国产精品成人网站,亚洲欧美精品在线,色一情一乱一伦,又大又紧又粉嫩18P少妇

LEUTERT公司由弗里德里?！とR特于1941年創(chuàng)立，他是一名專業(yè)鐘表制造商，也是一名天才工程師。大多數早期的產品，如計時器以及航運業(yè)的導航儀器，都是由他設計的。他很快將公司打造成主要為歐洲上游石油和天然氣行業(yè)提供地下和地面儀器的主要供應商。1985年，從aihak手中收購了發(fā)動機指示器產品線，從而制造和供應用于監(jiān)測大型柴油發(fā)動機性能的指示器，為LEUTERT的成功莫定了堅實的基礎。如今，LEUTERT指示器被全球所有主要發(fā)動機制造商和船舶使用。2008年，sebastian Leutert成為董事總經理。根據他的指示，隨著發(fā)動機的效率以及航運業(yè)的環(huán)境問題凸顯出來，海事產品線中增加了傳動軸扭矩測量系統(tǒng)。

自1941年以來，LEUTERT為石油、天然氣和海運行業(yè)提供服務。如果沒有使用Leutert的井下流體采樣器或取樣簡，幾乎沒有任何探井測試或PVT取樣工作。在人工舉升中Leutert測力計和液位記錄儀是要使用的標準儀器。沒有一艘集裝箱船在沒有Leutert柴油發(fā)動機指示器的情況下航行。泥漿、水泥和鉆井液最好用我們的設備進行測試。

船用發(fā)動機指示器:

1)數字壓力指示器DPI:數字壓力指示器DPI測量動態(tài)壓力。它是為了分析大型二沖程和四沖程柴油機的內燃曲線而設計的。通過指示閥進行測量。這是一個最xian進的WIP系統(tǒng)，具有非常令人信服的性價比。DPI收集的高精度數據對于優(yōu)化發(fā)動機性能和減少排放至關重要。Leutert壓力指示器的不言自明的操作，即使是沒有經驗的操作員也能在幾分鐘內成功進行測量。DFI軟件只需點擊幾下即可實現評估傳輸(監(jiān)督)、歸檔等功能。DPI是實現發(fā)動機最佳性能的最直接的解決方案。

特征:

無需在發(fā)動機上安裝TDC傳感器進行功率計算

軟硬件的簡單操作和即插即用安裝減少了與用戶相關的問題

性價比高

軟件無復制限制

使用標準電池(用戶可輕松更換)

連續(xù)運行6小時以上

高精度

高質紕娩胤傳感器的使用

2)發(fā)動機指示器50系列:發(fā)動機指示器測量大型內燃機內的動態(tài)壓力。它繪制了一個與發(fā)動機每個氣缸內的壓力循環(huán)相對應的壓力角圖。此指示圖有助于分析每個氣缸的性能和發(fā)動機的整體性能。

50型發(fā)動機指示器特別設計用于分析慢速運行的船用柴油發(fā)動機、機車發(fā)動機和固定動力裝置中使用的發(fā)動機的性能。它具有一個聯(lián)管螺母、一個壓力外殼、一個內部活塞組件、一個觸針臂和一個錄音鼓。發(fā)動機指示器使用聯(lián)管螺母連接到發(fā)動機指示器閥上30型發(fā)動機指示器已停產。它被數字壓力指示器DFI取代。DPI是一種電子發(fā)動機指示器，也可以用作50型的替代品特征:

單獨校準的高精度熱處理彈簧

堅固耐用的設計

不熟練的操作員操作簡單

即用型設備

分析引擎的方法

3)峰值壓力指示器:峰值壓力指示器測量大型二沖程和四沖程發(fā)動機的最大氣缸壓力。它的特點是一個集成在不銹鋼閥體中的止回閥、一個聯(lián)管螺母、一個樂力表和一個手

柄，所有這些都安全地存放在一個木制儀器箱中。峰值壓力指示器通過帶有聯(lián)管螺母的指示閥連接到發(fā)動機上。指示調是發(fā)動機的一部分。當指示閥打開時，燃燒室內的壓力通過止回閥輸送至壓力表。隨著燃燒室內的壓力下降，止回閥關閉，壓力表上可以讀取最大壓力。發(fā)動機的每個氣缸都是單獨測量的。Leutert峰值壓力指示器mSI-3設計用于承受現代內燃機(如船用柴油機和燃氣發(fā)動機)產生的高壓和高溫。其堅固的設計使其對振動不敏感，并且?guī)缀醪恍枰S護。該發(fā)動機指示器的特點是在所有速度范圍內操作簡單，儀器精度高。

