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電子汽車衡砝碼計量檢定方法

1 電子汽車衡砝碼計量檢定的方法分析

*種類型為整體檢定法，其可以說是當(dāng)前技術(shù)條件支持下應(yīng)用足以為普遍的計量檢定方式之，通過直接采取計量標(biāo)準(zhǔn)以及計量基準(zhǔn)的方式實現(xiàn)對計量器具計量特性的有效檢定，從實踐應(yīng)用的角度上來說，整體檢定法zui為顯的有點在于可靠性高、可行性高以及修正值高，并且能夠通過增加計量次數(shù)的方式實現(xiàn)對隨機(jī)誤差問題的有效降低； 然而此種計量檢定方法也有著定的局限J 陛， 即在檢定計量器具出現(xiàn)不問題的情況下， 無法將不問題具體到特定部位 中。

二種類型為單元檢定法，作為整體檢定法的延續(xù)與補(bǔ)充，單元檢定法能夠針對計量影響受鑒定器具準(zhǔn)確度的各項因素及其誤差行有效分析，判定計量器具的問題以及不狀態(tài)下的具體部位。 實現(xiàn)這計量檢定的關(guān)鍵在于針對砝碼體積測定過程中的總不確定度行有效計算與評定。

2 電子汽車衡砝碼體積測定方法分析

不容忽視的點在于：盡管現(xiàn)代意義上的質(zhì)量測定作業(yè)能夠從制造材料以及制造方式這兩個方面對砝碼質(zhì)量予以有效控制。 然而受到同類型材料密度指標(biāo)的差異性因素影響，導(dǎo)致同種材料以及同等級狀態(tài)下的砝碼體積存在定的差異性。特別是在諸如精密性稱量以及化學(xué)分析的稱量作業(yè)過程當(dāng)中，受到砝碼體積差異性因素影響而導(dǎo)致質(zhì)量量值傳遞性偏差問題尤為突出。從這角度上來說， 為確保質(zhì)量量值傳遞的有效性， 需要針對砝碼體積行有效測定 。

現(xiàn)階段認(rèn)同度較高以及應(yīng)用較為普遍的砝碼測定方式可以按照應(yīng)用優(yōu)勢分為如下幾種類型：

(1) 先， zui為的砝碼測定方式表現(xiàn)為液體靜力法。 此種測定方式主要是在密度指標(biāo)已知的水體或是空氣環(huán)境當(dāng)中行標(biāo)準(zhǔn)砝碼與測試砝碼的比較處理； 

(2) 其次，zui為的砝碼測定方式表現(xiàn)為水中衡量方式。 在水體環(huán)境當(dāng)中行砝碼測定主要是指： 通過直觀性天平讀數(shù)的方式結(jié)合被測砝碼對象的實際質(zhì)量行被測砝碼的密度計算。 特別值得注意的點在于： 在此種砝碼體積測定過程當(dāng)中， 需要先針對天平示值在表中限定值范圍的檢驗作業(yè)為基礎(chǔ) ；

(3) 再次， 層次zui為清晰的測定方式主要表現(xiàn)為對被測定砝碼對象質(zhì)量指標(biāo)與體積指標(biāo)的分別性測定方法。 相關(guān)工作人員需要將水浴槽靜置放置于標(biāo)準(zhǔn)性天平秤盤裝置當(dāng)中， 通過將被測定砝碼對象調(diào)入水槽， 并對天平讀數(shù)實時刻度讀數(shù)行讀取， 通過計算刻度讀數(shù)增量的方式實現(xiàn)對砝碼體積測定的有效處理；

(4)再次， 現(xiàn)階段針對質(zhì)量在lkg 單位以上的砝碼可采 種更具針對性的體積測定方式。 簡單來說， 通過對體積參數(shù) 知容器中， 含有被測定砝碼 以及未含有被測定砝碼狀態(tài)下

所充滿液體行密度指標(biāo)的測定予以實現(xiàn)； 

(5) 再次， 對于受客觀因素影響而無法在侵入水中狀態(tài)下、 且?guī)в姓{(diào)整腔的被測定砝碼對象而言 ， 可以結(jié)合對被測定砝碼對象幾何尺寸的計算實現(xiàn)對體積的有效計算 ； 

(6) zui后， 當(dāng)前技術(shù)條件支持下還可以通過對制造砝碼材料合金成分的計算實現(xiàn)對被測定砝碼對象密度的有效估算。 特別值得注意的點在于 ： 以上所研究的諸多砝碼體積測定方式而言 ， 方案(1)所涉及到的液體靜力法現(xiàn)階段能夠廣泛應(yīng)用于高準(zhǔn)確度等級砝碼的體積測定作業(yè)， 其應(yīng)用應(yīng)當(dāng)引起相關(guān)工作人員的特別關(guān)注與重視。

電子汽車衡砝碼計量檢定方法