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1.我上海牛特公司是專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)各種特殊型號(hào)免維護(hù)三相電源穩(wěn)壓柜，免維護(hù)三相油浸式快速升壓變壓器的生產(chǎn)廠家，其KSG系列隧道（礦山）油浸式遠(yuǎn)距離輸送三相增壓變壓器和TSJA系列隧道（礦山）三相油浸式全自動(dòng)電源穩(wěn)壓器是我公司技術(shù)人員針對(duì)上千家隧道。巷道，礦山企業(yè)電源系統(tǒng)整改經(jīng)驗(yàn)所開(kāi)發(fā)的新產(chǎn)品。是專(zhuān)門(mén)針對(duì)隧道，礦井巷道等電源線路太遠(yuǎn)和供電線路電線小等原因所造成的電源末端負(fù)載時(shí)電壓太低，以致各種隧道（礦用）機(jī)器無(wú)法正常啟動(dòng)，工作，甚至燒毀各種電器設(shè)備。我公司生產(chǎn)隧道遠(yuǎn)距離輸送三相增壓變壓器?？梢赃_(dá)到輸送半徑5000米以上的有效供電距離，并且具有20V的升壓功能。另可配套的三相寬范圍電源穩(wěn)壓柜使用，可以將輸入電壓（240-456V）范圍的輸入電壓自動(dòng)穩(wěn)定在400V輸出。使末端各類(lèi)機(jī)器正常工作。本穩(wěn)壓柜具有過(guò)載能力強(qiáng)，防潮防水，無(wú)觸點(diǎn)，免維護(hù)，過(guò)載保護(hù)，短路保護(hù)，自動(dòng)調(diào)節(jié)等特點(diǎn)功能。自推出以來(lái)深受各隧道施工單位用戶(hù)好評(píng)。

2.隧道（礦山）免維護(hù)三相油浸感應(yīng)式穩(wěn)壓器通過(guò)電傳電動(dòng)機(jī)或手輪機(jī)構(gòu)及齒輪耦合來(lái)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)壓，轉(zhuǎn)動(dòng)范圍在180?內(nèi)，并在油箱上端設(shè)有電器限位及機(jī)械限位，電器限位由行程開(kāi)關(guān)來(lái)切斷電動(dòng)機(jī)電源，機(jī)械限位由保護(hù)螺栓來(lái)阻斷其轉(zhuǎn)動(dòng)極限。定子繞組及轉(zhuǎn)子繞組通過(guò)底坐架固定，放入油箱中，箱內(nèi)裝有10#變壓器油，在負(fù)載產(chǎn)生熱量時(shí)，通過(guò)油浸冷卻方式，經(jīng)散熱管散熱。
3.功能特點(diǎn)：
隧道（礦山）免維護(hù)三相油浸感應(yīng)式穩(wěn)壓器適用于現(xiàn)代煤礦，鉛鋅礦，鐵礦企業(yè)的末端電源穩(wěn)壓、大型機(jī)床、 選礦機(jī)、隧道施工機(jī)器、彩印設(shè)備等進(jìn)口精密機(jī)床的電源穩(wěn)壓。
可靠性高：采用精密邏輯線路，模塊化設(shè)計(jì)，方便維護(hù)。
無(wú)觸點(diǎn)，永無(wú)磨損：內(nèi)部主體為感應(yīng)電壓調(diào)整器IVR、內(nèi)無(wú)碳刷等易磨的損無(wú)件，使用壽命長(zhǎng)達(dá)15年以上。
特性?xún)?yōu)良：采用美國(guó)進(jìn)口的高道磁矽鋼片，使空載、負(fù)載損耗低。
1.LED數(shù)字顯示，精確電壓輸出。
無(wú)級(jí)電壓調(diào)整（無(wú)刷式）：線性調(diào)壓或穩(wěn)壓，輸出電壓平穩(wěn)。
2.故障提示：聲光報(bào)警，過(guò)/欠壓、相序、過(guò)流、過(guò)載功能供選擇。
3.全觸摸按鈕，智能化操作，主控電路為數(shù)碼控制，抗干擾能力強(qiáng)。

專(zhuān)注變壓器20載
鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，直接影響國(guó)家的工業(yè)化水平，是國(guó)家物流體系中重要組成部分。公司自創(chuàng)建以來(lái)，已成功為“滬昆高鐵、蘭渝鐵路、貴廣高鐵、張涿高速、大西高鐵.林白能源鐵路，合福高鐵，云桂高鐵、巴達(dá)鐵路、沈海高速?gòu)?fù)線”等國(guó)家重點(diǎn)工程的隧道施工單位，配套“隧道遠(yuǎn)距離輸送三相升頻增流增壓變壓器和隧道三相油浸式無(wú)觸點(diǎn)全自動(dòng)穩(wěn)壓器”。為各隧道施工企業(yè)節(jié)約大量生產(chǎn)成本和資金投入。保證國(guó)家重點(diǎn)工程項(xiàng)目如期竣工提供了重要的技術(shù)支持和保證。為推進(jìn)我國(guó)高鐵、高速公路等交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。

精品工程案例：
一：合福高鐵、中鐵六局宣城市筆架山隧道斜井1800米整體電源改善方案工程。
二：蘭渝鐵路、中交一航局廣元市王家河隧道3000米。關(guān)子嶺隧道和楊家山隧道入口整體電源改善方案工程。
三：張涿高速、中鐵隧道集團(tuán)涿鹿縣分水嶺隧道7100米。三條隧道各3200米整體電源改善方案工程。
四：蘭渝鐵路、中交一航局隴南武都區(qū)楊家山隧道出口3000米電源改善方案工程。
五：中鐵十八局三公司.贛崇高速尖峰嶺隧道出口4600米左右洞兩套電源改善方案工程。
六：滬昆高鐵.中鐵一局懷化段鴨嘴巖隧道4200米入口和隧道出口電源改善方案工程。
七：中鐵十三局，國(guó)電蒙能集團(tuán)林白能源鐵路和力黑壩隧道7800米入口和隧道出口及斜井三套整體電源改善方案工程。

八：中鐵隧道集團(tuán)，共和至玉樹(shù)高速公路通天河隧道左右洞4100米電源改善方案工程。
九：中鐵隧道集團(tuán)，神華集團(tuán)巴準(zhǔn)能源鐵路王家梁隧道4200米電源改善方案工程。
十：中鐵大橋局，贛龍鐵路西江隧道進(jìn)，出口各4600米兩套電源改善方案工程。
十一：中交一航局，山西中南部鐵路通道二，三分部隧道5500米六套電源改善方案工程。
十二：中鐵十六局，張?zhí)畦F路隧道2號(hào)斜井4200米電源改善方案工程電源改善方案工程。
十三：中鐵七局，巴達(dá)鐵路三標(biāo)隧道4500米八套電源改善方案工程。
十四：中國(guó)水利水電第十一工程局，仙居抽水蓄能電站隧道5500米電源改善方案工程。
十五：云南省新力礦業(yè)有限公司鉛鋅礦63.85.10號(hào)井等5500米電源改造方案。
十六：甘肅省新遠(yuǎn)金礦有限公司8.9.12號(hào)井4800米電源改造方案。
十七：廣西水電工程局老撾共和國(guó)南椰2號(hào)水電站LOT1標(biāo)工程經(jīng)理部5500米引水涵洞電源改造方案。
十八；中鐵隧道集團(tuán)，玉樹(shù)至共和高速通天河隧道3500米電源改善方案工程。