常工作,需要加強(qiáng)蓄電池的保養(yǎng),蓄電池的充電、放電、添加電解液等工作,需要定期的進(jìn)行,加強(qiáng)日常的維護(hù),檢查各部位的安全性,保證蓄電池內(nèi)部安全,無(wú)污染,在蓄電池和其他部位的連接處涂抹油脂,防止連接部位
移動(dòng)式10KW柴油發(fā)電機(jī)YT2-12KVA
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柴油發(fā)電機(jī)組的蓄電池是*的組成部分,在柴油發(fā)電機(jī)組中起著關(guān)鍵性的作業(yè),為了保證柴油發(fā)電機(jī)組正常工作,需要加強(qiáng)蓄電池的保養(yǎng),蓄電池的充電、放電、添加電解液等工作,需要定期的進(jìn)行,加強(qiáng)日常的維護(hù),檢查各部位的安全性,保證蓄電池內(nèi)部安全,無(wú)污染,在蓄電池和其他部位的連接處涂抹油脂,防止連接部位被腐蝕,經(jīng)常性的檢查蓄電池中的電解液的液位,并根據(jù)電解液的液位適當(dāng)?shù)奶砑印?/span>
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展廳地址:上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路大眾創(chuàng)意園
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詳細(xì)參數(shù):移動(dòng)式10KW柴油發(fā)電機(jī)YT2-12KVA
10KW*柴油發(fā)電機(jī) |
產(chǎn)品型號(hào) | | YT2-12KVA |
備用功率 | | 11 KW / 13.75KVA |
主用功率 | | 10KW / 12KVA |
型號(hào) | | QC480D |
氣缸數(shù) | | 3 |
缸徑×行程 (mm) | | 80×90 |
排量 (L) | | 1.809 |
標(biāo)定轉(zhuǎn)速 (r/min) | | 1500 |
穩(wěn)定調(diào)速率 | | ≤5 |
標(biāo)定工況燃油消耗率 | | ≤249 |
氣缸套型式 | | 干式 Dry type |
柴油機(jī)型式 | | 直列、水冷、四沖程 |
進(jìn)氣方式 | | 自然吸氣 |
燃燒室型式 | | 直噴式 |
潤(rùn)滑方式 | | 壓力、飛濺復(fù)合式 |
飛輪殼規(guī)格 | | SAE4# |
飛輪規(guī)格 | | SAE7.5″ |
排風(fēng)風(fēng)扇直徑(mm) | | φ410 |
飛輪齒數(shù) | | 115 |
加機(jī)油量 | | 4L |
電壓 (V) | | 380/220 |
頻率 (HZ) | | 50 |
絕緣等級(jí) | | S |
額定電流 (A) | | 19 |
相數(shù) | | 3 |
海拔要求 | | ≤1000m |
功率因素 | | 0.8 |
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 | | ≤±1% |
接線方式 | | 接線方式 |
AVR | | SX460 |
周圍環(huán)境溫度 | | 40℃ |
勵(lì)磁方式 | | 無(wú)刷自勵(lì) |
防護(hù)等級(jí) | | IP23 |
外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | | 1800×850×1100 |
機(jī)組凈重(Kg) | | 620 |
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移動(dòng)式10KW柴油發(fā)電機(jī)YT2-12KVA
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傳感器采集輸出的信號(hào)為頻率與柴油機(jī)轉(zhuǎn)速成比例的交流電壓信號(hào),該信號(hào)經(jīng)轉(zhuǎn)成為直流電壓,與轉(zhuǎn)速設(shè)定值比較后得到轉(zhuǎn)速偏差量;該偏差量經(jīng)經(jīng)調(diào)節(jié)器運(yùn)算放大后轉(zhuǎn)換成電流控制方式向執(zhí)行器輸出驅(qū)動(dòng)電流,執(zhí)行器在驅(qū)動(dòng)電流的作用下壓縮復(fù)位彈簧作直線運(yùn)動(dòng)輸出,其加油方向驅(qū)動(dòng)力與線圈繞組內(nèi)控制電流成比例,減油方向復(fù)位力由復(fù)位彈簧產(chǎn)生,執(zhí)行器輸出桿作用柴油機(jī)噴油泵齒條相減小轉(zhuǎn)速偏差方向運(yùn)動(dòng)從而控制柴油機(jī)在所設(shè)定的轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)行。