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電機(jī)的轉(zhuǎn)向

轉(zhuǎn)向（DIRECTION）：順時(shí)針或者逆時(shí)針，CW或者CCW（COUNTER CLOCKWISE）

有時(shí)候?qū)τ脩舴浅Ｖ匾缢秒姍C(jī)和風(fēng)扇電機(jī)，由于葉輪有方向性，一定要惟一確定。我們現(xiàn)在的單相交流減速電機(jī)，由于絕大部分均采用了定子主付繞組的對稱設(shè)計(jì)，電機(jī)正反轉(zhuǎn)的性能一樣，同時(shí)，外部接線很方便，只要把電容同主付繞組的接頭對調(diào)就可以。但是，當(dāng)用戶對有非常明確的要求時(shí)，一定要表明不同顏色接線時(shí)的電機(jī)轉(zhuǎn)向。

三相調(diào)換很方便，只要對調(diào)任意兩根引線的位置就可以，電機(jī)的性能也一樣。按照標(biāo)準(zhǔn)，三相電機(jī)的三根引出線顏色應(yīng)該區(qū)別，同時(shí)表明特定相序時(shí)的電機(jī)轉(zhuǎn)向。我們現(xiàn)在的大部分電機(jī)均沒有做到這點(diǎn)。

       光同齒輪減速又是兩回事情，而且非常容易搞錯。在我們樣本上的接線圖中，表明了不同接線顏色時(shí)，電機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向——這個旋轉(zhuǎn)方向?qū)嶋H上指的是光電機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向，而不一定是減速電機(jī)整機(jī)的轉(zhuǎn)向，整機(jī)的轉(zhuǎn)向同減速的級數(shù)有關(guān)系。當(dāng)齒輪箱為2、4級偶數(shù)級減速時(shí)，減速電機(jī)整機(jī)的轉(zhuǎn)向同光一樣；當(dāng)齒輪箱為3、5級奇數(shù)級減速時(shí)，減速電機(jī)整機(jī)的轉(zhuǎn)向同光相反。

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