電啟動50KW應急柴油發(fā)電機價格

柴油發(fā)動機啟動故障的現(xiàn)象和解決辦法 

發(fā)動機起動困難或不能起動，排氣管大量冒黑煙的診斷與處理。

發(fā)動機起動困難，排氣管大量排黑煙，是柴油燃燒不*的結(jié)果。

⑴原因

①柴油質(zhì)量低劣。

②進氣不通暢，空氣濾清器堵塞。

③噴油正時調(diào)整過早。

④噴油器針閥密封性差，有滴漏油現(xiàn)象。

⑤噴油壓力過低。

⑥噴油泵供油量過大，燃燒惡化。

⑦氣缸壓力低，霧化不良。 　　

詳細參數(shù)：

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柴油發(fā)動機啟動故障的現(xiàn)象和解決辦法

發(fā)動機起動困難或不能起動，排氣管大量冒灰白煙的診斷與處理。

發(fā)動機起動困難，排氣管排出大量的灰白煙為柴油蒸氣。

⑴原因

①發(fā)動機溫度過低，柴油不易蒸發(fā)燃燒。

②噴油器霧化不良

③供油時間過晚。

④供油量過少，混合氣過稀。

⑤氣缸漏氣量過多，壓縮終了不能達到著火溫度。

⑵診斷與處理方法

①寒冷季節(jié)若發(fā)動機溫度過低，應檢查低溫起動預熱裝置是否失效，即預熱器控制電路是否有斷路、短路或預熱器失效現(xiàn)象。

②若低溫預熱裝置正常，再檢查噴油正時是否正確。轉(zhuǎn)動發(fā)動機并插入發(fā)動機凸輪軸正時銷，即位于一缸壓縮上止點時，檢查噴油泵凸輪軸鎖止銷能否插入。若不能插入，說明噴油正時有誤，需進行調(diào)整。

③應檢查各缸噴油器的噴霧質(zhì)量是否符合要求。

④若前兩項正常，應檢查供油量是否過少。冷起動時，由于缸中溫度低，燃油粘度大，蒸發(fā)條件差，要求起動供油量比額定供油量大。

⑤zui后檢查氣缸壓力，壓力相差甚遠時應予以維修。