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路面平整度儀使用說(shuō)明：
1） 準(zhǔn)備工作：
▲取出數(shù)據(jù)采集器，按照要求裝入 4 節(jié)南孚堿性電池，將機(jī)架上的插頭 插到采集器中。將采集器的天線網(wǎng)上掰，使天線與采集器顯示平面垂直 使天線與采集器顯示平面垂直。將 使天線與采集器顯示平面垂直 采集器放置在機(jī)架上。
▲將機(jī)架拉至測(cè)量點(diǎn)起點(diǎn)，松鎖緊栓，將機(jī)架拉出就位至測(cè)量狀態(tài)， 鎖緊栓子。將牽引桿與機(jī)架和牽引車(chē)連接好。放下測(cè)量輪。
▲打開(kāi)數(shù)據(jù)采集電源，按下切換鍵，切換顯示當(dāng)前位移值。通過(guò) 2 個(gè)頂 絲來(lái)調(diào)節(jié)位移傳感器的高低，使顯示值為 20±2mm。
▲清掃待測(cè)路面。
▲將主控制器天線擰在面板天線插頭位置，將天線吸附在車(chē)內(nèi)（或者面 板上）某處，盡可能確保天線出在較高且空曠位置。
▲將主控制器的電壓器插頭插入汽車(chē)點(diǎn)煙器，發(fā)動(dòng)汽車(chē)。
2） 輸入?yún)?shù)：
打開(kāi)主控制器電源，按下“菜單”鍵，選擇“試驗(yàn)參數(shù)” ，輸入試驗(yàn)編 號(hào)，試驗(yàn)時(shí)間，道路號(hào)，起始里程號(hào)，其實(shí)樁號(hào)，極限超差值，形式方向等 參數(shù)。每項(xiàng)輸入完畢后，按下“ ”鍵保存，輸入框自動(dòng)移往下一個(gè)項(xiàng)目 上。輸入完畢，按下“確認(rèn)保存”鍵， “返回”鍵返回至測(cè)量界面。輸入錯(cuò) 誤，可以按“ ”鍵刪除。 主控制器左上顯示當(dāng)前位移值為 20±2mm,說(shuō)明測(cè)量輪已經(jīng)就位。右上 方顯示電池電量情況。右下角顯示當(dāng)前狀態(tài)“測(cè)量停止” ，則說(shuō)明通訊正常， 系統(tǒng)已經(jīng)處于待機(jī)狀態(tài)。
3）數(shù)據(jù)查看：
按下“菜單”鍵，選擇“數(shù)據(jù)管理” ，進(jìn)入歷史數(shù)據(jù)管理頁(yè)面。該頁(yè)面 按照每個(gè)試驗(yàn)的分類(lèi)顯示了該組試驗(yàn)的信息。所有的試驗(yàn)信息按照先后順序 排列。相同試驗(yàn)編號(hào)的試驗(yàn)，并且存儲(chǔ)位置連續(xù)的試驗(yàn)被檢索到一起，存為 一個(gè)試驗(yàn)。選擇對(duì)應(yīng)的試驗(yàn)，可以讀取詳細(xì)內(nèi)容，或者批量打印整個(gè)試驗(yàn)結(jié) 果。 按下“讀取記錄”鍵后，可以顯示該組試驗(yàn)所有的試驗(yàn)數(shù)據(jù)。下方的曲 線圖為 1Km 內(nèi)的平整度變化曲線。右下側(cè)顯示 1Km 內(nèi)平整度的大值和 小值。如果該組試驗(yàn)的長(zhǎng)度不止 1Km，可以通過(guò)“向前翻頁(yè)” “向后翻頁(yè)” 鍵來(lái)回翻看。 “簡(jiǎn)潔打印”和“詳細(xì)打印”用來(lái)打印輸出本組試驗(yàn)數(shù)據(jù)。區(qū) 別在于，簡(jiǎn)潔打印僅僅輸出英文字符代號(hào)，無(wú)漢字輸出，可以節(jié)省紙張。詳 細(xì)打印為正常打印，輸出為漢字，內(nèi)容詳細(xì)明了。 該打印機(jī)為 24 字符寬熱敏打印機(jī)，更換紙卷時(shí)，按下打印機(jī)的“Open” 鍵，彈開(kāi)面板，按照上面圖示說(shuō)明更換打印紙。
4）內(nèi)存管理：
按下“菜單”鍵，選擇“內(nèi)存管理” ，可以查看到當(dāng)前內(nèi)存使用情況。 以 100m 為一個(gè)測(cè)量區(qū)間，本儀器可以存儲(chǔ) 1000 個(gè)測(cè)量區(qū)間的試驗(yàn)數(shù)據(jù)， 合計(jì)為 100Km。刪除數(shù)據(jù)記錄時(shí)，不能按照記錄來(lái)刪除，只能按照區(qū)域來(lái)刪 除。通過(guò)按鍵選擇需要?jiǎng)h除的存儲(chǔ)單元區(qū)域，點(diǎn)擊“批量刪除”鍵，可以將 所選內(nèi)存刪除。
5）開(kāi)始測(cè)試：
牽引車(chē)掛上一檔，開(kāi)始怠速行駛。待行走至測(cè)量起點(diǎn)位置時(shí)，按下“試 驗(yàn)”鍵，即開(kāi)始試驗(yàn)。行車(chē)過(guò)程中保持車(chē)速穩(wěn)定，沿著既定標(biāo)線行駛，不可 以急加速導(dǎo)致數(shù)據(jù)采樣丟失。當(dāng)臨近測(cè)量終點(diǎn)，先按下“停止”鍵，再緩慢 剎車(chē)并停止。每測(cè)量完成一個(gè)區(qū)間的數(shù)據(jù)測(cè)量，測(cè)試結(jié)果將自動(dòng)保存。如果 設(shè)置了自動(dòng)打印，那么，還將自動(dòng)打印輸出結(jié)果。
6）測(cè)試結(jié)束：
測(cè)試結(jié)束后，切記請(qǐng)關(guān)閉無(wú)線數(shù)據(jù)采集器電源，拔下插頭，將采集器放 入主控制箱內(nèi)。如果以后長(zhǎng)期不用，請(qǐng)務(wù)必取下無(wú)線數(shù)據(jù)采集器的電池，以 防電池漏液。然后，將機(jī)架收起，鎖緊螺栓，并收起測(cè)量輪。 注意事項(xiàng)：由于電池漏液導(dǎo)致的數(shù)據(jù)采集器故障不屬于保修之列； 注意事項(xiàng)：由于電池漏液導(dǎo)致的數(shù)據(jù)采集器故障不屬于保修之列；使用 堿性電池可以較好的避免電池電量耗盡而漏液。 堿性電池可以較好的避免電池電量耗盡而漏液。

