艾默生罐區(qū)管理的解決之道

隨著經(jīng)濟(jì)一體化的進(jìn)程加快，許多企業(yè)采用*的管理手段來(lái)提高運(yùn)營(yíng)效率。在罐
區(qū)管理上同樣如此。我們可以充分利用變送器，流量計(jì)、電動(dòng)閥、批控器等現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備，通過(guò)
罐表系統(tǒng)、DCS、SIS 對(duì)罐區(qū)進(jìn)行監(jiān)控和保護(hù)。每個(gè)行業(yè)都具有其特殊性，由于罐區(qū)管理涉及
大量的訂單管理，庫(kù)存管理，計(jì)劃調(diào)度，路勁選擇，自動(dòng)裝車(chē)裝船等相關(guān)作業(yè),MES 的應(yīng)用
也應(yīng)運(yùn)而生了。進(jìn)一步地，我們可以通過(guò) ERP 系統(tǒng)進(jìn)行運(yùn)營(yíng)的全局優(yōu)化。
通常來(lái)說(shuō)，一個(gè)完整的罐區(qū)自動(dòng)化功能架構(gòu)可以劃分 4 個(gè) Level。艾默生為前 3 個(gè) Level
的功能提供了完整的解決方案。這些解決方案為客戶(hù)帶來(lái)了額外的價(jià)值。罐區(qū)管理自動(dòng)化技
術(shù)的應(yīng)用切切實(shí)實(shí)地提高了運(yùn)營(yíng)效率。這一切是如何實(shí)現(xiàn)的？
圖 1：罐區(qū)自動(dòng)化功能框圖
儲(chǔ)罐是非常重要的靜設(shè)備。儲(chǔ)罐與安全密切相關(guān)，近幾年國(guó)內(nèi)出現(xiàn)的罐區(qū)爆炸事故
以及往年國(guó)外的重大罐區(qū)事故絕大部分是由儲(chǔ)罐溢罐造成的。拿油品罐舉例來(lái)說(shuō)，罐表
系統(tǒng)需要檢測(cè)罐的壓力，液位，溫度并實(shí)時(shí)進(jìn)行補(bǔ)償計(jì)算。但是這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。艾默生
的罐表系統(tǒng)為了zui大程度地提高安全性，特定型號(hào)的雷達(dá)液位計(jì)除了測(cè)量液位以外，還可以輸出達(dá)到 SIL 3 認(rèn)證的溢罐保護(hù)聯(lián)鎖信號(hào)。同時(shí)，艾默生的罐表系統(tǒng)還充分考慮
到了罐體傾斜所可能帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。
擁有罐區(qū)的企業(yè)除了考慮安全問(wèn)題以外，還會(huì)關(guān)注什么樣的具體應(yīng)用呢？概括來(lái)說(shuō)，
客戶(hù)不希望物料在傳輸過(guò)程中受到交叉污染；客戶(hù)不希望浪費(fèi)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間等候裝車(chē)或裝船
鶴位的確認(rèn)；客戶(hù)希望物料的裝載量*訂單的規(guī)定。故而，作為商轉(zhuǎn)庫(kù)經(jīng)營(yíng)模式
的 Vopak 孚寶這類(lèi)的企業(yè)對(duì)罐區(qū)管理的要求更為嚴(yán)格。

