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內(nèi)燃叉車(chē)加裝稱(chēng)重電子秤系統(tǒng)/合力叉車(chē)電子稱(chēng)功能 高精度A/D轉(zhuǎn)換，可讀性達(dá)1/30000； 調(diào)用內(nèi)碼顯示方便，替代感量砝碼觀察及分析允差；特殊的軟件技術(shù)，增強(qiáng)系統(tǒng)的抗振動(dòng)能力；零位跟蹤范圍、置零（開(kāi)機(jī)/手動(dòng)）范圍、可分別設(shè)置；數(shù)字濾波的速度、幅度以及穩(wěn)定的時(shí)間可設(shè)置。

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產(chǎn)品報(bào)價(jià)：（負(fù)責(zé)人：宋丹）
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 內(nèi)燃叉車(chē)加裝稱(chēng)重電子秤系統(tǒng)/合力叉車(chē)電子稱(chēng)*性：
◆   采用數(shù)字稱(chēng)重的彈性體受到來(lái)自受力方向的力時(shí)(如重力),彈性體產(chǎn)生相應(yīng)的微量變形,此時(shí)粘貼在彈性體上的電阻應(yīng)變片的各橋路電阻即產(chǎn)生相應(yīng)的阻值變化.由惠斯頓電橋的工作原理可知,如此時(shí)在電阻應(yīng)變片的兩端加上一恒定的激勵(lì)工作電壓.則電橋的兩個(gè)輸出端的電壓差即可反應(yīng)出相應(yīng)的電阻應(yīng)變片的的變形程度.由此,給稱(chēng)重加一恒定的激勵(lì)電壓,通過(guò)檢測(cè)其輸出電壓差即可得出來(lái)受力大小.
◆   為了保證叉車(chē)稱(chēng)重的各種環(huán)境中測(cè)量精度，一般在電動(dòng)叉車(chē)稱(chēng)重的應(yīng)變片橋路中增加線性補(bǔ)償、零點(diǎn)補(bǔ)償和溫度補(bǔ)償?shù)忍幚?，以及傳感器表面的防腐處理等。同時(shí)為保證傳感器遠(yuǎn)程激勵(lì)時(shí)的精度，一般在應(yīng)變片的激勵(lì)兩端再輸出兩根導(dǎo)線至重量變送器或稱(chēng)重終端，用于計(jì)算激勵(lì)電壓在長(zhǎng)線傳輸時(shí)的損失補(bǔ)償?？删S修性

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