路面平整度儀注意事項(xiàng)：
▲運(yùn)輸，轉(zhuǎn)向，停放以及其他非測(cè)量狀態(tài)下，比較將測(cè)量輪懸起，避免不 必要的磨損和沖撞，造成傳感器的壽命縮短。
▲測(cè)試速度必須在 10km 以?xún)?nèi)。路面情況不好，測(cè)試速度應(yīng)相應(yīng)減慢，以 免機(jī)架顛簸太大影響測(cè)量精度。由于儀器的測(cè)速相對(duì)滯后，當(dāng)儀器檢測(cè)到速度大 于 8Km/h 時(shí)，儀器會(huì)發(fā)出超速報(bào)警。短距離運(yùn)輸時(shí)，可以采用機(jī)動(dòng)車(chē)牽引，但必 須縮短機(jī)架鎖緊，并懸器測(cè)量輪，牽引速度不能大于 25Km/h。
▲試驗(yàn)完畢，務(wù)必記得關(guān)閉無(wú)線數(shù)據(jù)采集器電源，以免電池電量耗盡。
▲長(zhǎng)時(shí)間不使用， 必須取出采集內(nèi)的電池， 電池漏液會(huì)嚴(yán)重?fù)p毀采集電路 板。由于電池漏液造成的故障不在保留之列。使用高能堿性電池可以有效防止電 池漏液。
▲傳感器，采集器，控制箱等電子部件要避免雨淋，受潮等。
▲機(jī)架軸承，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和其他運(yùn)動(dòng)部件要每 6 個(gè)月加注一次潤(rùn)滑油，防止 磨損生銹。使用前要檢查連接螺栓是否緊固。
▲測(cè)量輪的磨損會(huì)影響測(cè)量精度， 儀器使用超過(guò) 2 年后， 需根據(jù)磨損情況 更換測(cè)量輪。測(cè)量輪的標(biāo)準(zhǔn)直徑為 160mm。橡膠表面硬度 HA（55-70） 。

