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不容忽視的城市揚塵污染源——道路揚塵

近年來城市顆粒物污染問題日漸突出，嚴重影響著人們的環(huán)境幸福指數(shù)和對美好環(huán)境的期待。道路揚塵作為城市揚塵的重要組成部分，對顆粒物污染的貢獻不容小覷。道路就像一張網(wǎng)，將整個城市串聯(lián)在一起，方便出行的同時也為揚塵污染提供了很大“貢獻”。

城市揚塵具有源強不確定、排放隨機和排放位置、類型多樣等特點。揚塵影響的大小程度主要受兩方面因素影響，一是承載揚塵的載體（比如道路等）上存在顆粒物的量（比如道路積塵負荷等）及顆粒物的物理性質(zhì)（比如含水率等），二是人類活動或自然力對其的擾動程度。積塵越多，擾動越大，揚塵影響就越嚴重。道路環(huán)境因有大量汽車行駛，人類活動十分劇烈，因此道路揚塵是最重要的揚塵源之一。最為最重要的揚塵污染源，道路清，則點面清。因此，開展主城區(qū)道路積塵負荷逐月走航檢測，對道路揚塵污染防治成效進行定量監(jiān)控和考核。在重污染天氣期間開展主城區(qū)道路積塵負荷走航檢測，對重污染應(yīng)急措施落實情況和成效開展量化監(jiān)控。因此，道路揚塵排放量化、監(jiān)測、評估和考核是進行科學(xué)管理的基礎(chǔ)，也是為道路揚塵管理提供技術(shù)支撐。環(huán)境管理部門通過及時發(fā)布監(jiān)測結(jié)果和采取針對性措施，達到有效消減道路揚塵排放量的目標，提升人民群眾的環(huán)境滿意度。

道路揚塵的來源：

2                      機動車數(shù)量的迅速增加導(dǎo)致的機動車尾氣塵的加速上升；

2                      城市道路保潔標準低，垃圾收運系統(tǒng)不完善；

2                      建設(shè)工程在施工過程中不按照文明施工要求進行施工，如工地未按標準設(shè)置圍擋，渣土處置車輛帶泥上路、裝載過量，工地出入口未硬化，無專人保潔；

2                      拆遷工程在施工過程中沒有或不及時灑水降塵；

2                      市政道路工程在施工中裸露土不能及時覆蓋或清理；

2                      園林綠化工程種植樹木綠化后不能及時清理剩余土；

2                      堆場防止揚塵措施不到位，露天裝運，不覆蓋、不綠化；

2                      土石方、建筑垃圾、砂石等建筑材料運輸車輛的遺撒，在路面上被反復(fù)碾壓、擾動。

針對道路揚塵，為保證精細化監(jiān)管，道路塵負荷走航監(jiān)測應(yīng)運而生。采用積塵負荷法采集城市快速路、主干道、次干道、支路等4種類型多條道路的道路揚塵，確定各個道路污染情況并計算得到城市各類型道路的平均積塵負荷。

走航監(jiān)測數(shù)據(jù)上傳到電腦系統(tǒng)后，系統(tǒng)軟件自動進行數(shù)據(jù)整理分析，并根據(jù)設(shè)置好的濃度標準值對應(yīng)的顏色在地圖上對應(yīng)的道路生成顏色標注顯示，顯示顏色的路段為實際采樣路段，積塵負荷值的濃度對應(yīng)相應(yīng)的顏色，以區(qū)分不同濃度梯度的積塵負荷值。道路積塵監(jiān)測展示，通過基于地理信息平臺的道路積塵展示，生動形象的展示街道積塵污染情況。實時顯示監(jiān)測數(shù)據(jù)，與在線地圖疊加顯示位置和監(jiān)測數(shù)值。