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思博倫V2X測(cè)試解決方案助力制造商確保汽車性能并保障乘客安全

來源:上海正衡電子科技有限公司   2020年10月16日 19:55  

世界每年約有130萬人在汽車事故中喪生,據(jù)報(bào)道,在美國(guó)發(fā)生的致命碰撞事故中,有8.5%都應(yīng)歸咎于駕駛過程中的分心走神(資料來源:2019年CDC及NHTSA統(tǒng)計(jì)報(bào)告)。車對(duì)車和車對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施通信系統(tǒng),即所謂的V2X的設(shè)計(jì)目的就是幫助駕駛員避免碰撞,V2X安全應(yīng)用需要一條極低時(shí)延的實(shí)時(shí)通信信道,然而,無線信道損傷可能會(huì)對(duì)關(guān)鍵信息的傳輸造成干擾、信號(hào)衰減(即受到減弱的信號(hào)), 以及反射、惡劣天氣、安全攻擊等條件,都會(huì)對(duì)信息的質(zhì)量產(chǎn)生影響,因此 測(cè)試*。

 V2X依靠的通用的通信協(xié)議,很像人們說相同的語言時(shí)才能相互理解,正因如此,不同廠商之間的一致性和互操作性,對(duì)于成功的運(yùn)行至關(guān)重要。但要以快速且符合成本效益的方式完成測(cè)試,卻又是一項(xiàng)挑戰(zhàn)。幸運(yùn)的是,通過使用可精確模擬來自真實(shí)汽車通信信號(hào)的測(cè)試設(shè)備,測(cè)試可以從現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)移到實(shí)驗(yàn)室中,這一進(jìn)程可以確保精確、易于測(cè)量且可重復(fù)的指標(biāo)和結(jié)果,它的靈活性可在實(shí)驗(yàn)室中重現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的所有事件。在該環(huán)境中,可以根據(jù)需要運(yùn)行測(cè)試。

一致性測(cè)試架構(gòu)

 一致性測(cè)試用例覆蓋范圍

 

思博倫的V2X測(cè)試技術(shù),可以模擬V2X應(yīng)用中復(fù)雜場(chǎng)景下的大量設(shè)備,所涉及的系統(tǒng)包括交叉道口碰撞風(fēng)險(xiǎn)告警,向人們發(fā)出平交道口的潛在碰撞預(yù)警。該解決方案還包括多種無線電硬件和使用真實(shí)GNSS數(shù)據(jù)的GNSS模擬器,它可以模擬出包括信道損傷在內(nèi)的各種真實(shí)無線電場(chǎng)景。思博倫的完整V2X解決方案采用了模擬現(xiàn)場(chǎng)條件和真實(shí)硬件的*組合方式,包括OBU和RSU設(shè)備,它可以同時(shí)模擬采用每種無線電硬件下的多種設(shè)備,并且支持包括歐盟ITS和美國(guó)WAVE協(xié)議在內(nèi)的多種協(xié)議,這種針對(duì)V2X的一致性和互操作性測(cè)試對(duì)于系統(tǒng)的成功至關(guān)重要。

 C-V2X性能測(cè)試場(chǎng)景

 信道仿真器用于仿真

射頻信號(hào)在真實(shí)現(xiàn)網(wǎng)傳播過程中的空口衰落
• 多徑傳輸(PDP):幅度相位疊加
– 相對(duì)Path loss
– Delay時(shí)延
• 路損:空間傳播損耗,
近點(diǎn),中點(diǎn),遠(yuǎn)點(diǎn)
• 多普勒現(xiàn)象:頻偏,頻率翻轉(zhuǎn)
• 噪聲:SINR 信噪比
• MIMO:高中低相關(guān)性
– 相關(guān)性或GCM模型參數(shù)

 動(dòng)態(tài)
• …….

 為什么需要仿真器

 • 在真實(shí)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下(掃描衰落模型, 功率電平C/N 等)進(jìn)行如下 KPI 測(cè)試,接收性能評(píng)估

 Benchmark測(cè)試/用戶體驗(yàn)/算法改進(jìn)等

 – 接收機(jī)解調(diào)性能 
– 天線接收性能 
– MIMO 性能
– 移動(dòng)性與切換能 
– 自適應(yīng)編碼算法 
– 數(shù)據(jù)吞吐量性能 
– 波束賦形增益 /跟蹤 /切換等
• 外場(chǎng)問題復(fù)現(xiàn)
– 虛擬路測(cè) 虛擬路測(cè)
– 場(chǎng)景仿真:例如高鐵,Mesh等

 Vertex 對(duì)C-V2X測(cè)試場(chǎng)景的支持

*提供一種實(shí)驗(yàn)室測(cè)試手段,對(duì)相對(duì)運(yùn)動(dòng)的車輛進(jìn)行通信穩(wěn)定性和可靠性測(cè)試

*支持16個(gè)節(jié)點(diǎn)(車)組成一個(gè)C-V2X矩陣網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行大規(guī)模測(cè)試

*支持建模復(fù)雜信道來定義移動(dòng)車輛之間的信號(hào)傳播損傷

為確保下一代汽車所有的設(shè)備達(dá)到高質(zhì)量,思博倫V2X測(cè)試解決方案提供了一種經(jīng)濟(jì)有效的方式,并終為保障乘客安全和挽救生命做出貢獻(xiàn)。 

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