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0 引言

2017年9月25日，浙江省臺州市玉環(huán)市一群租房發(fā)生火災(zāi)，造成11人死亡。

2017年12月13日凌晨，119指揮中心接到報警，北京朝陽區(qū)十八里店鄉(xiāng)白墻子村一村民宅基地自建房發(fā)生火災(zāi)，導(dǎo)致5人遇難。經(jīng)初步勘查，火災(zāi)是電動自行車引發(fā)。

2017年12月15日，南昌市紅谷灘新區(qū)紅谷凱旋小區(qū)，發(fā)生了一起電動車充電過程中著火，引發(fā)的火災(zāi)。

據(jù)*，隨著電動自行車數(shù)量的猛增，全國范圍內(nèi)由電動車，引發(fā)的火災(zāi)也在不斷上升。僅2011、2012、2013三年間，全國各地消防部門統(tǒng)計的，電動自行車火災(zāi)就有799起之多，共造成95人死亡，58人受傷。據(jù)統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)，2016年中國電動自行車社會保有量達(dá)2.5億輛，電動三輪車社會保有量達(dá)5000萬輛。在中東部地區(qū)，平均每3人就有一輛電瓶自行車，在沿海城市，外來人口較大，電動自行車使用率高，超過60%以上，一個500萬人口的城市，電動自行車的數(shù)量就高達(dá)250萬輛以上。

根據(jù)上述的電動自行車充電引發(fā)的火災(zāi)案例數(shù)據(jù)表明電動車使用過程中充電行為不當(dāng)帶來的安全隱患巨大，不容小覷。