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　　日本SMC精密鎖緊氣缸在工作中其制動裝置有兩個工作狀態(tài)即放松狀態(tài)和制動夾緊狀態(tài).

　　夾緊狀態(tài)當氣缸由運動狀態(tài)進入制動狀態(tài)時C口迅速排氣壓縮彈簧迅速使制動活塞復(fù)位并壓緊制動閘瓦.此時制動閘瓦緊抱活塞桿使之停止運動.

　　放松狀態(tài)氣缸運動時在C口輸入氣壓使制動活塞受壓右移則制動機構(gòu)處于放松狀態(tài)氣缸活塞桿可以自由運動.

　　SMC鎖緊氣缸主要用作三位式電磁閥控制標準氣缸的中途停止，其停止精度差。鎖緊氣缸用于高精度的中途停止、異常事故的緊急停止和防止落下等，以確保安全。

　　SMC鎖緊氣缸按照鎖定方向可分為單向鎖和雙向鎖

　　日本SMC標準型鎖緊氣缸的的工作原理一樣只是外部連接、密封形式不同氣缸兩邊都是空心的活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁體（運動部件）我想說的是它對清潔度要求蠻高的我們公司的磁偶的無桿氣缸經(jīng)常要拆下來汽油清洗可能與它的工作環(huán)境有關(guān)吧。活塞通過磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動。它的工作原理：在活塞上安裝一組高強磁性的磁環(huán)，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強的吸力。當活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動時，則在磁力作用下，帶動缸筒外的磁環(huán)套一起移動。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。 原裝SMC薄型鎖緊氣缸CQ2B25-20D。原裝SMC薄型鎖緊氣缸，CQ2B25-20D 形式 系列/CAD 動作方式 缸徑(mm) 鎖機構(gòu) 標準型 MNB 單桿雙作用 32405063 特長 適合中間停止及急停落下防止用的鎖緊氣缸。(雙向鎖緊) 特長 適合中間停止及急停落下防止用的鎖緊氣缸。(雙向鎖緊) 帶磁性開關(guān)(CDNS系列：CDNS) 形式 系列/CAD 動作方式 缸徑(mm) 鎖機構(gòu) 特長 適合中間停止及急停落下防止用的鎖緊氣缸。(雙向鎖 帶磁性開關(guān)(MDNB系列：MDNB、MDNBW) 形式 系列/CAD 動作方式 缸徑(mm) 鎖機構(gòu) 標準型 CNA 單桿雙作用 40506380 特長 適合中間停止及急停落下防止用的鎖緊氣缸。(雙向鎖緊) 帶磁性開關(guān)(CDNA系列：CDNA、CDNAW) 形式 系列/CAD 動作方式 缸徑(mm) 鎖機構(gòu) 標準型 CNS 單桿雙作用 125140160 彈簧鎖

　　SMC鎖緊氣缸主要用作三位式電磁閥控制標準氣缸的中途停止，其停止精度差。鎖緊氣缸用于高精度的中途停止、異常事故的緊急停止和防止落下等，以確保安全。

　　SMC鎖緊氣缸按照鎖定方向可分為單向鎖和雙向鎖。

　　SMC鎖緊氣缸按照鎖緊原理可分為杠桿+楔形方式；斜板方式；球+楔形環(huán)方式；偏心凸輪方式；制動片方式。

　　SMC鎖緊氣缸按照鎖緊方式可以分為彈簧鎖、氣壓鎖、氣壓鎖+彈簧鎖

SMC鎖緊氣缸按照鎖定方向可分為單向鎖和雙向鎖