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平板載荷測定儀注意事項(xiàng)：
▲使用平板載荷測定儀時(shí)，要認(rèn)真閱讀技術(shù)說明書，熟悉技術(shù)指標(biāo)、工作性能、使用方法、注意事項(xiàng)，嚴(yán)格遵照儀器使用說明書的規(guī)定步驟進(jìn)行操作。
▲初次使用平板載荷測定儀人員，必須在熟練人員指導(dǎo)下進(jìn)行操作，熟練掌握后方可進(jìn)行獨(dú)立操作。
▲實(shí)驗(yàn)時(shí)使用的平板載荷測定儀，要布局合理，擺放整齊，便于操作，觀察及記錄等。

平板載荷測定儀日常維護(hù)：
▲壓力表應(yīng)保持清潔，百分表不要隨意扯拉或沖擊，測桿部分不能粘上灰塵和油污，百分表，壓力表不用時(shí)，要蓋上塑料護(hù)蓋，置于室內(nèi)干燥處，以利防裂。防潮。
▲油泵的液壓油應(yīng)定期補(bǔ)充，用10號機(jī)油，加油孔的位置在缸體的尾部，儲油量為1升。
▲測試前，應(yīng)將各緊固手輪擰緊，不得松動。
▲測試時(shí)，百分表的測桿應(yīng)垂直于載荷板平面，直徑要相同。

電動砂當(dāng)量試驗(yàn)儀 m.caturday.cn/Tech_news/Detail/204607.html

平板載荷測定儀儀器構(gòu)成：
由千斤頂 油泵 以及承載板等配件組合而成

平板載荷測定儀使用方法：
▲將橫梁用支座立柱固定好，以距地面250mm為宜，兩個支座要放平，立柱要在同一直線上，橫梁在兩個支座上的高度要相同。
▲接好油泵，壓力表高壓油管，千斤頂。
▲再將兩根外橫梁分別插入內(nèi)橫梁，到位后擰緊旋鈕。
▲把整個測橋橫梁高度在支座立柱上，以距地面300mm為宜。
▲接好壓力表和高壓油管

平板載荷測定儀用途:
該儀器適用于粗、細(xì)粒土和土填壓實(shí)后的路基、基等的地基系數(shù)的測試，也可以用于計(jì)算均勻地基土的變形模量。

平板載荷測定儀校驗(yàn)結(jié)果處理：
建立頂力與壓力機(jī)讀數(shù)回歸方程，填寫校驗(yàn)記錄。
K30型平板載荷測試儀（平板載荷測定儀,平板載荷儀）適用于粗、細(xì)粒土和土填壓實(shí)后的路基、基層等的地基系數(shù)的測試，也可用于計(jì)算均勻地基土的變形模量。測試地基土的應(yīng)力與變形特性，確定鐵路、公路路基、基層等的地基系數(shù)。

平板載荷測定儀主要技術(shù)參數(shù)：
▲荷載板直徑： 300mm；
▲千斤頂加載能力范圍： 0～30T；
▲千斤項(xiàng)行程： 120mm；
▲測橋跨度： 3000mm；
▲手動油泵額定壓力： 70Mpa；
▲壓力測試范圍： 0～40Mpa；
▲位移測試范圍： 0～10mm；

平板載荷測定儀校驗(yàn)方法：
▲將壓力表的應(yīng)力測試范圍按標(biāo)定讀數(shù)分10～12級，5 Mpa為一級。
▲用帶快速接頭的高壓膠管將頂鎬（千斤頂）、帶三通體的壓力表和臥式液壓泵串聯(lián)成整體，并將頂鎬置于100kN壓力機(jī)的下承壓板上。
▲將頂鎬活塞打起1～2cm，然后啟動壓力機(jī)，使壓力機(jī)的上承壓板與頂鎬活塞頂面的墊板接觸。
▲壓力機(jī)作反力，用手搖液壓泵加壓，根據(jù)標(biāo)定荷載等級的劃分逐級進(jìn)行標(biāo)定。加壓時(shí)用力要均勻，以免引起液壓沖擊而造成壓力表指針跳動。
▲固定壓力表的標(biāo)定等級讀數(shù)，記錄壓力表刻度盤指針對應(yīng)的頂力讀數(shù)。
▲重復(fù)標(biāo)定2～3次，至少取兩次標(biāo)定數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)理統(tǒng)計(jì)。

平板載荷測定儀操作規(guī)程：
▲將載荷板放置在已平整的(再鋪一層薄薄的細(xì)紗)試驗(yàn)點(diǎn)上。
▲將配合試驗(yàn)的載重車開至試驗(yàn)點(diǎn)一定距離的地方，此距離應(yīng)小于1米，并使載重車后部大梁位于載荷板正上方。
▲將千斤頂放置在載荷板上。
▲安裝測橋，使之處于大致以試驗(yàn)點(diǎn)對稱的位置。
▲轉(zhuǎn)動千斤頂?shù)纳到z杠，使之與載重車后部大梁接觸，高度不夠時(shí)，試驗(yàn)加長桿。
▲將百分表安裝在百分表支架上，并使百分表測桿垂直落至載荷測點(diǎn)上。

