空氣流量計(jì)的使用過程中,氣體流經(jīng)過流量計(jì)推動(dòng)渦輪葉片旋轉(zhuǎn),葉輪的轉(zhuǎn)數(shù)與通過流量計(jì)的氣體體積成正比。流量計(jì)入口處安裝有一個(gè)特殊設(shè)計(jì)的導(dǎo)流架,隨著流速的增加,對(duì)進(jìn)入流量計(jì)的氣流進(jìn)行加速。
流量計(jì)集燃油泵開關(guān)、空氣溫度傳感器和CO調(diào)節(jié)等功用于一體,所以,流量計(jì)與節(jié)氣門體的連接用膠管良好密封是保證正確計(jì)算進(jìn)氣量工作的必要條件。
一旦膠管密封不嚴(yán)或損壞,常會(huì)造成以下故障:發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)能著車,熱機(jī)后怠速熄火;發(fā)動(dòng)機(jī)熱啟動(dòng)著車后,怠速迅速熄火;發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)著車,怠速抖動(dòng),掛擋時(shí)熄火(自動(dòng)變速器);發(fā)動(dòng)機(jī)怠速正常(經(jīng)調(diào)CO裝置),加速時(shí)混合氣過稀產(chǎn)生回火。
空氣流量計(jì)斷線后,發(fā)動(dòng)機(jī)一般存有故障碼,內(nèi)容多為下列幾種:
1、地線斷路:由于地線斷路,造成流量計(jì)輸出電壓保持,因此空氣溫度傳感器也保持在輸出電壓,電腦供油過量,CO排放超標(biāo),發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)冒黑煙。
2、火線斷路:由于供電火線斷路,流量計(jì)始終保持輸出電壓,因此發(fā)動(dòng)機(jī)怠速可以運(yùn)轉(zhuǎn),空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速低于2500r/min,加速無力。
3、參考電壓線斷路:由于參考電壓線斷路,使流量計(jì)輸出電壓偏高,因此發(fā)動(dòng)機(jī)排放CO嚴(yán)重超標(biāo)。
4、燃油泵開關(guān)損壞或開路:發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)燃油泵供油,啟動(dòng)后,燃油泵繼電器不工作,發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。