鋰離子電池：是一種二次電池（充電電池），它主要依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間移動來工作。在充放電過程中，Li+在兩個電極之間往返嵌入和脫嵌：充電時，Li+從正極脫嵌，經(jīng)過電解質(zhì)嵌入負(fù)極，負(fù)極處于富鋰狀態(tài)；放電時則相反。電池一般采用含有鋰元素的材料作為電極，是現(xiàn)代高性能電池的代表。
鋰系電池分為鋰電池和鋰離子電池。手機(jī)和筆記本電腦使用的都是鋰離子電池，通常人們俗稱其為鋰電池，而真正的鋰電池由于危險(xiǎn)性大，很少應(yīng)用于日常電子產(chǎn)品。
鋰電池廣泛應(yīng)用于水力、火力、風(fēng)力和太陽能電站等儲能電源系統(tǒng)，以及電動工具、電動自行車、電動摩托車、電動汽車、航空航天等多個領(lǐng)域。目前鋰電池已逐步向電動自行車、電動汽車等領(lǐng)域拓展。下面我們就將具體介紹一下鋰離子電池的應(yīng)用的幾個行業(yè)以及鋰電池檢測設(shè)備電池?cái)D壓試驗(yàn)機(jī)（鋰電池?cái)D壓試驗(yàn)機(jī)、動力電池?cái)D壓試驗(yàn)機(jī)、擠壓試驗(yàn)機(jī)）對應(yīng)應(yīng)用行業(yè)：
一、電池?cái)D壓試驗(yàn)機(jī)（鋰電池?cái)D壓試驗(yàn)機(jī)、動力電池?cái)D壓試驗(yàn)機(jī)、擠壓試驗(yàn)機(jī)）應(yīng)用于電動車領(lǐng)域
目前我國的電動車大部分還是采用的鉛酸電池作為動力。則電池的本身質(zhì)量就有十幾公斤。如果采用鋰離子電池，電池的質(zhì)量只有約3公斤。所以，鋰離子電池代替電動自行車的鉛酸電池是必然趨勢，這樣電動車的輕快、便捷、安全、廉價將會受到越來越多人士的歡迎。檢測鋰電池性能則會用到電池?cái)D壓試驗(yàn)機(jī)（鋰電池?cái)D壓試驗(yàn)機(jī)、動力電池?cái)D壓試驗(yàn)機(jī)、擠壓試驗(yàn)機(jī)）等試驗(yàn)檢測設(shè)備。
二、電池?cái)D壓試驗(yàn)機(jī)（鋰電池?cái)D壓試驗(yàn)機(jī)、動力電池?cái)D壓試驗(yàn)機(jī)、擠壓試驗(yàn)機(jī)）應(yīng)用于電動汽車領(lǐng)域
對我國而言，汽車污染日益嚴(yán)重，尾氣、噪音等對環(huán)境的破壞到了必須加以控制和治理的程度，特別是在一些人口稠密、交通擁擠的大中城市情況變得更加嚴(yán)重。因此，新一代的鋰離子電池因其無污染、少污染、能源多樣化的特征在電動汽車行業(yè)得到了大力的發(fā)展，所以鋰離子電池的應(yīng)用是解決目前狀況的又一良策。檢測電動汽車鋰電池包性能則會用到電池?cái)D壓試驗(yàn)機(jī)（鋰電池?cái)D壓試驗(yàn)機(jī)、動力電池?cái)D壓試驗(yàn)機(jī)、擠壓試驗(yàn)機(jī)）等試驗(yàn)檢測設(shè)備。
三、電池?cái)D壓試驗(yàn)機(jī)（鋰電池?cái)D壓試驗(yàn)機(jī)、動力電池?cái)D壓試驗(yàn)機(jī)、擠壓試驗(yàn)機(jī)）應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域 由于鋰離子電池具有很強(qiáng)的優(yōu)勢，航天組織也將鋰離子電池應(yīng)用于航天任務(wù)中。目前鋰離子電池在航空領(lǐng)域的主要作用是為發(fā)射和飛行中的校正、地面操作提供支持;同時有利于提高一次電池的功效并支持夜間作業(yè)。檢測航空航天領(lǐng)域鋰電池性能則會用到電池?cái)D壓試驗(yàn)機(jī)（鋰電池?cái)D壓試驗(yàn)機(jī)、動力電池?cái)D壓試驗(yàn)機(jī)、擠壓試驗(yàn)機(jī)）等試驗(yàn)檢測設(shè)備。
四、電池?cái)D壓試驗(yàn)機(jī)（鋰電池?cái)D壓試驗(yàn)機(jī)、動力電池?cái)D壓試驗(yàn)機(jī)、擠壓試驗(yàn)機(jī)）應(yīng)用于其它方面領(lǐng)域
小到從電子表手表、CD唱機(jī)、MP3、MP4、照相機(jī)、攝影機(jī)、各種遙控器、剔須刀、兒童玩具等。大到從醫(yī)院、賓館、超市、電話交換機(jī)等場合的應(yīng)急電源，電動工具都在廣泛的使用鋰離子電池。
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