混凝土磁力振動(dòng)臺(tái) m.caturday.cn/st76832/Article_240440.html

路面平整度儀產(chǎn)品簡(jiǎn)介：    
該平整度儀是目前*的現(xiàn)代化路面平整度檢測(cè)儀器。具有連續(xù)測(cè)量、自動(dòng)運(yùn)算、顯示并打印路面平整度標(biāo)準(zhǔn)差的功能。和現(xiàn)行的三米直尺及其它同類(lèi)的測(cè)量?jī)x器比較，不僅具有測(cè)量精度高、速度快、數(shù)據(jù)可靠、評(píng)定科學(xué)等優(yōu)點(diǎn)，且操作簡(jiǎn)單，大大降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率，適應(yīng)于高等級(jí)公路、城市道路、機(jī)場(chǎng)跑道等路面工程的施工檢查、竣工驗(yàn)收，以及道路養(yǎng)護(hù)的重要數(shù)據(jù)指標(biāo)。同時(shí)也可為教學(xué)、設(shè)計(jì)及科研單位提供可靠的路面分析資料。

LXBP-3型為標(biāo)準(zhǔn)型，LXBP-5型為精裝型，可選配筆記本電腦和檢測(cè)。軟件，顯示路面實(shí)時(shí)測(cè)量數(shù)據(jù)、路面位移與距離的實(shí)時(shí)曲線，同時(shí)制成檢測(cè)報(bào)告。 

路面平整度儀是在本廠生產(chǎn)的LXBP-2型的基礎(chǔ)上，通過(guò)用戶(hù)的反饋意見(jiàn)，以及我們精心的改進(jìn)而成，對(duì)整個(gè)儀器的機(jī)身以及輪胎等關(guān)鍵部位做了特殊的改進(jìn)，從而大大降低整個(gè)機(jī)械系統(tǒng)的誤差，大大提高了儀器測(cè)量的穩(wěn)定性，使測(cè)試的數(shù)據(jù)更為真實(shí)、可靠。 

路面平整度儀常見(jiàn)故障：
▲打印機(jī)無(wú)法打印。 打開(kāi)主控制器面板， 檢查打印機(jī)數(shù)據(jù)排線和電源線是否 松脫。
▲通訊不可靠。 通訊距離是否太遠(yuǎn)， 主控制器和無(wú)線數(shù)據(jù)采集器是否在視距 范圍內(nèi)，通訊天線是否損壞，折斷。
▲測(cè)試結(jié)果明顯偏差大，檢查測(cè)量輪彈簧是否松脫，行走輪，機(jī)架是否出現(xiàn) 松動(dòng)。位移傳感器需要校準(zhǔn)，或者電池電量不足。
▲主控制器上的曲線實(shí)現(xiàn)無(wú)變化，數(shù)據(jù)偏差大。位移傳感器插頭松動(dòng)。 e.主控制器死機(jī)。外界突發(fā)干擾造成，重新開(kāi)機(jī)即可。

路面平整度儀特點(diǎn)：
▲所有的測(cè)試值，設(shè)置值，瞬時(shí)值，均可以同屏顯示。
▲帶有的電池電量監(jiān)視程序，可以顯示當(dāng)前剩余電量以及續(xù)航時(shí)間。
▲測(cè)試數(shù)據(jù)自動(dòng)保存，內(nèi)置 1Mb 內(nèi)存，可以至少存儲(chǔ) 100Km 的試驗(yàn)數(shù)據(jù)。
▲帶有熱敏微型打印機(jī)，并可設(shè)定為在測(cè)試過(guò)程中連續(xù)打印。
▲每個(gè)測(cè)量區(qū)間（100 米）的正負(fù)超差次數(shù)，累積值，斷面與基準(zhǔn)面面積，平均值， 測(cè)試速度，平整度值都自動(dòng)保存，顯示，查看，打印。
▲分立式控制器設(shè)計(jì)，主控制器和數(shù)據(jù)采集器采用 ISM 頻段的無(wú)線通訊。
▲數(shù)據(jù)采集器采用電池供電，可以連續(xù)測(cè)量 20 小時(shí)，至少 150Km 路段。
▲主控制器采用 7 寸 TFT 真彩液晶屏，中文顯示，全觸摸操作。
▲可以顯示當(dāng)前測(cè)試區(qū)間位移數(shù)據(jù)曲線，上個(gè)測(cè)量區(qū)間的位移與平均值偏差曲 線，1Km 內(nèi)測(cè)量平整度的變化曲線。

