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伊藤10kw汽油發(fā)電機(jī)參數(shù)：

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  什么是發(fā)電機(jī)的“進(jìn)相運(yùn)行”?對(duì)發(fā)電機(jī)有何影響?針對(duì)進(jìn)相應(yīng)對(duì)發(fā)電機(jī)作哪些檢查?
答：電力系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)，其負(fù)荷是呈感性的。發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，電壓的相位是超前電流的相位的，此時(shí)發(fā)電機(jī)向系統(tǒng)發(fā)出有功功率和感性的無功功率。如果發(fā)電機(jī)的運(yùn)行中出現(xiàn)電流的相位超前于電壓的相位情況時(shí)，我們稱此時(shí)發(fā)電機(jī)處于進(jìn)相運(yùn)行狀態(tài)，此時(shí)發(fā)電機(jī)向系統(tǒng)發(fā)出有功功率和吸收感性無功功率(或稱發(fā)出容性的無功功率)。
當(dāng)電力系統(tǒng)的無功功率過剩時(shí)，系統(tǒng)的電壓就會(huì)升高，降低電壓的措施之一就是讓發(fā)電機(jī)吸收系統(tǒng)過剩的無功讓其運(yùn)行在進(jìn)相狀態(tài)。吸收越多，則進(jìn)相越深。一般情況下，發(fā)電機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)也考慮了這種對(duì)發(fā)電機(jī)不利的運(yùn)行情況，允許發(fā)電機(jī)作短時(shí)的進(jìn)
相運(yùn)行。
但不同的發(fā)電機(jī)在作進(jìn)相運(yùn)行時(shí)可能表現(xiàn)出較大的差異。發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行后，發(fā)電機(jī)端部的漏磁比正常情況下有所增加，因而使端部的金屬件發(fā)熱、局部溫度升高，同時(shí)端部振動(dòng)也增加。進(jìn)相深度越大，端部溫升越高。據(jù)試驗(yàn)實(shí)測(cè)，進(jìn)相時(shí)定子鐵芯端部高溫度發(fā)生在鐵芯齒頂處，其次是壓指處，這與理論分析是一致的。
針對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)相特別是深度進(jìn)相后，檢修時(shí)應(yīng)仔細(xì)檢查定子繞組的上下端部，特別是鐵芯齒頂、線棒出槽口處和壓指部分有無異常。發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)上報(bào)處理，不適宜再作進(jìn)相運(yùn)行的發(fā)電機(jī)應(yīng)申請(qǐng)停止。進(jìn)相對(duì)發(fā)電機(jī)的不良影響比較復(fù)雜，可能需長(zhǎng)期的運(yùn)行才能發(fā)現(xiàn)問題。

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