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    當(dāng)油品受熱、受日光照射、被氧化或被金屬催化，這些油品中的活潑不安定組分就會(huì)發(fā)生氧化、聚合、縮合等反應(yīng)，生成酸性物質(zhì)、膠質(zhì)、沉渣等，使油品質(zhì)量變壞。在貯存、運(yùn)愉和使用過(guò)程中油品保持其質(zhì)量特性不變的性能稱為油品的安定性。油品在貯存、運(yùn)愉和使用過(guò)程中，顏色變深、膠質(zhì)增加、酸度增大、生成沉渣的現(xiàn)象，都是油品在常溫下氧化變質(zhì)的結(jié)果。油品在較高的溫度下也會(huì)產(chǎn)生氧化變質(zhì)的傾向。油品的氧化變質(zhì)均屬于油品化學(xué)性質(zhì)的改變。油品在常溫下保持其化學(xué)性質(zhì)不變的特性稱為油品的抗氧化安定性;油品在較高使用溫度下保持其化學(xué)性質(zhì)不變的特性稱為油品的熱氧化安定性。油品的抗氧化安定性和熱氧化安定性均屬于油品的化學(xué)安定性范疇。油品的安定性除化學(xué)安定性外還有物理安定性。油品中添加劑被水溶解或析出沉淀而引起的質(zhì)量變化等物理性質(zhì)的變化屬于物理安定性。一般討論的油品安定性指的是其抗氧化安定性和熱氧化安定性。

 

（一）汽油實(shí)際膠質(zhì)的測(cè)定
    1.GB/T 8019《車(chē)用汽油和航空燃料實(shí)際膠質(zhì)測(cè)定法（噴射蒸發(fā)法》，具體檢測(cè)儀器可以選用北京中科三研儀器儀表廠生產(chǎn)的實(shí)際膠質(zhì)測(cè)定儀YT-8019系列產(chǎn)品。
    GB/T 8019方法不僅適用于噴氣燃料實(shí)際膠質(zhì)的測(cè)定，還適用于車(chē)用汽油、航空汽油和用于配制的揮發(fā)性餾分的實(shí)際膠質(zhì)的測(cè)定。也可用于測(cè)定車(chē)用汽油的未洗膠質(zhì)含量。該方法測(cè)定的實(shí)際膠質(zhì)是航空汽油的蒸發(fā)殘?jiān)蜍?chē)用汽油的蒸發(fā)殘?jiān)械恼椴蝗懿糠?未洗膠質(zhì)是車(chē)用汽油的蒸發(fā)殘?jiān)?，包括?shí)際膠質(zhì)和不揮發(fā)的添加劑組分。該方法對(duì)于摻有不易揮發(fā)性油品或添加劑的車(chē)用汽油，其蒸發(fā)殘留物還需經(jīng)正庚烷抽提，使之從蒸發(fā)殘值中除去，取蒸發(fā)殘?jiān)械恼椴蝗芪镒鳛樵囉偷膶?shí)際膠質(zhì)。若燃料為航空汽油，則將所得殘?jiān)Q重，并以mg/100mL報(bào)告;若燃料為車(chē)用汽油，則將正庚烷抽提前和抽提后的殘?jiān)謩e稱重，所得結(jié)果以mg/100mL報(bào)告。
    與噴氣燃料測(cè)定實(shí)際膠質(zhì)的不同之處在于:
    （1）操作條件不同
    ①蒸發(fā)介質(zhì)不同:蒸發(fā)介質(zhì)使用壓力不大于35kPa的過(guò)濾空氣;
    ②操作溫度不同
    （2）操作步驟不同
    2.GB/T509《發(fā)動(dòng)機(jī)然料實(shí)際膠質(zhì)測(cè)定法》
    與測(cè)定噴氣燃料相比，不同點(diǎn)有:
    （1）試驗(yàn)溫度:測(cè)定汽油時(shí)將加熱浴控制到（150士3）℃;而測(cè)定煤油時(shí)將加熱浴控制到（180士3）℃;