路面平整度儀操作使用：
▲汽車(chē)停在測(cè)量起點(diǎn)前約300～500M處，打開(kāi)數(shù)據(jù)處理器的電源，打印機(jī)打出“VBI”等字頭，在數(shù)碼管上顯示“P”字樣，表示儀器已準(zhǔn)備好。
▲在鍵盤(pán)上輸入測(cè)試年、月、日，然后按“D”鍵，打印機(jī)打出測(cè)試日期。
▲在鍵盤(pán)上輸入測(cè)試路段編碼后按“C”鍵，路段編碼即被打出，如“C0102”。
▲在鍵盤(pán)上輸入測(cè)試起點(diǎn)公里樁號(hào)及百米樁號(hào)，然后按“A”鍵，起點(diǎn)樁號(hào)即被打出，如“A：0048+100KM”。
注：“F”鍵為改錯(cuò)鍵，當(dāng)輸入數(shù)據(jù)出錯(cuò)時(shí)，按“F”鍵后重新輸入正確的數(shù)字。
▲發(fā)動(dòng)汽車(chē)向被測(cè)路段駛?cè)ィ饾u加速，保證在到達(dá)測(cè)試起點(diǎn)前穩(wěn)定在選定的測(cè)試速度范圍內(nèi)，但必須與標(biāo)定時(shí)的速度相同，然后控制測(cè)試速度的誤差不超過(guò)±3KM/H。除特殊要求外，標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試速度為32KM/H。
▲到達(dá)測(cè)試起點(diǎn)時(shí)，按下開(kāi)始測(cè)量鍵“B”，儀器即開(kāi)始自動(dòng)累積被測(cè)路面的單向顛簸值。
▲當(dāng)?shù)竭_(dá)預(yù)定測(cè)試路段終點(diǎn)時(shí)，按所選的測(cè)試路段計(jì)算區(qū)間長(zhǎng)度相對(duì)應(yīng)的數(shù)字鍵（例如數(shù)字鍵“1”代表長(zhǎng)度為100M，“2”為200M，“5”為500M，“0”為1000M等），將測(cè)試路段的顛簸累積值換算成以公里計(jì)的顛簸累積值打印出來(lái)，單位為“CM/KM”。
▲連續(xù)測(cè)試。以每段長(zhǎng)度100M為例，到達(dá)*段終點(diǎn)后按“1”鍵，車(chē)輛繼續(xù)穩(wěn)速前進(jìn)，到達(dá)第二段終點(diǎn)時(shí)，按數(shù)字鍵“1”，依此類(lèi)推。在測(cè)試中被測(cè)路段長(zhǎng)度可以變化，儀器除能把不足1KM的路段長(zhǎng)度測(cè)試結(jié)果換算成以公里計(jì)的測(cè)試結(jié)果VBI外，還可把測(cè)過(guò)的路段長(zhǎng)度自動(dòng)累加后連同測(cè)試結(jié)果一起打印出來(lái)。
注：“E”鍵為暫停鍵，測(cè)試過(guò)程中按此鍵將使所顯示數(shù)值在3S內(nèi)保持不變，供測(cè)試者詳細(xì)觀察或記錄測(cè)試數(shù)字。但內(nèi)部計(jì)數(shù)器仍在繼續(xù)累積計(jì)數(shù)，過(guò)3S后數(shù)碼管重新顯示新的數(shù)據(jù)，暫停期間不會(huì)中斷或丟失所測(cè)數(shù)據(jù)。
▲測(cè)試結(jié)果。常規(guī)路面調(diào)查一般可取一次測(cè)量結(jié)果，如屬重要路面評(píng)價(jià)測(cè)試或與前次測(cè)量結(jié)果有較大差別時(shí)，應(yīng)重復(fù)測(cè)試2～3次，取其平均值作為測(cè)試結(jié)果。
▲測(cè)試完畢，關(guān)閉儀器電源，把掛在差速器外殼的鋼絲繩摘開(kāi)，鋼絲繩由車(chē)廂底板下拉上來(lái)放好，以備下次測(cè)試。注意松鋼絲繩時(shí)要緩慢放松，因機(jī)械傳感器的定量位移輪內(nèi)部有張緊的發(fā)條，松繩過(guò)快容易損壞儀器，甚至?xí)讳摻z繩劃傷。
注：裝好儀器（掛好鋼絲繩子）的汽車(chē)不測(cè)量時(shí)不要長(zhǎng)途駕駛。

