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1、液壓油油溫過高的危害

?、僖簤河宛ざ?、容積效率和液壓系統(tǒng)工作效率均下降，泄漏增加，甚至使機械設備無法正常工作。

?、谝簤合到y(tǒng)的零件因過熱而膨脹，破壞了相對運動零件原來正常的配合間隙，導致摩擦阻力增加、液壓閥容易卡死，同時，使?jié)櫥湍ぷ儽?、機械磨損增加，結果造成泵、閥、馬達等的精密配合面因過早磨損而使其失效或報廢。

③加速橡膠密封件老化變質，壽命縮短，甚至喪失其密封性能，使液壓系統(tǒng)...

液壓系統(tǒng)油溫升高的原因、后果及解決措施 

（1）液壓系統(tǒng)在工作中有能量損失，包括壓力損失、容積損失和機械損失三方面，這些損失轉化為熱能，使液壓系統(tǒng)的油溫升高。一般液壓系統(tǒng)的油溫應控制在（30-60）℃范圍內，高不超過（液壓絞車60-70）℃。 油溫升高會引起一系列不良后果：使油液粘度下降，泄漏增加，降低了容積效率，甚至影響工作機構的正常運動；

（2）使油液變質，產生氧化物雜質，堵塞液壓元件中的小孔或縫隙，使之不能正常工作；

（3）引起熱膨脹系數(shù)不同的相對運動零件之間的間隙變小，甚至卡死，無法運動；

（4）引起機床或機械的熱變形，破壞原有的精度。保證液壓系統(tǒng)正常工作溫度的措施：

1、當壓力控制閥的調定值偏高時，應降低工作壓力，以減少能量損耗；

2、由于液壓泵及其連接處的泄漏造成容積損失而發(fā)熱時，應緊固各連接處，加強密封；

3、當油箱容積小、散熱條件差時，應適當加大油箱容積，必要時設置冷卻器； 4、由于油液粘度太高，使內磨擦增大而發(fā)熱時，應選用粘度低的液壓油；

5、當油管過于細長并彎曲，使油液的沿程阻力損失增大、油溫升高時，應加大管徑，縮短管路，使油液通暢；

6、由于周圍環(huán)境溫度過高使油溫升高時，要利用隔熱材料和反射板等，使系統(tǒng)和外界隔絕；

7、高壓油長時間不必要地從溢流閥回油箱，使油溫升高時，應改進回路設計，采用變量泵或卸荷措施。

　油箱溫升嚴重

 油箱起著一個“熱飛輪”的作用，可以在短期內吸收熱量，也可以防止處于寒冷環(huán)境中的液壓系統(tǒng)短其空轉被過度冷卻。油箱的主要矛盾還是溫升。溫升到某一范圍平衡不再升高。嚴重的瘟升會導致液壓系統(tǒng)多種故障。

　　引起油箱溫升嚴重的原因有：

①油箱設置在高溫熱輻射源附近，環(huán)境溫度高；

②液壓系統(tǒng)各種壓力損失（如溢流、減壓等）產生的能量轉換大；

③油箱設計時散熱面積不夠；

④油液的粘度選擇不當，過高或過低。

　　解決漬箱溫升嚴重的辦法是：

①盡量避開熱源；

②正確設計液壓系統(tǒng)：如系統(tǒng)應有卸載回路、采用壓力適應、功率適應、蓄能器等高效液壓系統(tǒng)，減少高壓溢流損失，減少系統(tǒng)發(fā)熱；

③正確選擇液壓元件，努力提高液壓元件的加工精度和裝配精度，減少泄漏損失，容積損失和機械損失帶來的發(fā)熱現(xiàn)象；

④正確配管：減少過細過長、彎曲過多、分支與匯流不當帶來的局部壓力損失；

⑤正確選擇油液粘度；

⑥油箱設計時應考慮有充分的散熱面積和油箱容量。一般油箱容量應按泵流量（l/min ）的 2~6 倍選取，流量大的系統(tǒng)取下限，反之取上限；低壓系統(tǒng)取下限，反之取上限。