    （2）從試驗(yàn)開(kāi)始到達(dá)到規(guī)定的供氣流量〔供給空氣的速度逐漸增到（55士5）L/min]所需要的時(shí)間:汽油要求在8min內(nèi)達(dá)到，而煤油要求在ZOmin內(nèi)達(dá)到。
    3.測(cè)定汽油實(shí)際膠質(zhì)含量的意義
    測(cè)定車(chē)用汽油中實(shí)際膠質(zhì)的真正意義還沒(méi)有確切地肯定下來(lái)。已經(jīng)證明高膠質(zhì)能使進(jìn)氣管、汽化器和進(jìn)氣閥產(chǎn)生沉積物和粘住進(jìn)氣閥。在大多數(shù)情況下，可以認(rèn)為低膠質(zhì)將確保進(jìn)氣系統(tǒng)沒(méi)有這些困難。不是測(cè)定結(jié)果本身與進(jìn)氣系統(tǒng)的沉積物相互有關(guān)聯(lián)，對(duì)車(chē)用汽油來(lái)說(shuō)，試驗(yàn)的基本目的是測(cè)定試樣在試驗(yàn)以前或在試驗(yàn)條件下形成的氧化產(chǎn)物，而試驗(yàn)條件并沒(méi)有像實(shí)際中遇到的條件那樣苛刻。由于許多車(chē)用汽油中是有意摻進(jìn)了非揮發(fā)性的油品或添加劑，所以就必須要用正庚烷抽提方法，使之從蒸發(fā)殘?jiān)邪阉?，以便測(cè)得有害物質(zhì)（膠質(zhì)）。熱裂化汽油隨著實(shí)際膠質(zhì)含量增高，會(huì)降低其辛烷值，使抗爆性能顯著下降。熱裂化汽油往往含有30%-35%的不飽和烴（根據(jù)加工過(guò)程及深度而定），在貯存時(shí)安定性很差，在空氣中的氧、溫度、陽(yáng)光及某些金屬的催化作用下，其中的不飽和烴就會(huì)很快氧化而生膠。因此，要定期測(cè)定汽油的實(shí)際膠質(zhì)含量，并根據(jù)測(cè)定結(jié)果決定是繼續(xù)貯存還是立即使用。

    （二）汽油氧化安定性的側(cè)定
    誘導(dǎo)期是在加速氧化條件下評(píng)定汽油氧化安定性的指標(biāo)之一。它表示車(chē)用汽油在貯存時(shí)氧化并生成膠質(zhì)的傾向。通常認(rèn)為汽油的誘導(dǎo)期越長(zhǎng)，其生成膠質(zhì)的傾向越小，抗氧化安定性越好。但事實(shí)證明，這一結(jié)論對(duì)各種類(lèi)型的汽油并不*適用。有的汽油雖然其誘導(dǎo)期大于720min，但是在36omin時(shí)試樣中膠質(zhì)已高達(dá)93mg/100mL。這是由于汽油的化學(xué)組成不同，其氧化生膠反應(yīng)有著顯著的差別。有的汽油在形成膠質(zhì)過(guò)程中以吸氧的氧化反應(yīng)為主，其誘導(dǎo)期可以反映該油品的貯存安定性;但有的汽油在形成膠質(zhì)的過(guò)程中是以縮合反應(yīng)和聚合反應(yīng)為主、吸氧的氧化反應(yīng)為輔，其誘導(dǎo)期就不能反映該油品的真實(shí)的貯存安定性，在這類(lèi)汽油的壓力-時(shí)間曲線上就沒(méi)有明顯的拐點(diǎn)，因此雖然氧氣消耗不多，但膠質(zhì)增長(zhǎng)很快，誘導(dǎo)期雖長(zhǎng)，但安定性卻不好。實(shí)驗(yàn)證明:儲(chǔ)存安定性良好的汽油，不但誘導(dǎo)期應(yīng)大于360min，而且在氧彈中老化6h后的油樣，含正庚烷不溶的膠質(zhì)應(yīng)不大于5mg/100mL。