為了實(shí)現(xiàn)裝車(chē)，許多企業(yè)都采用批控器對(duì)裝車(chē)進(jìn)行控制。它不僅接收質(zhì)量流量計(jì)的
信號(hào)按定量控制裝車(chē)閥，還可以連接靜電保護(hù)開(kāi)關(guān)和溢流保護(hù)開(kāi)關(guān)確保安全。艾默生用于
Vopak 的 DL8000 批量控制器還具備多級(jí)安全限制和措施保證裝車(chē)的操作合規(guī)。Vopak 的運(yùn)
營(yíng)管理人員這樣描述 DL8000 小流量及無(wú)流量報(bào)警功能：當(dāng)切除了質(zhì)量流量計(jì)變送器電源后，
DL8000 便接收不到流量脈沖信號(hào)，若操作人員私自切除流量計(jì)電源，就有可能會(huì)發(fā)生介質(zhì)
丟失問(wèn)題。使用該報(bào)警功能，如果在設(shè)置的時(shí)間范圍內(nèi)無(wú)流量信號(hào)進(jìn)入則產(chǎn)生報(bào)警并關(guān)閉閥
門(mén)結(jié)束裝車(chē)，如果流量小于所設(shè)置的限值同樣會(huì)報(bào)警并關(guān)閉閥門(mén)結(jié)束裝車(chē)。這給企業(yè)的運(yùn)營(yíng)
監(jiān)管帶來(lái)很大的便利。物料的交叉污染會(huì)為企業(yè)帶來(lái)不可估量的損失。在罐區(qū)的發(fā)展*，由于這種原因被浪
費(fèi)掉的資源不是個(gè)小數(shù)目。物料，主要分為油品和化學(xué)品，因而兩種物料是不可以混合的。
這與油品調(diào)和的概念不一樣。油品調(diào)和是具有目的性的對(duì)油品進(jìn)行優(yōu)化的行為。以 Vopak
荷蘭的鹿特丹港口來(lái)說(shuō)明更為形象。港口的輸油臂距離儲(chǔ)罐區(qū)之間是有一段距離的，中間相
關(guān)的設(shè)備有管段，集管段，電動(dòng)閥門(mén)，泵站，開(kāi)關(guān)閥，清管器，軟管連接段，甚至有吊裝電
動(dòng)閥門(mén)的機(jī)械。我們很容易發(fā)現(xiàn)在集管段周?chē)泻苊芗墓芫€，而真正到達(dá)港口的管線相比
之下是。這意味著，若要實(shí)現(xiàn)不同油品、化學(xué)品的傳輸，共用管段的情況是不可避
免的。艾默生根據(jù) Vopak 的這種情況，為其提供了 MES 技術(shù)的解決方案。首先，可以通過(guò)
訂單管理模塊地處理不同客戶(hù)的訂單，根據(jù)訂單中豐富的信息通過(guò)甘特圖的可視化人性
化的簡(jiǎn)便操作合理地分配鶴位，對(duì)于訂單信息的臨時(shí)變更，水文條件、氣候條件、進(jìn)港時(shí)間
的變化進(jìn)行合理調(diào)度?？蛻?hù)就可以節(jié)省排隊(duì)等待和不能如期進(jìn)港的時(shí)間。其次，使用路勁選
擇模塊根據(jù)錄入程序的標(biāo)注各設(shè)備的違反識(shí)別指數(shù)，結(jié)合每一條管線上一次作業(yè)中所通
過(guò)物料的數(shù)據(jù)庫(kù)記錄，通過(guò)迪杰*的*化算法，自動(dòng)為客戶(hù)選擇特定輸油臂到特
定儲(chǔ)罐之間的*路徑。然后，通過(guò)艾默生 DCS 中的批量功能執(zhí)行所有相關(guān)的自動(dòng)化控
制完成裝船，艾默生的 SIS 系統(tǒng)同時(shí)保證裝船作業(yè)工程中的一切安全聯(lián)鎖動(dòng)作。這樣，
不論是油品還是化學(xué)品，都不會(huì)在操作工不知情的情況下，發(fā)生意想不到的污染事故。
zui后，裝船作業(yè)完成后，若實(shí)際裝船量與計(jì)量偏差未超出規(guī)定范圍，則訂單完成的信息
從 DCS 返回到企業(yè) ERP 系統(tǒng)完成一系列相關(guān)的貿(mào)易憑證的開(kāi)具，并通過(guò)通訊同步結(jié)合
罐表系統(tǒng)（TGS）的信息及庫(kù)存管理模塊更新庫(kù)存信息。在這個(gè)看似復(fù)雜的過(guò)程中，操
作員在 EASY 的艾默生系統(tǒng)前卻顯得輕松自如。

                              圖 3：Vopak 孚寶荷蘭鹿特丹港口
也許每一個(gè)罐區(qū)企業(yè)的員工都會(huì)感慨：的罐區(qū)如此之多，卻沒(méi)有哪兩個(gè)是*一樣
的！
是的。這正如人不能兩次踏入同一條河流。經(jīng)濟(jì)條件在變，市場(chǎng)供求在變，罐區(qū)規(guī)模在
變，貿(mào)易合規(guī)在變…… *不變的是：艾默生始終能帶給您行業(yè)的解決方案。
關(guān)于艾默生過(guò)程管理
艾默生過(guò)程管理 , 是艾默生旗下的一員，在幫助化工、
石油和天然氣、煉油、紙漿和造紙、電力、水和廢水處理、礦業(yè)和冶金、食品和飲料、生命
科學(xué)及其他行業(yè)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、過(guò)程控制及輸配自動(dòng)化方面始終保持。公司將優(yōu)異的產(chǎn)品和
技術(shù)與行業(yè)特定的工程、咨詢(xún)、項(xiàng)目管理和維護(hù)服務(wù)相結(jié)合。艾默生過(guò)程管理旗下品牌包括：
PlantWeb
™、Syncade
™、DeltaV
™、Fisher
®、Micro Motion
®、Rosemount
®、Daniel
™、
Ovation
™和 AMS Suite。
關(guān)于 Emerson
總部位于美國(guó)圣路易斯市的 Emerson  是一家的公司，該公司將技術(shù)與工程相
結(jié)合，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)能源、過(guò)程管理、工業(yè)自動(dòng)化、環(huán)境優(yōu)化技術(shù)、及商住解決方案五大業(yè)務(wù)為
工業(yè)、商業(yè)及消費(fèi)者市場(chǎng)客戶(hù)提供創(chuàng)新性的解決方案。公司 2012  財(cái)年的銷(xiāo)售額達(dá) 244
億美元。