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電子汽車衡（地磅）的組成部分

簡介：電子汽車衡（地磅）的組成主要分為三部分：
1：電子汽車衡（地磅）秤體，稱本主要有槽鋼與U形鋼為鋼梁。
2：電子汽車衡（地磅）顯示儀表,可簡單的分為兩種，一種為帶打印的，另一種為不帶打印的。

3：電子汽車衡（地磅）稱重傳感器 

一、電子汽車衡（地磅）顯示儀表

1 主要技術指標

l    儀 表 型 號：         A9+P（帶微型打印機）

l    生 產(chǎn) 廠 家：         上海耀華稱重系統(tǒng)有限公司

l    稱 量 累 計 數(shù)：      重量累計8位，累計次數(shù)值Z大8位，100個分類累加

l    分 車 累 計 數(shù)：      按車號存貯車重或數(shù)字鍵入車重，可存貯200組數(shù)據(jù)

l    代 碼 功 能：         100組代碼，可分別設定皮重、下限、欠量、超量、上限

l    記 錄 功 能：         1000組稱重數(shù)據(jù)

l    傳 感 器 激 勵：      12±0.6V，Z大300mA（8只700歐姆傳感器）

l    供 電 要 求：         AC187-242V，100±1Hz

l    工 作 溫 度 范 圍：   -10°C~45°C

l    存 貯 溫 度 范 圍：   -30°C~75°C

l    濕 度：               ≤90%

l    重 量：               4.5kg

l    外 形 尺 寸：         320*295*179（mm）

l    功 率：               20W

l    耐 壓：               AD2000VBD秒不擊穿

l    絕 緣：               ≥3N歐姆（DC1000V）

l    交 流 電 流：         ≤3.5Ma（AC2100V）

l    接 口：               RS232，20mA電流環(huán)

二、電子汽車衡（地磅）稱重傳感器技術指標

2.1  簡介:

英國柯力-QS模擬式稱重傳感器采用了全新的稱重概念。每個稱重傳感器均有自己的A/D轉(zhuǎn)換器和數(shù)字信號輸出接口。它消除了長距離傳輸?shù)碗妷盒盘柕膯栴}。而且每個稱重傳感器已全部在出廠前進行了各種數(shù)字補償,諸如量程輸出、非線性、滯后、蠕變、溫度等,均調(diào)整至Z佳輸出。

柯力-QS稱重傳感器采用等離子氬弧焊密封。其支承、外殼及敏感承載梁均為不銹鋼材料制造。

控制數(shù)字信號的微處理器保護在一個密封的環(huán)境中,全部都選用寬溫度范圍的美國軍標部件,抗射頻干擾。由于每個稱重傳感器均含微處理器,豐富的自我診斷功能使維修和設置更為簡便快速。通過鍵盤進行全部衡器調(diào)整,具備的人機對話接口。

2.2  性能優(yōu)點:

l         全部模擬信號輸出         提高精度、穩(wěn)定性和抗*力，傳輸距離達100m.

l         補償技術                        性能更*

l         橋式結構                        過載能力強

l         無需專門工具                安裝維護方便

l         自診斷功能                    故障排除迅速

l         偏載調(diào)整                        保證的計量性能

l         惡劣環(huán)境防護                提高可靠性

l         全不銹鋼焊接密封         IP68, 防水、防潮、防腐蝕，適用于惡劣工業(yè)環(huán)境

l         更換傳感器不需重新標定。

2.3  性能:

l         型 號 :                           QS- 30 t

l         制 造 商 :                    柯力

l         額 定 容 量 :                30  噸

l         Z 大 安 全 過 載 :     1 FS

l         額 定 輸 出 :                2 ± 0.002 mV/V

l         不 重 復 性 :                0.02%FS

l         非 線 性 :                     0.02%FS

l         滯 后 :                           0.02%FS

l         蠕 變 （ 30 分 鐘 ）:      0.02%FS

l         零 點 輸 出 :                1%FS

l         使 用 溫 度 范 圍 :     -30 ℃~ 70℃

l         輸 出 溫 度 系 數(shù) :     0.002%FS/℃

l         零 點 溫 度 系 數(shù) :     0.002%FS/℃

l         輸 入 阻 抗 :                732 4

l         輸 出 阻 抗 :                716 1

l         推 薦 激 勵 電 壓 :     6~15V （DC/AC）

l         Z 大 激 勵 電 壓 :     20V （DC/AC）

l         絕 緣 電 阻 :                10000 M （at 100V DC）

l         安 全 過 載 :                1FS

l         極 限 過 載 :                400%FS

l         安 全 側 載 :                FS

l         側 載 抑 制 比 :          1000:1

三，電子汽車衡（地磅）秤體工藝說明

1：引進大型“數(shù)控折彎機”、“數(shù)控剪板機”、“數(shù)控激光切割機”等設備，秤體承載主梁由設備折彎成U型梁。與原采用槽鋼相比，有如下優(yōu)點：

（1）            主梁高度33mm，面板10mm，抗彎強度可提高；

（2）            秤臺采用U型主梁，梁板厚度6-8mm,有效解決秤臺彎曲引起計量誤差；

（3）            采用*的CAD（計算機輔助設計）、CAT（計算機輔助測量）技術，設計的秤臺受力點更加合理。

2：引進GRACC噴涂，鋼板前期采用箱式噴砂機進行除銹及去氧化皮處理，之后噴涂兩遍品牌的環(huán)氧富鋅防銹底漆，面漆為丙烯酸聚氨脂桔紋船用漆，耐磨耐壓耐老化，解決臺面腐蝕問題。

3：采用二氧化碳保護焊，提高鋼結構焊接質(zhì)量。

：肖偉    ：