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　　一直以來在用戶的概念里認(rèn)為電子汽車衡的安裝方法是非常的重要，卻往往忽略了汽車衡在安裝前的準(zhǔn)備工作也是非常重要。這么比喻說吧，我們從小非常讀書，目的就是為考大學(xué)打基礎(chǔ)，基礎(chǔ)打好了后面就根本不用擔(dān)心了。同樣的道理汽車衡在安裝前的準(zhǔn)備工作就是為后面正式安裝作基礎(chǔ)。所以如果前期的準(zhǔn)備工作沒有做好的話，會直接導(dǎo)致電子地磅無法安裝使用，所以在安裝電子地磅前，準(zhǔn)備工作一定要充分的做好。
　　
　　1.確定數(shù)字傳感器的自身濾波強(qiáng)度。
　　
　　數(shù)字傳感器自身濾波強(qiáng)度的設(shè)置沒有一個固定的標(biāo)準(zhǔn)，一般能滿足現(xiàn)場使用要求即可。根據(jù)現(xiàn)場經(jīng)驗，一般我們建議可將傳感器的濾波強(qiáng)度設(shè)置的比Z終電子地磅工作的濾波強(qiáng)度低1～3個級別。以HBM的數(shù)字傳感器為例，假如我們Z終的汽車衡實際工作時使用的濾波強(qiáng)度為5級，就可以將HBM的數(shù)字傳感器設(shè)置在4級以下（0.5Hz以上），后續(xù)的濾波由儀表完成，一般儀表濾波可設(shè)置在3級或3級以上。
　　
　　2.確定數(shù)字傳感器所使用的通訊速度、數(shù)據(jù)格式以及通訊字符串格式等與數(shù)字儀表內(nèi)部定義的是否一致。數(shù)字式儀表和數(shù)字式傳感器以RS485通訊方式連接，所以通訊速度（波特率）、數(shù)據(jù)格式（包括數(shù)據(jù)位數(shù)、停止位位數(shù)、校驗方式等）必須一致；同時，通訊數(shù)據(jù)和命令要能被正確解析，通訊字符串格式也必須與儀表收發(fā)的字符串格式一致。例如：HBM的數(shù)字傳感器，就具有9600和19200兩種通訊波特率，7位和8位兩種數(shù)據(jù)位數(shù)，校驗方式也存在無校驗、奇校驗和偶校驗等3種方式，通訊字符串格式也存在Formate1～Formate4等多種，使用前若不確定清除，極易為后面的調(diào)試帶來很大的麻煩。
　　
　　如果存在參數(shù)不一致，安裝前必須先通過數(shù)字傳感器自帶的設(shè)置軟件將數(shù)字傳感器的通訊波特率和數(shù)據(jù)格式設(shè)置的與儀表一致。有些數(shù)字儀表如耀華的XK3190-DS1、DS2等具有開機(jī)自動檢測和設(shè)置通訊參數(shù)的功能，直接將數(shù)字傳感器逐個與儀表連接即可完成通訊參數(shù)設(shè)置。
　　
　　3.設(shè)置和標(biāo)識數(shù)字式傳感器的通訊地址。
　　
　　電子地磅設(shè)置數(shù)字式傳感器的通訊地址，有人會習(xí)慣于傳感器安裝完畢后再進(jìn)行。為了方便后期安裝調(diào)試工作，建議在傳感器安裝前完成此項工作。設(shè)置操作即可使用傳感器自帶的軟件，也可使用數(shù)字儀表提供的通訊地址設(shè)置功能來完成。對此沒有統(tǒng)一要求，用戶可根據(jù)現(xiàn)場條件選擇。傳感器地址依照安裝次序由小到大編碼，例如8個傳感器，可依次將通訊地址設(shè)為：1、2、3、4、5、6、7和8。每個數(shù)字式傳感器設(shè)置完畢后，在傳感器醒目位置及與接線盒的接口端做出明顯的標(biāo)識，便于后續(xù)的安裝和連接。
　　
　　4.數(shù)字式傳感器Z大輸出碼值的確認(rèn)。
　　
　　數(shù)字式傳感器Z大輸出碼值（即滿量程輸出碼值）一般用戶會不大去關(guān)心，其實Z大輸出碼值與電子地磅Z終的所能達(dá)到的計量精度及示值穩(wěn)定至關(guān)重要。由于汽車衡都采用多個傳感器，且每個傳感器實際使用的信號范圍一般都在1/3～1/4F.S內(nèi)，如果Z大輸出碼值為30,000碼，若每個傳感器使用1/4量程信號，則每個傳感器實際Z大輸出碼值為7500碼，假如整個秤體由8個傳感器構(gòu)成，則秤體滿量程實際輸出為60000碼。如果秤Z終按1/5000的精度來標(biāo)定，則每個d＝12碼，這樣的話，傳感器每跳動6碼就會產(chǎn)生1個分度的跳動，從而導(dǎo)致Z終示值不穩(wěn)定；同時，對于汽車衡Z終零位處理也帶來諸多問題。