路面平整度儀主要技術(shù)指標(biāo)：    
▲檢測(cè)功能及精度    
①可自動(dòng)測(cè)定、運(yùn)算、打印均方差σ。取洋間距離0.05m及0.1m兩種，同一條件重復(fù)測(cè)試，其統(tǒng)計(jì)偏差小于0.2mm
②由人工輸入，可自動(dòng)打印測(cè)試日期(年月日)及被測(cè)路段編號(hào)(道路號(hào)、里程號(hào)、樁號(hào)、路幅號(hào)、取樣、超差)每打印一次，樁號(hào)自動(dòng)遞增或遞減
③自動(dòng)運(yùn)算并打印被測(cè)試路段的單向累積值H(單位：mm)
④自動(dòng)運(yùn)算并打印被測(cè)路段的端面曲線與基準(zhǔn)線間的圖形面積S(單位：cm2)
⑤自動(dòng)運(yùn)算并打印被測(cè)路段長(zhǎng)度值L(單位：m)，誤差小于1%
⑥自動(dòng)測(cè)定計(jì)算并打印正負(fù)超查次數(shù)(K+，K-)，超查標(biāo)準(zhǔn)可根據(jù)路面等級(jí)要求自行選定，限制在0-15mm范圍內(nèi)
⑦可自動(dòng)測(cè)定計(jì)算并打印測(cè)試速度值V(單位：km/h)    
▲牽引方式及檢測(cè)速度可人力或機(jī)動(dòng)車(chē)牽引，小轉(zhuǎn)彎半徑5m，檢測(cè)速度不超過(guò)10km/h,測(cè)速為5-8km/h。非檢測(cè)情況(機(jī)架縮短，測(cè)量輪懸起)下?tīng)恳俣刃∮?5km/h
▲工作環(huán)境溫度：-10℃-+60℃
▲儀表電源：膠體免維修可充電電池6V 7.2AH
▲外型尺寸：長(zhǎng)×寬×高=4060×800×600mm    伸長(zhǎng)：4060mm，縮短：2650mm
▲儀器重量：主機(jī)重量220kg，電子儀表箱2kg    

路面平整度儀結(jié)構(gòu)組成：
主要由機(jī)械和電氣部分組成。電氣部分為無(wú)線數(shù)據(jù)采集器和主控制 器。出廠時(shí)均放置在主控制器箱中。使用時(shí)，取出無(wú)線數(shù)據(jù)采集器放置在機(jī)架上 即可。主控制器使用車(chē)載 12V 電源，實(shí)驗(yàn)員在車(chē)內(nèi)操作即可。

特點(diǎn)：
★采用雙立柱結(jié)構(gòu)、螺旋給進(jìn)方式，穩(wěn)定性好，操作簡(jiǎn)單省力。配有行走輪，移動(dòng)方便。
★采用高速切割技術(shù)與薄壁金鋼石鉆頭配套，可鉆切高強(qiáng)度鋼筋混凝土，鉆進(jìn)效率高、孔位準(zhǔn)確、孔壁光滑，成孔質(zhì)量好，芯樣完整光滑、震動(dòng)小，對(duì)建筑物無(wú)損害。

