伊藤動力YT2-90KVA

由內燃機驅動的發(fā)電機。它起動迅速，操作方便。但內燃機發(fā)電成本較高，所以柴油發(fā)電機組主要用作應急備用電源，或在流動電站和一些大電網還沒有到達的地區(qū)使用。柴油發(fā)電機轉速通常在1000轉/分以下,容量在幾千瓦到幾千千瓦之間，尤以200千瓦以下的機組應用較多。它制造比較簡單。柴油機軸上輸出的轉矩呈周期性脈動，所以發(fā)電機是在劇烈振動的條件下工作。因此,柴油發(fā)電機的結構部件,特別是轉軸要有足夠的強度和剛度，以防止這些部件因振動而斷裂。此外，為防止因轉矩脈動而引起發(fā)電機旋轉角速度不均勻，造成電壓波動,引起燈光閃爍,柴油發(fā)電機的轉子也要求有較大的轉動慣量，而且應使軸系的固有扭振頻率與柴油機的轉矩脈動中任一交變分量的頻率相差20％以上，以免發(fā)生共振，造成斷軸事故。

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電動機啟動系統(tǒng)由操作人員通過踏板和杠桿操縱啟動開關，使電動機的齒輪嚙入飛輪齒圈或者操作人員按下啟動按鈕，電磁開關通電吸合，控制電動機齒輪嚙入飛輪齒圈帶動柴油機啟動。
啟動電動機的離合機構
啟動電動機軸的嚙合齒輪在啟動時，才與發(fā)動機曲軸上的飛輪齒圈相嚙合，而當發(fā)動機開始運行后，啟動電動機應立即與曲軸分離。否則當發(fā)動機轉速升高，使啟動電動機大大超速旋轉，產生很大的離心率，造成破壞，甚至使啟動電動機電樞飛散。因此，啟動電動機必須裝離機構。啟動時保證啟動電動機的動力能傳遞給曲軸，啟動后能切斷電動機與發(fā)動機曲軸的