測定準(zhǔn)備：
●將儀器杠桿前后連接成一體，按要求檢查好。
●載重汽車一輛，后橋單軸需按規(guī)定標(biāo)定，用以路面加載，氣胎壓力也按規(guī)定調(diào)好。
●熱電阻測計(jì)一支~精度℃，用以測定路面溫度（因彎沉值隨溫度變化）。
●指揮交通用的紅旗三面，小鐵棒三根700~300mm，直徑20mm，每次測定除駕駛員外一般需用工作人員三名，一人指揮汽車，一人記錄數(shù)據(jù)，另一人搬運(yùn)彎沉儀。

操作規(guī)程：
●將儀器擦凈。
●測定選好后，將測定的汽車后軸雙輪間隙中心距測點(diǎn)不超過10厘米處。
●將百分表裝在百分表之架上，然后彎沉儀移至路面上，使其測端恰好在雙輪胎間隙的中心處（垂直于車軸中心點(diǎn)），并調(diào)水平，用表夾及百分表支架的調(diào)平螺絲將百分表讀數(shù)調(diào)至5毫米左右，使指針指零，表的觸頭抵住測點(diǎn)螺釘中心，并記錄其讀數(shù)B1.
●汽車向前開動，使其后輪在影響半徑以外，一般距測定5米左右，此時(shí)百分表走動，待百分表讀數(shù)穩(wěn)定后（每分鐘變得小于0.01mm），記錄讀數(shù)C1。
●用熱敏點(diǎn)溫計(jì)測出并記錄下路面的溫度t。
●將測定結(jié)果，記錄于下式中。
●根據(jù)記錄下的讀數(shù)，計(jì)算路面彈性彎沉值[1]

結(jié)構(gòu)：
本儀器由前后杠桿，后杠桿底座，百分表支架等主要部分組成。
使用前杠桿用M12螺栓連接，后杠桿不用時(shí)將螺栓卸下，前后杠桿分開裝入箱內(nèi)，調(diào)整方便。
儀器備有500mm、150mm、100mm測桿各一根，可根據(jù)現(xiàn)場需用選擇使用，百分表支架上有一表夾，可根據(jù)測量時(shí)的高度進(jìn)行調(diào)整，每臺儀器配0~100mm一級精度百分表一只。

檢定方法：
●梁的橫向剛度：用百分表或千分表測量，擺動度應(yīng)符合要求。
●儀器質(zhì)量：用小磅秤稱重，質(zhì)量應(yīng)符合要求。
●主要零部件材料：肉眼觀察，經(jīng)驗(yàn)或用簡單方法檢查。
●裝配及外觀要求：肉眼觀察或用簡單方法檢查。
●測量精度：將彎沉儀置于穩(wěn)定的平臺上，測頭置于壓力機(jī)的下承臺上，安置百分表，并于測頭處置一百分表。（用以測量下承壓臺的位移），啟動壓力機(jī)，使承壓臺微升（或下降）同時(shí)讀記彎沉儀和測頭處百分表讀數(shù)，計(jì)算出位移值，量值范圍0.2-4.0mm，每次測定應(yīng)反復(fù)5次，精度在±0.02mm內(nèi)。
●儀器長度，測頭長度，測頭寬度與厚度，采用經(jīng)檢定的鋼尺或卡尺量測，精度應(yīng)合符要求。

測定步驟：
●將儀器擦凈。
●測定選好后，本測定的汽車后軸雙輪間隙中心測距不超過10mm。
●將百分表裝在百分表之架上，然后彎沉儀移至路面上，使其側(cè)短恰好在雙輪胎間隙的中心處（錘重于車軸中心點(diǎn)），并調(diào)水平，并用來夾持百分表支架的調(diào)平螺絲將百分表讀數(shù)調(diào)至5mm左右，使指針指零，表的觸頭抵住測定螺釘中心，并記錄其讀數(shù)B1.
●汽車向前開動，使其后輪在影響半徑以外，一般距測定5米左右，此時(shí)百分表走動，待百分表讀數(shù)穩(wěn)定后（每分鐘變得小于0.01mm），記錄讀數(shù)C1。
●用熱敏點(diǎn)溫度計(jì)測出并記錄下路面的溫度。
●將測定結(jié)果，記錄于下式中。
●根據(jù)記錄下的讀數(shù)，計(jì)算路面彈性彎沉值。
Rt=（B1﹣C1）×2
式中：Rt—路基溫度時(shí)，路面彈性彎沉值，單位：mm。
B—有載荷時(shí)百分表讀數(shù)，mm
C—移去載荷時(shí)百分表讀數(shù)，mm
路面彎沉方法包括貝克曼梁法（彎沉儀法）、彎沉車法、丹麥落錘法等，在*《公路土工試驗(yàn)規(guī)程）（JTJ051-85）》或《公路土工試驗(yàn)規(guī)程（JTJ051-93）》上均有實(shí)驗(yàn)方法，現(xiàn)《公路土工試驗(yàn)規(guī)程）（JTJ051-85）》已經(jīng)作廢,你可看《公路土工試驗(yàn)規(guī)程（JTJ051-93）》。
彎沉設(shè)計(jì)值要看你是指的路基彎沉設(shè)計(jì)值還是路面彎沉設(shè)計(jì)值。路基是石方路基還是土方路基，是上路床還是下路床等。路面是面層還是基層，混合料是什么，壓實(shí)度是多少等。
一般路基頂層彎沉值為300-400。路面面層為30-60。
具體值你要參看《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ 013—95）》、《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ 014—97）》、《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ 012—94）》、《公路粉煤灰路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 017—96）》等進(jìn)行計(jì)算求得。