操作過(guò)程：
★使用前準(zhǔn)備工作：
→加入93＃無(wú)鉛汽油和潤(rùn)滑油，加入機(jī)油的多少可根據(jù)機(jī)油尺刻度為準(zhǔn)。
→在立柱上加注潤(rùn)滑油，并轉(zhuǎn)動(dòng)給進(jìn)手柄和輸出軸，檢查給進(jìn)和回轉(zhuǎn)是否靈活可靠。
→準(zhǔn)備好水源。
→檢查各部位螺絲是否松動(dòng)。
★安裝：
鉆頭對(duì)準(zhǔn)孔位后，把三個(gè)行走輪搬起，讓底座落入地面。打小孔且混凝土強(qiáng)度不高時(shí)，則依靠鉆機(jī)的自身重量就可以將鉆機(jī)固定，若打的孔徑較大、鉆機(jī)自身重量不穩(wěn)住鉆機(jī)時(shí)，可在底盤(pán)上放置重物（如砂袋、鐵塊、混凝土塊等）固定或打兩個(gè)膨脹螺拴加上壓桿（如槽鋼等）來(lái)固定鉆機(jī)。鉆機(jī)固定要牢靠，不得搖晃，否則鉆孔作業(yè)無(wú)法正常進(jìn)行。
★開(kāi)孔：
以上工作做好后，即可開(kāi)孔作業(yè)，裝上鉆頭，啟動(dòng)汽油機(jī)（詳情見(jiàn)汽油機(jī)用戶(hù)手冊(cè)）把進(jìn)水管放入水桶內(nèi)，水桶要提到高出水泵位置，然后手捏氣囊把水吸入水泵，水泵上水后把水桶放到地面即可。油門(mén)調(diào)至大，開(kāi)始輕搖給進(jìn)手柄，使鉆頭緩慢接觸地面。開(kāi)孔要訣：先給水后鉆進(jìn)，給進(jìn)速度要慢，鉆壓要小。嚴(yán)禁無(wú)水作業(yè)，以免燒毀鉆頭和水封。
★正常鉆入：
當(dāng)開(kāi)孔鉆進(jìn)2-3mm深后，即可轉(zhuǎn)入正常鉆進(jìn)，此時(shí)給進(jìn)壓力適當(dāng)加大，正常鉆進(jìn)的要訣是：給進(jìn)壓力要適中，要保持均勻，碰到粗鋼筋給進(jìn)壓力要減小。要做到一聽(tīng)二看，聽(tīng)機(jī)器的聲音是否正常，看孔口是否返（冒）水。
★終孔：
到達(dá)所取深度后，即可停鉆。停鉆的要求是：先關(guān)機(jī)器后關(guān)水，若是深孔時(shí)，還不能立即提鉆和停水，而要用水沖孔一段時(shí)間，目的在于將孔內(nèi)的巖粉沖洗干凈，以防巖粉沉淀導(dǎo)致埋鉆，造成取芯困難。

維護(hù)和保養(yǎng)：
★如鉆進(jìn)過(guò)程中有些震動(dòng)，鉆進(jìn)結(jié)束后，必須仔細(xì)檢查連結(jié)部位，及時(shí)調(diào)整緊固。
★鉆機(jī)應(yīng)保持清潔。當(dāng)鉆進(jìn)完畢，應(yīng)將鉆機(jī)各部位擦干凈后，并加機(jī)油潤(rùn)滑各運(yùn)動(dòng)部位，放在防塵干燥處，用塑料薄膜罩罩上。
★鉆頭裝入主軸前，應(yīng)在兩件連結(jié)螺紋處加入鈣基潤(rùn)滑脂，再擰緊，以便拆卸時(shí)方便。
★長(zhǎng)期停止工作的鉆機(jī)，重新使用時(shí)，必須測(cè)試?yán)@阻與機(jī)殼間的絕緣電阻，其數(shù)值應(yīng)不少于5 M。
★鉆頭刃口磨損和崩裂嚴(yán)重應(yīng)更換鉆頭，以免在鉆削過(guò)程中損壞電機(jī)而不能繼續(xù)作業(yè)。
★必須定期檢查電源線，插頭，開(kāi)關(guān)，炭刷，換向器，以免使用時(shí)發(fā)生事故。
★必須定期檢查減速箱內(nèi)潤(rùn)滑油情況，并隨時(shí)加以補(bǔ)充，軸承處加鈣一鈉其潤(rùn)滑脂(ZGN-1或ZGN-2)，齒輪上加3號(hào)鈣基潤(rùn)滑脂(ZG-3)。

(以下簡(jiǎn)稱(chēng)為鉆機(jī))為對(duì)混凝土進(jìn)行機(jī)械鉆孔的新型建筑機(jī)械.它操作簡(jiǎn)便,輕巧靈活,鉆孔及取樣尺寸準(zhǔn)確,鉆孔后表面光潔,且對(duì)鉆取物不發(fā)生意外破損,是理想的一種建筑機(jī)械鉆機(jī)是用串激電機(jī)作為動(dòng)力,配人造金鋼石簿壁鉆頭,主要用于建筑工程,公路,機(jī)場(chǎng),港口碼頭,大壩等混凝土工程,鉆孔取芯的新型系列產(chǎn)品.這樣,建筑施工中對(duì)予制板無(wú)需予留孔或施工后手工開(kāi)鑿孔的落后施工工藝方法，而科研取芯也非常理想。
另外，本鉆機(jī)對(duì)其他非金屬脆硬材料，如耐火材料，陶瓷，玻璃，巖石也同樣可進(jìn)行鉆孔取芯。