⑦在占地面積不容許加大油箱體積的情況下或在高溫熱源附近，可設油冷卻器。

?。?2 ）油箱內油液污染

　　油箱內油液污染原因有：

①油箱內有油漆剝勤務員片、焊渣剝離片等；

②油箱防塵措施不好，由外界空氣進入了塵埃及腐蝕性氣體等；

③由于溫差，凝結在油箱頂蓋的水珠進入油冷卻器破損而漏水等。

　　解決辦法：

①油箱內油漆應與液壓油相容，注意油箱內油漆工藝，如應先嚴格去油去銹去污后，再油漆油箱內表面。

②油箱箱蓋要注意防塵密封，只允許裝在箱蓋上的空氣濾清器（往往兼作注油口）和大氣相通，避免空氣中塵埃帶入箱內，用于同箱上的空氣濾清器，具有在加油過程中防止大顆粒雜質混入油箱及防止系統(tǒng)在工作時由空氣帶入油箱中的塵埃兩個作用，已有標準件出售（EF 型）；

③檢查漏水部位，予以排除。

　　（ 3 ）油箱內油液空氣難以分離

　　由于回油在油箱內的攪拌作用，易產生懸浮狀氣泡夾在油內，若被帶入液壓系統(tǒng)會產生許多故障（如泵噪聲，氣穴及液壓缸爬行等）。

　　為此，①油箱內應設置消泡隔板，把油箱內系統(tǒng)回油區(qū)與泵吸油區(qū)隔開，回油流被隔板折流，流速減慢，利于氣泡分離并溢出油面。但這種方式分離細微氣泡較難，分離效率不高。②當箱蓋上的空氣濾清器被污物堵塞后，也難于與空氣分離，此時還會導致液壓系統(tǒng)工作過程中因油箱油面上下波動而在油箱內產生負壓使泵吸入不良。氫此時應拆開清洗空氣濾清器。

　?。?4 ）油箱振動和噪聲的對策

①減少振動和隔離振動：主要是對液壓泵電機裝置采取此類措施。如使用減振墊彈性聯(lián)軸節(jié)，并進行回轉零件平衡和進行安裝同軸度（泵軸電機軸）的檢查，油箱蓋板（底板）須有足夠的剛度，在液壓泵電機裝置下部墊以吸音材料，振動和噪聲值可明顯降低，若液壓泵電 機裝置與油箱分設，效果更好。實踐證明，回油管端離箱壁的距離不應小于 5cm, 否則噪聲振動可能大。

據統(tǒng)計，液壓裝置的故障，70%與液壓油有關，而且這70%中約90%是由于雜質所造成的。液壓油的檢查內容主要有以下幾點：液壓油的清潔度、顏色、粘度和稠度；此外還有氣味。液壓油從高壓側流向低壓側而沒有作機械功時，液壓系統(tǒng)內就會產生熱。液壓油溫度過高，會使很貴的密封件變質和油液氧化至失效，會引起腐蝕和形成沉積物，以至堵塞阻尼孔和加速閥的磨損，過高的溫度將使閥、泵卡死，高溫還會帶來安全問題。借助對油箱內油溫的檢查，有時可以在嚴重的危害未發(fā)生前使系統(tǒng)故障得以消除。在大多數(shù)系統(tǒng)里，溢流閥是主要的發(fā)熱源，減壓閥通過的流量太大也是引起發(fā)熱的另一個主要原因。由于效率低與能量損失有關，因此，檢查工作溫度就可知道是否存在效率低的問題，對液壓系統(tǒng)而言，油液中污染物的控制是一個主要工作，污染物的來源主要有以下幾個方面：

1、隨新油進入的。 

2、在裝配過程中系統(tǒng)內部的。

3、隨周圍空氣進入的。

4、液壓元件內部磨損產生的。

5、通過泄漏或損壞的密封進入的。

6、在檢修時帶入的。

污染物的清除與控制需要使用過濾器，液壓系統(tǒng)可能裝有很好的過濾器，安裝位置也很合適，但如果不精心保養(yǎng)和及時維護，過濾器不能起到應有的作用，浪費了所花的費用。所以應做好下例工作：

