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電子地磅加減遙控器重型車輛超載對南共體區(qū)域路面網(wǎng)絡的影響是有據(jù)可查的。一段時間以來，地磅安全一直是中國、地區(qū)和論壇討論的難題。因此，為了減低網(wǎng)絡控制器的惡變速率，該地區(qū)道路部門協(xié)調(diào)機構(gòu)已將重型車輛超載確定為應急優(yōu)先領域之一。長期以來一直意識到超重對其路網(wǎng)的不利影響。

　　電子地磅加減遙控器并制定了一項戰(zhàn)略，通過在繁忙交通路段的戰(zhàn)略位置建設地磅設施，并在道路管理局設立了一個部門，主要負責超重控制和其他道路安全責任。根據(jù)地磅設施建成后的業(yè)務統(tǒng)計，超重的程度和水平會減低，導致路面消耗減少，即E80控制器或等效標準軸的累計數(shù)量。雖然還沒有量化，但路面網(wǎng)絡上車輛路面特性的改善。本文回顧了減低重型車輛超載的不良影響的策略，并給出了網(wǎng)絡超重控制操作的結(jié)果。

　　電子地磅加減遙控器該文件還討論了管理局在私營部門參與地磅管理和超重控制的未來計劃，以提高電子地磅加減遙控器效率和成本效率。無法保持高服務質(zhì)量的道路，因為超重卡車導致道路快速惡化和預算限制。本文利用地磅站的日常運行，提出了一種新的資源少的地磅測量方法。根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)的超重分析，大宗商品，尤其是鋼鐵和水泥，損壞了道路。調(diào)查數(shù)據(jù)估計的產(chǎn)品重量OD表也顯示，大宗商品在爪哇島各地運輸。給出了使用調(diào)查無線遠程計算器的數(shù)據(jù)估計。　　

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