我們都知道LNG就是液化天然氣，是一種清潔能源。隨著加氣站的建設，隨著煤改氣的改革，讓更多的人接觸到了LNG。
目前國內LNG廠站所使用的LNG泵主要有罐內潛液泵和罐外泵兩種。
而LNG儲罐的LNG產(chǎn)品增壓輸送(如工廠LNG裝車或是接收站卸船，即LNGC的Cargo Unloading)絕大多數(shù)都使用了罐內潛液泵。少部分的廠站使用了罐外LNG裝車泵，設計合理、選型正確的罐外泵裝車增壓可以實現(xiàn)正常的工藝要求，但是考慮到罐壁開孔及泵吸入管線保冷要求等因素，目前常見的選型仍然是罐內安裝的LNG潛液泵。由于始終浸泡LNG中，軸承的潤滑比較充分，因此運行更加穩(wěn)定，使用周期長，但同時由于其安裝在LNG儲罐內，因此泵的設計比較復雜，成本更高，同時維修難度較大，這也是以下我們結合實際潛液泵維修案例來對此進行講解的用意。
(1)LNG儲罐應盡量避免長期連續(xù)運行在高液位工況，以減少安全隱患，保證接收站運行的本質安全。
(2)儲罐高液位運行時要通過LTD嚴格監(jiān)控罐內密度及溫度查，防范罐內液體產(chǎn)生分層，避免罐內液體形成翻滾的條件。建議避免將具有顯著密度差異的LNG存放在同一儲罐中儲存;如監(jiān)測到的分層情況，應及時采取泵循環(huán)的操作，盡快消除分層現(xiàn)象;如可行，建議增加LNG分層報警。
(3)儲罐高液位運行時，操作人員應尤其注意監(jiān)控液位高報警，在信息溝通和人員配置上應保持快速響應的狀態(tài)，在基于將不同密度LNG分罐儲罐的方案或密度差異允許的情況下，優(yōu)先考慮下進料的操作方案。
(4)當卸船量較大時，要保證儲罐留有合適的氣相空間，建議盡量在卸料前降低接收站氣相系統(tǒng)壓力;卸料期間將LNG平均分配到各個儲罐儲罐中，避免單個儲罐液位過高的情況。
泵的安裝拆除
此過程主要是將LNG潛液泵從儲罐內拆除，并將泵轉移運送至維修車間。此過程是整個維修過程中風險大的步驟，因此作業(yè)前要做好風險識別并落實相應的防范措施。
1、準備工作
佩戴正確的勞動防護用品和防爆工具，如：防靜電工作服、低溫手套等；對維修設備進行斷電，并掛牌。
辦理相關的特殊作業(yè)工作票證。
拆除所有外部與泵相連的附件，包括動力電纜、儀表接線、氮氣管等。
2、吊裝
步：將吊鉤移至泵的中心線上，掛好重量計，用手動葫蘆緩慢吊起，每10mm暫停一次并做好重量記錄，直至泵體*脫離泵井底閥，利用套桿夾套使泵體懸空，為打開泵井密封蓋做準備。
第二步：對泵井進行氮氣置換，置換合格后松開泵井螺栓，進行整體提升。作業(yè)前需蒙蓋泵井口，防止東西掉入泵井。密封蓋拆除后要注意保護好密封面。
第三步：更換纜繩，使用泵體自帶纜繩對泵進行提升，此過程中會有大量的LNG氣化，注意使用防爆工具。
第四步：將泵提升至罐頂平臺后，拆除泵本體的動力電纜等，將泵吊至罐底。在泵吊至罐底時，要做好防護工作，以防泵體與罐壁碰撞。
泵的拆解
拆解前需要將LNG泵進行復溫，并將泵內殘存的LNG用氮氣進行吹掃置換。置換時要注意進行可燃氣的濃度檢測，及時進行通風。泵體拆解的順序應該為：導輪、探頭、電纜接頭、上頂端封蓋、上球軸承、電機轉子、尾封蓋、延伸管、葉輪、擴散腔、出口管、泵軸、平衡鼓等順序將泵拆解。
泵解體后對主要部件的磨損情況進行測量，并與設計值進行對比，檢查是否超出設計偏差。
零部件更換后回裝
根據(jù)測量情況對原泵中必要的零部件如軸承等進行更換之后進行回裝，其過程正好與拆解過程相反，先拆的后裝，須注意以下幾點：
1、所有螺栓必須按廠家規(guī)定的扭矩上緊。
2、所有的回裝件必須保證干凈清潔。
3、葉輪與軸為過盈配合，因此要熱裝。
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