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扭矩傳感器安裝技巧正確的機械安裝

硬度越高的傳動系，傳遞扭矩信息的能力就越高。在很多應用中，剛性聯軸器具有更大的優(yōu)勢。但在一些應用中，不需要測量峰值扭矩，可以采用較小剛度的聯軸器，其可以抑制扭矩峰值，使扭矩更接近平均扭矩。

扭矩傳感器安裝有兩種方式: 底座支撐或懸掛方式。

底座支撐安裝扭矩傳感器

底座支撐安裝 - 扭矩傳感器帶有一個方形 “底座” 也就是說，扭矩傳感器不會在驅動系中 懸空。底座支撐安裝帶有軸承。因此您需要考慮角度和平行度誤差，需要在傳感器兩端進行全耦合 (或雙柔性耦合) 。

? 提示 7: 采用支撐安裝能 減少非支撐軸承的長度 從而改變 臨界速度。在使用支撐安裝時，進行 適當的調整 是至關重要的。

扭矩傳感器懸掛式安裝

扭矩傳感器可以無軸承 ，懸掛在驅動系中 (見上圖)。 當進行懸掛安裝時，可以將扭矩傳感器置于兩個 半聯軸器 之間,只需要進行 平行錯位調整，因為角位移可以通過傳感器懸掛調整。

但是，我們不推薦采用兩個半聯軸器（見下圖）: 當扭矩傳感器位于驅動系和兩個柔性聯軸器中間時，在旋轉時，由于扭矩傳感器會重量會導致 跳繩式 振動，可能產生災難性后果。

? 提示 8: 盡可能靠近軸承座 安裝扭矩傳感器，并將兩個雙柔性聯軸器在扭矩傳感器的一端安裝 - 通常在傳感器的負載側。

有些扭矩傳感器制造商提供 整體的連接組件。

? 提示 9: 推薦的方式是在傳感器的 負載側采用兩個柔性組件，驅動端剛性連接。

柔性組件位于扭矩傳感器的兩端是可以接受的，但是不推薦。因為扭矩傳感器會產生下垂，可能引起臨界速度的問題。

安裝和調整轉子和定子

當進行轉子安裝是，采用合適的 螺栓 很重要。查詢扭矩傳感器安裝手冊，您可以發(fā)現一個圖表，闡述了應該如何使用螺栓并如何進行緊固

? 提示 10: 使用 八級螺栓 或更好的螺栓。螺栓的緊固基于傳感器的量程。

當進行法蘭連接時，重要的是適配器法蘭需要 硬化到 Rockwell (RW) 硬度，接近扭矩傳感器硬度。大多數的 扭矩傳感器硬度為 RW 38-42, 因此適配器法蘭需要硬化到相應級別。

在定子和轉子安裝過程中，兩者之間要保持 合適的間隙。兩者之間的空氣間隙為 4 毫米，或者 每邊為 2 毫米。

? 提示 11: 如果你將 轉子硬連接到驅動系，而不使用聯軸器時，請進行仔細對中。如果需要 對中，應該使用 聯軸器。

在調整定子和轉子時，請參考安裝手冊。大多數的定子都帶有指示燈。綠色代表著定子和轉子之間通訊正常，紅燈表示不正確的定位，沒有通訊。

? 提示 12: 定子可以以任何方式圍繞著轉子進行安裝, 例如倒置。對于遙測式傳感器系統(tǒng)，定子和轉子的方向是不重要的。

傳感器周圍保持合適的金屬間隙

有些 老式的遙測系統(tǒng) 會被周圍的 金屬物體干擾 - 其作為第二個天線影響 轉子和定子之間的通訊。手冊 中會描述合適的間隙，以確保傳感器正常工作?，F代遙測系統(tǒng) - 例如數字遙測系統(tǒng) - 不存在這個問題。