    1.測(cè)定方法
    測(cè)定方法采用GB/T 8018《汽油氧化安定性測(cè)定法（誘導(dǎo)期法）》，具體檢測(cè)儀器可以選用北京中科三研器儀表廠生產(chǎn)的汽油氧化安定性測(cè)定儀（誘導(dǎo)期法）YT-256系列產(chǎn)品。
    該方法適用于測(cè)定在加速氧化條件下汽油的氧化安定性。也可用誘導(dǎo)期來(lái)表示車(chē)用汽油在貯存時(shí)生成膠質(zhì)的傾向。但是，在不同的貯存條件下和對(duì)不同的汽油，其誘導(dǎo)期和在貯存時(shí)生成膠質(zhì)的相互關(guān)系會(huì)有顯著差別。測(cè)定時(shí)，使氧彈和試油溫度達(dá)到15-25℃，把裝有50mL試樣的玻璃樣品瓶放人氧彈中，再向氧彈充氧至689kPa，控制彈內(nèi)氧壓達(dá)到 689~703 kpa。然后把裝有試樣的氧彈放人沸水浴中，控制水浴溫度在98-102℃之間。使試樣在氧彈中氧化，按規(guī)定的時(shí)間間隔讀取壓力，或連續(xù)記錄壓力，直至到達(dá)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。試樣從氧彈放人水浴中起至達(dá)到轉(zhuǎn)折點(diǎn)所需要的時(shí)間即為試驗(yàn)溫度下的實(shí)測(cè)誘導(dǎo)期。由此實(shí)測(cè)誘導(dǎo)期就可以計(jì)算100℃時(shí)的誘導(dǎo)期。方法中規(guī)定誘導(dǎo)期的定義是從氧彈放入100℃熱浴中至轉(zhuǎn)折點(diǎn)之間所經(jīng)過(guò)的時(shí)間，以min表示。轉(zhuǎn)折點(diǎn)為壓力-時(shí)間曲線上的一點(diǎn)，是在15min以內(nèi)壓力降達(dá)到13.8kPa，而且再繼續(xù)15min壓力降不小于13.8kPa的開(kāi)始下降的那一點(diǎn)。
    測(cè)定原理：在充滿壓縮氧氣及加熱至100℃條件下來(lái)加速汽油的氧化。在測(cè)定條件下汽油即汽化，從壓力表可看出測(cè)定儀內(nèi)的壓力也增加。然后，壓力達(dá)到一恒定值，并保持一定時(shí)間，直到發(fā)生氧化（生膠）反應(yīng)為止，氧與汽油中的不穩(wěn)定烴類(lèi)化合而脫離氣相。壓力開(kāi)始連續(xù)地下降。從氧彈浸人沸騰水浴中起到轉(zhuǎn)折點(diǎn)所經(jīng)過(guò)的時(shí)間，就是試油的誘導(dǎo)期。以氧彈浸入水浴的時(shí)間作為試驗(yàn)的開(kāi)始時(shí)間。每隔15min左右記錄一次氧彈壓力，作壓力-時(shí)間曲線。把在15min以內(nèi)壓力降達(dá)到13.8kPa，而且再繼續(xù)15min壓力降不小于13.8kPa的開(kāi)始下降的壓力-時(shí)間曲線上的那一點(diǎn)，定為轉(zhuǎn)折點(diǎn)。
    2.影響汽油誘導(dǎo)期測(cè)定的因素
    （1）測(cè)定儀安裝狀況對(duì)測(cè)定影響很大，如有漏氣，哪怕是難以發(fā)覺(jué)的滲漏，都會(huì)造成測(cè)定結(jié)果的偏差。儀器洗凈及干燥與否也會(huì)對(duì)測(cè)定結(jié)果造成影響，因?yàn)槿绻麣埩粲腥菀缀脱跗鸱磻?yīng)的物質(zhì)，就會(huì)加速氧化而使壓力提前下降。為確保測(cè)定器嚴(yán)密不漏氣，應(yīng)正確使用擰緊彈蓋的扭力扳手，平時(shí)要維護(hù)好，擰緊時(shí)必須對(duì)稱緊固，用勁要均勻，并用試漏液檢查是否漏氣。