技術(shù)參數(shù)：
●總長：3600mm；5400mm ;7200mm
●杠桿比： 2：1 ；
●支點(diǎn)至前測點(diǎn)長：2400mm。
●剛度：以軸孔中心為支點(diǎn)，在距支點(diǎn)1200mm處加載200g,其撓度不大于O.05mm

準(zhǔn)備工作：
●檢查并保持測定用標(biāo)準(zhǔn)車的車況及剎車性能良好，輪胎內(nèi)胎符合規(guī)定充氣壓力。
●向汽車車槽中裝載(鐵塊或集料)，并用地中衡測量后軸總質(zhì)量，符合要求的軸重規(guī)定，汽車行駛及測定過程中，軸重不得變化。
●用新的復(fù)寫紙測定輪胎接地面積。
●檢查彎沉儀百分表測量靈敏情況。

主要特點(diǎn)：
儀器具有結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，靈敏度高，結(jié)構(gòu)緊固輕便等特點(diǎn)。不受天氣、風(fēng)力、日照等客觀條件等影響。

主要結(jié)構(gòu)：
主要由前杠桿，后杠桿、底座，百分表、支架等主要部分組成。使用前杠桿、后杠桿用四只M12螺栓連接，不用時(shí)將螺栓卸下，前后杠桿分開裝入箱內(nèi)。后杠桿與支架座相連，杠桿與底座之間采用向心球軸承連接，克服了以住采用散彈子軸承結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定、靈活性差等缺點(diǎn)，并加有防塵蓋，防止了灰塵和雨水的浸入，加有足夠的潤滑油脂，底座上裝有調(diào)平螺絲和水平裝置，調(diào)整方便。百分表支架上有一表夾，可根據(jù)測量時(shí)的高度進(jìn)行調(diào)整，每臺儀器上配0--10毫米一級精度百分表一只。

試驗(yàn)方法：
●將自動彎沉儀測定車開到檢測路段的測定車道（一般為行車道）上，測點(diǎn)應(yīng)在路面行車車道的輪跡帶上。
●開始測試時(shí)，汽車以一定速度行進(jìn)，測量頭連續(xù)檢測汽車后軸左右輪隙下產(chǎn)生的路面瞬間彎沉。通過測定梁支點(diǎn)的位移傳感器將位移轉(zhuǎn)換為電信號，并傳送到數(shù)據(jù)記錄器，待汽車后輪通過測量頭后，監(jiān)程器上顯示彎沉盆或彎沉峰值，打印機(jī)輸出彎沉峰值及測定距離。當(dāng)*點(diǎn)測定完畢后，車輛前面的牽引裝置以兩倍于汽車行進(jìn)速度的速度把測量機(jī)構(gòu)接到測定輪前方，汽車?yán)^續(xù)行進(jìn)，到達(dá)下一測點(diǎn)時(shí)，開始第二點(diǎn)測定，周而復(fù)始地向前測定。汽車在整個測試過程中應(yīng)保持在規(guī)定的速度范圍內(nèi)穩(wěn)定行駛，標(biāo)準(zhǔn)的行車速度應(yīng)為3.0--3.5KM/H。在標(biāo)準(zhǔn)速度下的測試步距不應(yīng)大于10M。

概述：
本儀器適用于測定凈土加載時(shí)或以非常慢的速度加載時(shí)路面彈性彎沉值,能良好的反映出路面的總體強(qiáng)度。

測定方法：
●將儀器杠桿前后連接成一體，按要求檢查好。
●載重汽車一輛，后橋單軸需按規(guī)定標(biāo)定，用以路面加載，氣胎壓力也按規(guī)定調(diào)好。
●熱電阻測計(jì)一支~精度℃，用以測定路面溫度（因彎沉值隨溫度變化）。
●指揮交通用的紅旗三面，小鐵棒三根700~300mm，直徑20

工作原理：
采用杠桿原理制成的，用來測定汽車后軸雙輪之間的路面彎沉值。

檢定用器具：
●千分表: 量程10mm 分度值0.01mm。
●鋼卷尺：量程3000mm 分度值0.5mm。
●游標(biāo)卡尺量程300mm 分度值0.02mm。
●電子秤：稱量150kg 分度值20g。