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近年來,在高速公路的路面養(yǎng)護方式上,微表處應(yīng)用較為廣泛。首先微表處技術(shù)不僅僅能夠有效的改善高速公路的平整程度,還能夠提高高速公路的耐磨性以及防滑功能,進而有效的提高高速公路的路面使用情況。較以往的養(yǎng)護方式來看,微表處技術(shù)在高速公路的路面預(yù)防措施上更為合適,并且其施工的時間較短,有效節(jié)省了路面的施工時間,除此之外,該技術(shù)成為較低,在社會效益以及使用性能上均較為突出。因此,微表處技術(shù)在高速公路路面的養(yǎng)護方式具有非常重要的意義。
在本次關(guān)于高速公路的微表處技術(shù)養(yǎng)護的研究過程中,主要以內(nèi)蒙古某公路大中修工程項目為依照的案例。本次案例的具體情況如下:①公路施工路段總長為28 km。②由于該條線路恰好位于交通的主要干線上,因此車流量較大。③公路的荷載量較大,因此在公路路面的使用壽命以及通行能力上就應(yīng)當(dāng)做出更加完善的技術(shù)?;诖耍诒径问┕す分?,采用微表處的技術(shù)對該條公路進行預(yù)防性的養(yǎng)護,進而在上提高路面的封水能力以及抗滑性能。一施工前準(zhǔn)備工作
無論是在那一條公路上實施該技術(shù),均需要在正式的施工前做好完善的準(zhǔn)備工作,例如:對公路施工的儲料場地進行硬化處理;施工所需要的主要材料(瀝青、礦料等)在施工前的準(zhǔn)備工作就應(yīng)當(dāng)做好;除此之外,在儀器以及原材料上,應(yīng)當(dāng)做好測試和檢測。避免出現(xiàn)不必要的食物,影響施工的進程。
(1)檢驗原材料1.首先在施工過程中瀝青選擇上,共和村能中所使用的所有瀝青的各項指標(biāo)均需要符合表1中的BCR規(guī)定的陽離子改性乳化瀝青,再進行微表處施工。
2.然后在本次高速公路的路面使用集料上,必須符合以下條件:耐磨性強、石質(zhì)堅固、并且結(jié)凈、粒徑規(guī)則近立方體、不含風(fēng)化顆粒等。在對于集料中含有超粒徑顆粒的,則需要進行二次篩選,嚴(yán)禁將不合格的集料投入到施工的過程中。3.填料也是微表處技術(shù)施工過程中較為重要的一項材料,因此在填料的選擇上,其摻和的水泥必須保證其潔凈、干燥,若出現(xiàn)任何的結(jié)團問題,那么該填料不應(yīng)該進行使用,因此在事前對填料的檢查上必須做好嚴(yán)格的確認(rèn)。4.水:在本次的施工過程中所使用的水一般為應(yīng)用水。(2)場地準(zhǔn)備
由于在微表處技術(shù)的施工過程中對于材料的要求較高,因此為了盡可能的避免集料發(fā)生污染、影響施工單位情況,在儲料場地施工前準(zhǔn)備上就應(yīng)當(dāng)對其進行硬化處理,以此才能夠在上保證運料車的順利通。(3)設(shè)備準(zhǔn)備和調(diào)試
在施工的過程中,相關(guān)的設(shè)備機械也是保證施工順利進行又一重大因素,因此在施工正式開始前,相關(guān)的工作人員應(yīng)當(dāng)仔細(xì)的對施工所要使用設(shè)備機械進行仔細(xì)的調(diào)試,保證每一個設(shè)備機械均處于最良好的狀態(tài),以進行工作。 (4)修復(fù)路面缺陷為了使路面的施工情況更加完善、路面結(jié)構(gòu)強度更好,因此在正式施工前對于施工路段的路面缺陷狀況應(yīng)當(dāng)進行具體的調(diào)查,并按照所調(diào)查的實際情況對路面的缺陷部分進行核實的修復(fù),在修復(fù)的過程中采用恰當(dāng)?shù)姆绞健κ┕ぢ范蔚穆访鎽?yīng)當(dāng)在正式施工前對路面進行*的清理,并在相關(guān)的專業(yè)人士進行路面檢查合格后,方可進行施工。
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