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再生能源

風(fēng)力發(fā)電是一種成長(zhǎng)中的干凈的可再生能源。無(wú)論是單個(gè)機(jī)組還是組合機(jī)組的風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)，它們都是目前世界上發(fā)展很快的新能源。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組原理是將風(fēng)力機(jī)械能轉(zhuǎn)化成電能。風(fēng)力發(fā)電的規(guī)?？梢詮?/span>500 千瓦到6 兆瓦。zui常用的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組是水平軸布置。有些是三槳葉，上風(fēng)向并且?guī)в衅娇刂?，有的則是二槳葉，下風(fēng)向，自然隨風(fēng)旋轉(zhuǎn)。偶爾你也會(huì)看到垂直布置的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，它們也被稱為Darrieus （打蛋形）風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，根據(jù)法國(guó)發(fā)明家而命名。但是這種打

蛋形的設(shè)計(jì)不是很流行，逐漸被性能較好得水平布置的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組所代替。

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組和低速電機(jī)驅(qū)動(dòng)的風(fēng)扇，例如冷卻塔，有很多相同之處。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組基本上是一個(gè)大型低速風(fēng)扇，但是它不是電能驅(qū)動(dòng)，沒(méi)有將機(jī)械能通過(guò)減速箱驅(qū)動(dòng)大型低速風(fēng)扇，相反的，它提供機(jī)械能，通過(guò)加速箱驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)產(chǎn)生電能。這個(gè)反向的過(guò)程帶有很多會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)的旋轉(zhuǎn)部件，長(zhǎng)時(shí)間的損耗可能會(huì)導(dǎo)致zui終失效。

• 維修費(fèi)用非常高  • 不可能的工作高度  • 電能的損失很昂貴

低頻加速度振動(dòng)傳感器

主要軸承和轉(zhuǎn)軸的速度大約是 30-60 rpm。這也是齒輪箱輸入軸的旋轉(zhuǎn)速度。旋轉(zhuǎn)頻率范圍是 30 – 60 cpm (0.5 – 1.0 赫茲)的情況應(yīng)采用低頻加速度振動(dòng)傳感器。測(cè)量的范圍包括主軸旋轉(zhuǎn)頻率，葉片通過(guò)頻率，主軸承頻率，齒輪箱輸入軸軸承頻率和齒輪嚙合頻率等等。這些低頻加速度振動(dòng)傳感器通常可以提供500mV/g 以及12-180000 cpm (0.2 – 3000赫茲) 的頻率范圍。

通用型加速度振動(dòng)傳感器

齒輪箱的中間軸和輸出軸都會(huì)有比較高的旋轉(zhuǎn)速度，并且產(chǎn)生比軸承和齒輪嚙合更高的擾動(dòng)頻率。事實(shí)上，輸出軸的旋轉(zhuǎn)頻率在通常情況下比輸入軸高50-60 倍。測(cè)量其帶動(dòng)的齒輪箱和發(fā)電機(jī)組的高旋轉(zhuǎn)速度需要使用通用型加速度振動(dòng)傳感器。通用型加速度振動(dòng)傳感器可以提供100 mV/g 以及30 – 900000cpm (0.5 – 15000 赫茲)的頻率范圍

螺栓安裝型的加速度振動(dòng)傳感器

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組通常在很高的塔上。其旋轉(zhuǎn)組件很難接近，因此是使用螺栓來(lái)安裝加速度振動(dòng)傳感器。安裝平面例如主軸承，齒輪箱和發(fā)電機(jī)等都需要加工孔口平面，轉(zhuǎn)孔并攻螺紋以便安裝振動(dòng)傳感器。

電纜和接頭

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組需要使用到可靠的 IP66 接頭，防止灰塵， 水或油的進(jìn)入。A2A 軍用Style 接頭或B2A 密封型接頭可以給振動(dòng)傳感器提供可靠的連接。特氟龍外套電纜或聚亞安酯電纜和接頭配合使用可以為振動(dòng)傳感器提供*的連接方案。

發(fā)電是當(dāng)今世界重要需求之一。發(fā)電機(jī)組能否正常工作是主要關(guān)注的問(wèn)題。對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組來(lái)說(shuō)，主要軸承，齒輪箱和發(fā)電機(jī)失效是不可以接受的。這些部件的替換將會(huì)非常昂貴，而且重量大，安裝地點(diǎn)是50-100 米的高空上。在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組上安裝*型加速度振動(dòng)傳感器可以檢測(cè)下述問(wèn)題：

• 齒輪失效• 齒輪磨損• 葉輪振動(dòng)• 電子故障

• 不平衡• 不對(duì)中• 松動(dòng)• 共振