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氧化鋅避雷器，帶電測(cè)試，阻性電流，容性電流，氧化鋅避雷器特性測(cè)試儀
       避雷器是電力系統(tǒng)重要的電氣設(shè)備之一，它對(duì)電力系統(tǒng)的安全運(yùn)行起著十分重要的作用。氧化鋅避雷器（MOA）是一種與其它類(lèi)型避雷器有很大差異的新型避雷器，由于其性能上的明顯優(yōu)點(diǎn)，它在電力系統(tǒng)得到了廣泛推廣和應(yīng)用。

       為了使氧化鋅避雷器在電力系統(tǒng)安全可靠運(yùn)行，電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)DL/T596-1996《電力設(shè)備預(yù)防性試驗(yàn)規(guī)程》對(duì)氧化鋅避雷器預(yù)防性試驗(yàn)規(guī)定的主要內(nèi)容如下：

       （1）直流泄漏電流試驗(yàn)時(shí)，通過(guò)1mA時(shí)的電壓U1mA與初始值或制造廠規(guī)定值比較，變化不大于±5％，0.75U1mA電壓下的泄漏電流不應(yīng)大于50μA。

       （2）運(yùn)行電壓下的全電流、阻性電流或功率損耗測(cè)量值與初始值比較，有明顯變化時(shí)應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，當(dāng)阻性電流增加1倍時(shí)，應(yīng)停電檢測(cè)。

       由《規(guī)程》可知，氧化鋅避雷器預(yù)防性試驗(yàn)包括停電條件下直流泄漏電流試驗(yàn)和運(yùn)行電壓下帶電測(cè)試。但當(dāng)電力系統(tǒng)的運(yùn)行電壓較高，發(fā)電廠（或變電站）避雷器數(shù)目較多時(shí)，停電條件下作直流泄漏電流試驗(yàn)有很大的困難，因此，運(yùn)行電壓下的氧化鋅避雷器現(xiàn)場(chǎng)帶電測(cè)試越來(lái)越受到重視。

       氧化性避雷器是在上世紀(jì)80年代中期開(kāi)始得到推廣應(yīng)用的，1996年國(guó)家出臺(tái)的《規(guī)程》對(duì)運(yùn)行電壓下氧化性避雷器的現(xiàn)場(chǎng)帶電測(cè)試有明確的規(guī)定。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展和高壓電氣設(shè)備測(cè)試水平的不斷提高，實(shí)踐證明對(duì)氧化性避雷器更多項(xiàng)目的測(cè)試（例如泄漏電流的阻性電流、容性電流有效值，阻性電流、容性電流分量峰值，泄漏電流諧波分量、諧波分量功率損耗值等項(xiàng)目的測(cè)試）更能準(zhǔn)確反映避雷器的運(yùn)行狀況。表1 氧化鋅避雷器特性測(cè)試儀對(duì)某330kV變電所氧化鋅避雷器運(yùn)行時(shí)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)的一組數(shù)據(jù)。

       對(duì)表1數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)場(chǎng)C相避雷器的阻性電流Ir在超過(guò)0.3mA（峰值）后，增長(zhǎng)速度很快，為投運(yùn)初期的20倍，于是決定該相避雷器退出運(yùn)行，進(jìn)行解體檢查后發(fā)現(xiàn)，該相避雷器內(nèi)部應(yīng)裝配條件不合格已受潮。

       若用戶(hù)按《規(guī)程》規(guī)定：在每年雷雨季節(jié)前作停電條件下直流泄漏電流試驗(yàn)，C相避雷器的缺陷可能不會(huì)及時(shí)發(fā)現(xiàn)，后果不堪設(shè)想。因此，對(duì)氧化性避雷器運(yùn)行電壓下現(xiàn)場(chǎng)帶電測(cè)試有著十分重要的意義!