數(shù)字汽車衡安裝調(diào)試常見問題及案例分析
來源:上海靜衡稱重設(shè)備有限公司
2013年09月21日 13:38
1、接線故障
汽車衡接線問題主要集中反映在使用時。主要是使用六線制傳感器時信號線沒有按照接線規(guī)則或應(yīng)用規(guī)則進(jìn)行接線。
1.1違反“發(fā)送接接收”的原則進(jìn)行接線。
案例:某廠有一臺數(shù)字式汽車衡,使用8只數(shù)字傳感器,在家調(diào)試了一天,也沒結(jié)果,儀表始終顯示ERR41。后來通過了解,用戶在數(shù)字接線盒與數(shù)字儀表連接時:T+――T+,T-――T-,R+――R+,R-――R-。這樣的線路實際上等同于沒有連接,后按照“發(fā)送接收”的原則重新進(jìn)行接線,問題解決。
2、六線制傳感器接為四線制方式使用。
六線制傳感器一定要按照6線方式連接,不能圖方便或節(jié)約成本采用四線方式連接。
案例:某客戶一臺數(shù)字式汽車衡,采用的30t數(shù)字傳感器10只,反映使用中存在個別傳感器會丟失的問題。經(jīng)了解,接線時總線采用了4線制連接方式,導(dǎo)致儀表與傳感器通訊沖突,出現(xiàn)個別傳感器通訊中斷的問題。后來通過調(diào)整總線,改為6線方式,問題解決。
另外,在實際使用中也要避免將六線制傳感器直接接成四線制方式使用。六線制數(shù)字傳感器用四線制方式接線,存在極大的問題:通訊不可靠、數(shù)據(jù)不穩(wěn)定。