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彎管流量計(jì)3 臺(tái)65t/h 鍋爐改造前的生產(chǎn)工藝。每臺(tái)鍋爐主蒸汽管道原安裝2 個(gè)孔板流量計(jì)。由于孔板流量計(jì)采用截流產(chǎn)生壓差的原理計(jì)算蒸汽流量，因此，蒸汽在流過孔板時(shí)造成壓力損失。

經(jīng)測(cè)定，蒸汽流過孔板流量計(jì)造成壓力損失約0.05MPa， 蒸汽由鍋爐進(jìn)入汽輪機(jī)需經(jīng)過2 個(gè)孔板流量計(jì)，在孔板流量計(jì)上造成的壓力損失約0.1MPa，加上蒸汽管道及閥門造成的壓力損失，使鍋爐過熱器集汽聯(lián)箱出口至汽輪機(jī)進(jìn)汽口之間管道損失達(dá)到0.4MPa。

即使鍋爐壓紅線運(yùn)行（3.82MPa），汽輪機(jī)進(jìn)汽壓力只能達(dá)3.4MPa（設(shè)計(jì)進(jìn)汽壓力為3.47MPa），致使發(fā)電汽耗上升，發(fā)電煤耗上升，一年造成420 萬kWh 電能的損失， 折合原煤達(dá)到4200t/a，增加二氧化硫排放量21.5t。

用彎管流量計(jì)代替孔板流量計(jì)。彎管傳感器安裝于原管道的90°轉(zhuǎn)彎處，取代原90°彎頭，可將節(jié)流孔板流量計(jì)裝置產(chǎn)生的壓力損失*節(jié)省下來。改造工藝見圖2。據(jù)測(cè)算，這將減少蒸汽管道上的壓力損失0.1MPa，從而在鍋爐工況不變的情況下提高汽輪機(jī)進(jìn)汽壓力0.1MPa， 使汽輪機(jī)進(jìn)汽壓力提升至3.5MPa。

根據(jù)1.2萬kW 汽輪機(jī)負(fù)荷特性曲線，滿負(fù)荷的情況下進(jìn)汽壓力由3.4MPa 彎管流量計(jì)提升至3.5MPa，負(fù)荷增加200kWh，發(fā)電汽耗下降0.1kg/kWh，達(dá)到節(jié)能降耗目的。