技術(shù)參數(shù)： 
★大鉆孔取芯直徑 150mm
★大鉆孔取芯深度 400mm
★電子功率表 2.2kw
★電壓 220V
★外形尺寸 480×250×880mm 

為立式鉆孔方向垂直向下,由電動(dòng)機(jī),變速箱,鉆頭,立柱,底座,升降機(jī)構(gòu)等組成.
鉆機(jī)的結(jié)構(gòu)如圖所示,單相串激電動(dòng)機(jī)裝在減速箱上,減速箱固定在升降機(jī)構(gòu)上,使減速箱能帶動(dòng)其主軸下面的鉆頭作上下移動(dòng),以達(dá)到鉆孔或取芯的目的.
立柱上有齒條,使變速箱沿立柱作上下移動(dòng),而其移動(dòng)為通過(guò)手動(dòng)旋轉(zhuǎn)進(jìn)給手柄來(lái)達(dá)到的.

使用前準(zhǔn)備工作：
★為保證安全正常工作,使用前,先閱讀使用說(shuō)明書(shū),熟悉鉆機(jī)的結(jié)構(gòu)和使用方法
★把鉆機(jī)各部分擦干凈,立柱的齒條部位加20號(hào)機(jī)械油(GB443-64)潤(rùn)滑.
★在需鉆孔處先用電鉆打一個(gè)∮19×50孔一個(gè),將鉆機(jī)移至工作處,調(diào)整支承螺釘,用水平儀觀察至水平,此時(shí)兩滾輪應(yīng)離地,然后把膨脹螺栓按在∮19×50的孔處上緊。
★鉆機(jī)固定好后，將水嘴接上水源，擰開(kāi)水源開(kāi)關(guān)，檢查是否有水流出，如有則屬正常。
★按要求打孔的尺寸裝上鉆頭。
★接通電路，打開(kāi)電器開(kāi)關(guān)，空運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，并轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)給手柄，檢查是否靈活，動(dòng)作可靠，如各部件動(dòng)作靈活時(shí)方向進(jìn)行操作。

使用中注意事項(xiàng)：
★鉆機(jī)鉆孔時(shí)，應(yīng)手感阻力不大，切削平穩(wěn)，鉆時(shí)進(jìn)給速度為4-5m/min左右當(dāng)鉆孔接近完畢時(shí)，由于切削力的改變，鉆孔有些震動(dòng)，此時(shí)要適當(dāng)降低進(jìn)給速度，當(dāng)切削完畢時(shí)，應(yīng)立即快速提升鉆頭直至刃口脫離工作，并關(guān)閉鉆機(jī)和切斷水源。
★整個(gè)鉆進(jìn)過(guò)程必須保持充分水冷卻。從鉆進(jìn)物體槽中觀察，即表示水供應(yīng)不足，需停鉆進(jìn)行檢查。但當(dāng)鉆削將完畢時(shí)，水流入下層而不外溢，此屬正常。
★鉆孔中和鉆進(jìn)結(jié)束快速提升鉆頭時(shí)，不得停車(chē)，而應(yīng)待鉆頭剛剛脫離工作時(shí)，停止主軸旋轉(zhuǎn)，再將鉆頭提升。
★鉆進(jìn)中，如發(fā)現(xiàn)鉆頭受卡，應(yīng)迅速將鉆頭提升一段，然后再慢慢鉆入，切忌硬性鉆進(jìn)而打壞鉆頭。
★如鉆進(jìn)過(guò)程中，電機(jī)溫度超過(guò)70℃，應(yīng)暫進(jìn)停機(jī)，待冷卻后再使用。
★撥動(dòng)開(kāi)關(guān)鈕，正向轉(zhuǎn)動(dòng)操作手柄，使鉆頭慢慢接觸凝土表面，待鉆頭刀部入槽后，方可加壓進(jìn)鉆。
★如在進(jìn)鉆過(guò)程中，出現(xiàn)鉆頭不能進(jìn)鉆，鉆頭表面金剛石部分沒(méi)有全部露出，需用強(qiáng)磨耗材料(如耐火磚，砂輪等)開(kāi)刃，使鉆頭表面層金剛石*露出，此時(shí)用手摸表面層，有毛糙感，方可進(jìn)鉆。