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空氣流量計(jì)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠性高；但進(jìn)氣阻力大，響應(yīng)較慢且體積較大。今天我們就關(guān)于空氣流量計(jì)結(jié)構(gòu)與原理進(jìn)行介紹。希望對(duì)于在這方面有所需要的有所幫助。而式空氣流量計(jì)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)有哪些? 

測(cè)量方式式空氣流量計(jì)的結(jié)構(gòu)，主要由防護(hù)網(wǎng)、采樣管、電阻器、溫度補(bǔ)償電阻器和控制電路等組成。 為保證測(cè)量精度，式空氣流量計(jì)一般都有自潔功能，吸糞車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過1500r／min，關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，控制系統(tǒng)自動(dòng)將電阻器加熱到1000oC以上并保持約1s，以便將附在電阻器上的粉塵燒掉。

式空氣流量計(jì)控制電路原理如何? 

式空氣流量計(jì)電路     

(1)空氣流量計(jì)端子說明 

①點(diǎn)火開關(guān)接通時(shí)，經(jīng)主繼電器給空氣流量計(jì)的E端子提供蓄電池電壓。     

②空氣流量信號(hào)經(jīng)B端子輸送給ECIJ。 

③A端子為調(diào)整一氧化碳的可變電阻器輸出端子。    

④D端子通過ECIJ搭鐵。 

⑤端子C為直接搭鐵端子。 

⑥關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)時(shí)，ECU通過F端子給空氣流量計(jì)輸送自潔信號(hào)。 

(2)在使用中，對(duì)式空氣流量計(jì)的檢查主要是相應(yīng)端子之間的電壓 

 ①點(diǎn)火開關(guān)接通，但不啟動(dòng)吸污車發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)分別測(cè)量E端子與D端子、E端子與C端子之間電壓，均應(yīng)為蓄電池電壓，否則說明電源線路或搭鐵線路有故障。 

②測(cè)量B端子與C端子之間的信號(hào)電壓，發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)應(yīng)為2～4V，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)應(yīng)為1.0～1.5V。 

③發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)正常工作溫度、轉(zhuǎn)速超過1500r／min后，測(cè)量F端子與D端子之間電壓，關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)時(shí)，電壓應(yīng)回零并在5s后又跳躍上升，1s后再回零，否則說明自潔信號(hào)不良。其結(jié)構(gòu)和工作原理與式空氣流量計(jì)基本相同，不同之處在于式空氣流量計(jì)采用鉑絲制成的電阻器，高壓清洗車熱膜式空氣流量計(jì)不采用價(jià)格昂貴的鉑絲，而是用熱膜代替，并將熱膜鍍?cè)谔沾善?，制造成本較低，而且測(cè)量元件不直接承受空氣流的作用力，熱膜式空氣流量計(jì)的使用壽命較長(zhǎng)。

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