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伽利略在他早期的實驗中，用玻璃管制成了空氣溫度計。后來，托斯卡斯的大公斐迪南二世改良制成液體溫度計。

大約1714年，華倫海特創(chuàng)造了以其名字命名的溫度計，被稱為華氏溫度計。17世紀末，氣壓計和溫度計與刻度標尺、指針和其它配件配合安裝在一起，成為儀器大家庭中的重要組成部分，也是儀器制造貿易中的重要部分。

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數(shù)學儀器 
英格蘭的吉米尼( Thomas Gemini)率行數(shù)學儀器(1524年～1562年)的制造，之后不久英國雕刻匠和制模匠科爾(Humfray Cole)開始從事儀器的專門制作，從此開始出現(xiàn)了大批的儀器供應商，產品范圍也由星盤、日昝和象限儀擴展到觀測和測量用儀器，以及一系列演示“自然科學實驗”的儀器。
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其它儀器 
到1650年后，新型的精密儀器就不斷地被制造出來。如測量用的圓周儀、量角器，航海用的高度觀測儀和反向式八分儀，繪圖和校儀用的分度尺和繪圖儀，還有經緯儀、氣泡水平儀、新型望遠準鏡、測探儀、海水取暖器、玻意爾制造的比重計、擺鐘，等等。這些精密儀器為17世紀后自然科學的發(fā)展提供了重要保障，是科學技術發(fā)展的標志，也為科學儀器的進一步發(fā)展打下了良好的基礎。
 

到了18世紀初，由于科學研究和科學課堂的需求，制造者們開始設計和生產標準的儀器和配件；儀表工匠與其它專業(yè)制造者聯(lián)合起來，制造了光學、氣動、磁力和電力等方面的儀器，從此將儀器與儀表正式結合起來，使儀器儀表融為一體，成為一個專門的學科。
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以蒸汽機的發(fā)明為標志，一種將蒸汽的能量轉換為機械功的往復式動力機械，引起了18世紀的工業(yè)革命，人類進入了工業(yè)化時代。

1800年，英國的特里維西克設計了可安裝在較大車體上的高壓蒸汽機，這是機車的雛型。英國的史蒂芬孫將機車不斷改進，在1829年創(chuàng)造了“火箭”號蒸汽機車，該機車拖帶一節(jié)載有30位乘客的車廂，時速達46公里/時，引起了各國的重視，開創(chuàng)了鐵路時代。
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自從奧斯特在1820發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應,奧斯特做了六十多個實驗，考察電流對磁針作用的強弱、電流對磁針的影響；并在1820年7月21日發(fā)表了題為《關于磁針上電流碰撞的實驗》的論文，向科學界宣布了電流的磁效應，揭開了電磁學的序幕，標志著電磁學時代的到來。

1831年8月26日，法拉第用伏打電池在給一組線圈通電（或斷電）的瞬間，在另一組線圈獲得的感生電流，稱之為“伏打電感應”。同年10月17日，法拉第完成了在磁體與閉合線圈相對運動時在閉合線圈中激發(fā)電流的實驗，稱之為“磁電感應”，并提出磁場的概念，實現(xiàn)了“磁生電”，創(chuàng)造電磁力學，設計了圓盤發(fā)電機，宣告了電氣時代的到來，以電磁為核心的 代電磁式儀器開始逐步走向成熟。

電磁效應的發(fā)現(xiàn)與應用，為原始的機械式儀器儀表向電磁式儀器儀表發(fā)展提供了理論和技術保障，使 代指針式儀器儀表正式形成與發(fā)展。

雷達
雷達 
3.麥克斯韋繼法拉第之后集電磁學大成，在1865年他預言了電磁波的存在，說并指出電磁波只可能是橫波，計算出電磁波的傳播速度等于光速。麥克斯韋于1873年建立電磁理論，在出版的科學名著《電磁理論》中系統(tǒng)、全面、地闡述了電磁場理論，成為經典物理學的重要支柱之一。4.1886 年至1888 年，德國物理學家赫茲通過試驗驗證了麥克斯韋爾的理論，證明了無線電輻射具有波的所有特性，進而發(fā)現(xiàn)了無線電波，設計出了雷達，開啟了無線電波通信技術，使遠距離無線測量儀器的出現(xiàn)成為可能，讓 、電視等電器有了飛躍發(fā)展。1. 
隨著X射線、γ射線先后被德國科學家倫琴、法國科學家P.V.維拉德發(fā)現(xiàn)，因其穿透力這一特性，使儀器的功能與概念被進一步推向更深的領域，如廣東正業(yè)的X光檢查機、檢孔機ASIDA－JK2400、線寬檢測儀等儀器，就采用了X射線、γ射線的穿透力研發(fā)的檢測儀器設備。