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低油耗20KW柴油發(fā)電機(jī)YT2-25KVA報(bào)價(jià)
綜上所述,柴油發(fā)電機(jī)排氣冒黑煙的基本原因是進(jìn)入氣缸的燃料燃燒不充分、不*的必然結(jié)果。一般情況下,柴油發(fā)電機(jī)的排氣出現(xiàn)黑煙現(xiàn)象時(shí),柴油發(fā)電機(jī)的內(nèi)部或多或少都存在一些問(wèn)題。柴油發(fā)電機(jī)冒黑煙的大多數(shù)原因是柴油發(fā)電機(jī)自身因素造成的,設(shè)備系統(tǒng)因素除了特殊情況外,一般不會(huì)導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)嚴(yán)重冒黑煙。因此,柴油發(fā)電機(jī)在使用過(guò)程中出現(xiàn)黑煙現(xiàn)象,首先應(yīng)該在柴油機(jī)及其附
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黑煙也稱炭煙,應(yīng)急發(fā)電機(jī)排氣冒黑煙主要是燃料混合氣過(guò)濃,可燃混合氣形成不良或燃燒不完善等原因造成的。柴油發(fā)電機(jī)在高溫、高壓燃燒條件下局部缺氧、裂解并脫氫而形成的以炭為主要成分的固體微小顆粒,是燃燒室內(nèi)燃料燃燒不*的表現(xiàn)。
黑煙是不*燃燒產(chǎn)物,是烴燃燒在高溫缺氧情況下裂解過(guò)程釋出并聚合而成。某些情況下燃油噴射在燃燒室壁面上,形成液態(tài)油膜,油膜是較后蒸發(fā)的,它的燃燒取決于其蒸發(fā)速度和燃油蒸氣與氧的混合速度。如果周圍氣體中氧的濃度太低,或混合速度不夠時(shí),從油膜蒸發(fā)的燃料氣體將被分解,并產(chǎn)生未燃烴、不*氧化產(chǎn)物和黑煙。
詳細(xì)參數(shù):
20KW*柴油發(fā)電機(jī) |
產(chǎn)品型號(hào) | | YT2-25KVA |
動(dòng)力型號(hào) | | 4100D |
動(dòng)力型式 | | 四沖程,水冷,直列 |
常用功率 | | 20KW / 25KVA |
zui大功率 | | 22KW / 27.5KVA |
電壓 (V) | | 380/220 |
電流 (A) | | 37 |
頻率 (HZ) | | 50 |
轉(zhuǎn)速 (r/min) | | 1500 |
冷卻方式 | | 強(qiáng)制水冷 |
燃油消耗率(≤g/kw.h) | | ≤258 |
壓縮比 | | 7:01:00 PM |
缸徑*行程 (mm) | | 100X115 |
發(fā)動(dòng)機(jī)總排量(L) | | 3.26 |
啟動(dòng)方式 | | 電啟動(dòng) |
功率因數(shù) | | 0.8滯后 0.8 Lag |
絕緣等級(jí) | | H |
潤(rùn)滑方式 | | 壓力飛濺復(fù)合式 |
排氣溫度 (℃) | | ≤470 |
海拔要求 | | ≤1000m |
環(huán)境溫度 (℃) | | 40 |
接線方式 | | 三相四線,Y型繞接 |
發(fā)火次序 | | 1-3-4-2 |
進(jìn)氣方式 | | 自然吸氣 |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | | ≤±1% |
相數(shù) | | 3 |
凈重 (kg) | | 770 |
外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | | 2000× 850× 1070 |
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