1、制定一個過濾器的維護日程表并嚴格執(zhí)行。

2、檢查從系統(tǒng)中更換下來的濾芯，找出系統(tǒng)失效及潛在問題的預兆。

3、不要把泄漏出來的任何油液倒回系統(tǒng)中。

二、泵、閥的故障。

泵如果正確的安裝使用，液壓泵可連續(xù)使用多年而不需要維修。一但發(fā)現(xiàn)問題，應該及早找出原因并盡快排除。借助于液壓圖對系統(tǒng)進行故障診斷，工作就要簡單的多。液壓閥的制造精度高，只要合理裝配并保持良好的工作狀態(tài)，一般很少泄漏，并可精確地控制系統(tǒng)內的油液壓力、方向和流量。油中的污染物是閥失效的主要原因，少量的纖維、臟物、氧化物或淤渣都會引起故障或閥的損壞。如果采用信得過的制造廠的產品，設計不當?shù)目赡苄允呛苄〉摹Ｒ鸨?、閥的故障的主要有以下幾方面原因：

1、外界條件

1．1緊固螺栓的松動，由于緊固過度造成的變形與破損。

1．2負荷的劇烈變化。

1．3振動、沖擊。 

1．4組裝、拆卸、修補做業(yè)和順序的錯誤，工具的好壞，零件的破損、變形以及產生傷痕和丟失。

1．5配管扭曲造成的變形與破損，或配管錯誤等。

2、液壓油條件

2．1混入雜質、水、空氣及劣化。

2．2粘度、溫度是否合適。

2．3潤滑性。

2．4吸入條件是否良好（防止氣穴、過大的正壓或負壓）。

2．5異常的高壓、壓力波動。

3、元件本身的好壞

3．1結構、強度。

3．2零部件（軸承、油封、螺栓、軸）的品質。

3．3滑動部分的磨損、劃傷、粘滯。

3．4零部件的磨損、劃傷、變形、劣化。

3．5漏油（內泄漏、外泄漏）。

為使閥的維修工作安全可靠，應遵循下例原則：

1、在拆卸液壓閥之前要切斷電源，以免系統(tǒng)意外啟動或使工具飛出。

2、在拆卸液壓閥之前，要將閥的手柄向各個方向移動，以便將系統(tǒng)內的壓力釋放。

3、在拆卸液壓閥之前，要將液壓傳動的所有工作機構鎖緊或將其置于較低位置

三、蓄能器的故障

蓄能器是貯存高壓油的裝置，當泵處于正常的無負荷狀態(tài)或空轉狀態(tài)，就可給蓄能器充油。蓄能器貯存的高壓油在需要時可以釋放出來，補充泵的流量，或在停泵時給系統(tǒng)供油。我們現(xiàn)使用的蓄能器大多為隔膜式和氣囊式；蓄能器靠壓縮惰性氣體來貯存能量，通常采用氮氣，實際充氣壓力不能高于臨界值，大多數(shù)場合，充氣壓力值應在系統(tǒng)高壓力值的1/3到1/2的范圍內，這樣效果好，回路工作特性很少變化。特別強調的是，不要使用氧氣或含氧氣的混合氣體。

總之，通過對液壓系統(tǒng)更加深入的了解和掌握，不斷提高技術和工作能力，才能更好的解決好液壓設備使用者面臨的主要問題，管理好液壓系統(tǒng)。當系統(tǒng)出現(xiàn)問題時能找出引起系統(tǒng)故障真正的原因，更多的工作是從平時的日常點檢開始，注重設備檢查和維修工作的細節(jié)，在故障早期就將引起故障的各種因素消除，通過對工作循環(huán)不斷的改進與提高，從而使預知維修工作能在不斷變化的工作環(huán)境中更進一步，確保設備發(fā)揮更大的效益，實現(xiàn)設備事故為零的目標。