    （2）通人氧氣的量要嚴(yán)格符合方法的規(guī)定。*次通人氧氣直至表壓達(dá)到689-703kPa時(shí)為止，要慢慢地通人（不少于3min），目的在于吹出彈內(nèi)的空氣，注意要慢慢地放掉氧彈內(nèi)的壓力，每次釋放的時(shí)間不少于15s。試漏的水浴應(yīng)控制溫度為15-20℃，因?yàn)楹笳{(diào)整彈內(nèi)的氧氣壓力直至表壓達(dá)689一703 kP。，并觀察泄漏情況是要求在15一20℃時(shí)進(jìn)行的。
    （3）測(cè)定溫度必須控制在98-102℃之間的范圍內(nèi)。應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧鈮焊叩瓦m當(dāng)調(diào)整浴液，如試驗(yàn)地區(qū)的大氣壓低于101.3kPa，水熱至沸騰仍達(dá)不到規(guī)定溫度時(shí)，可添加適量的較高沸點(diǎn)的液體，如甘油或乙二醇，直至水浴的溫度符合要求為止。因?yàn)檫@是測(cè)定汽油誘導(dǎo)期的主要條件之一，溫度的高低會(huì)直接影響測(cè)定結(jié)果的準(zhǔn)確度和精密度。
    3.測(cè)定汽油誘導(dǎo)期的意義
    汽油誘導(dǎo)期是控制汽油安定性的指標(biāo)之一。誘導(dǎo)期標(biāo)志著一個(gè)時(shí)間，在此時(shí)間內(nèi)汽油可能儲(chǔ)存而不會(huì)生成超過(guò)允許的膠質(zhì)。通過(guò)試驗(yàn)所找到誘導(dǎo)期和儲(chǔ)存時(shí)間的關(guān)系是:測(cè)得的汽油誘導(dǎo)期為360min時(shí)，汽油可儲(chǔ)存6個(gè)月以上，而性質(zhì)不致變壞。通常，汽油的誘導(dǎo)期越長(zhǎng)，生成膠質(zhì)的傾向越小，抗氧化安定性就越好，貯存期就越長(zhǎng)。反之安定性就差。如直餾汽油的誘導(dǎo)期就比較長(zhǎng)，化學(xué)安定性好。這樣的產(chǎn)品就是經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)期儲(chǔ)存也不會(huì)被空氣中的氧所氧化而變質(zhì)。但熱裂化汽油，由于含大量的不飽和烴，尤其是二烯烴的抗氧化安定性差，測(cè)得的誘導(dǎo)期短，極易被空氣中氧氣所氧化，儲(chǔ)存時(shí)很易形成膠質(zhì)。

    （三）汽油貯存安定性的測(cè)定
    方法SH/T0237 汽油貯存安定性測(cè)定法，是將一定體積的試樣在93℃下儲(chǔ)存16h，測(cè)定其吸氧量和生成的總膠質(zhì)（為實(shí)際膠質(zhì)和沉渣的總和），以不安定指數(shù)（BZ16）值表示其貯存安定性。BZ16值越小，則試樣貯存安定性越好。該方法的貯存試驗(yàn)結(jié)果與常溫貯存試驗(yàn)結(jié)果有一定對(duì)應(yīng)關(guān)系，根據(jù)該方法的貯存試驗(yàn)結(jié)果，可以預(yù)測(cè)汽油在常溫下的貯存期。該方法既考慮了試油的吸氧量，也考慮了膠質(zhì)的質(zhì)量，適用于測(cè)定各種牌號(hào)汽油的貯存安定性。