對于安裝空間有限的小型發(fā)動機，我們建議使用峰值壓力表ISI-4。

Leutert峰值壓力指示器帶有CE標志。這意味著峰值壓力指示器已被評估為滿足高安全、健康和環(huán)境保護要求。峰值壓力指示器MSI-3的特點:

CE標志

測量范圍高達300bar

所有速度范圍內的高精度

操作簡單易用

非常堅固，維護成本低

對振動不敏感

安全設計中的鋼制壓力表

4)峰信壓力表:峰值壓力表用于測量大型內燃機的點火壓力。它通過一個使用聯(lián)管螺母的指示調連接到發(fā)動機上。與峰值壓力指示器[SI-3相矛盾的是，峰值樂力計ISI-。是為較小的四沖程發(fā)動機設計的，其安裝指示器的空間有限，例如輔助船用柴油機和機車發(fā)動機。ISI-4峰值壓力表具有一個集成在不銹鋼閥體中的止回閥、一個聯(lián)管螺母、一個壓力表和一個手柄，所有這些都安全地存儲在一個木制儀表箱中。指示閥是發(fā)動機的一部分當指示閥打開時，燃燒室內的壓力通過止回閥引導至壓力表。隨著燃燒室內的壓力下降，止回閥關閉，可以從壓力表中讀取最大壓力。發(fā)動機的每個氣缸都是單獨測量的。ISI-4峰值壓力表設計用于抵抗現代內燃機中產生的高壓和高溫。其堅固的設計使其不受振動的影響，并且需要極低的維護。這種發(fā)動機指示器，有時被稱為峰值壓力表，其特點是在所有發(fā)動機轉速范圍內操作簡單，儀器精度高。

Leutert峰值壓力表帶有C標志。這意味著峰值壓力計已被評估為滿足高安全、健康和環(huán)境保護要求。峰值壓力表ISI-4的特點:

CE標志

測量范圍高達300bar

所有速度范圍內的高精度

細線尺寸

非常堅固，維護成本低

對振動不敏感

安全施工中的鋼制壓力計

5)扭矩測量系統(tǒng)TORXmeter@TORXxmeter0是一種永jiu軸功率測量系統(tǒng)，主要設計用于航海船舶，但也可用于其他發(fā)動機驅動的應用。所提供的數據對于評估與功率消耗(燃料燃燒)相關的發(fā)動機性能至關重要，因此有助于提高發(fā)動機效率和降低燃料成本。

[ORXmeter易于安裝，軸上不需要電子/電氣部件。軸上只需安裝兩條距離為1.5至2米的磁性傳感器帶。該系統(tǒng)無接觸工作，這使其比音爭對手的系統(tǒng)更堅周耐用。簡單的安裝和校準使服務技術人員的存在變得不必要，通常由船員完成。通過4到20nA輸出和WMTEA協(xié)議(RS485)，可以很容易地將數據傳輸到其他系統(tǒng)，例如船舶自動化系統(tǒng)?？梢园惭b幾個中繼器顯示器(發(fā)動機控制室、駕駛臺)。接線盒直觀的觸摸屏界面允許輕松操作、永iiu顯示和自動報告以下值:

軸功率(kw)

軸轉速(RPI)

扭矩(kNm)

6)偏轉指示器DI1-5℃:大多數工程師都熟悉定期檢查柴油發(fā)動機曲軸和缸套的重要性。用于曲軸定位檢查的舊百分表耗時、令人不快、臟且精度不確定。通過使用Leutert的電子偏轉指示器DI-5系列，任務將更加容易，精度也將得到提高。作為儀器的一個選項，您可以連接橢圓度套件來檢查缸套橢圓度和磨損比較。特征:

與使用舊的百分表相比，這是一種愉快而于凈的操作

將測量結果下載到您的計算機上，以存儲、跟蹤、打印和比較您的發(fā)動機磨損情況

以0.001 mm的極duan精度測量撓度

便攜式充電電池

不同類型傳感器的大測量距離

與電腦的USB連接

7)電子壓力指示器:電子壓力指示器測量動態(tài)壓力。它專門用于分析大型二沖程和四沖程柴油機和燃氣發(fā)動機。主要應用領域是海洋市場以及移動和固定發(fā)電站。電子壓力指示器是一種功能強大、易于使用的高質量電子發(fā)動機指示器，其特點是其部件壽命長。電子壓力指示器已于2017年停產。

它被DPI取代。電子壓力指示器的測量方法快速而簡單:壓力傳感器臨時連接到指示閥(連接W27x1/10“)。在記錄測量系列的同時，可以從LC顯示器上讀取數據。之后，數據集被保存到內存中，并可以傳輸到PC?？梢允褂肈PI軟件對數據進行評估和管理。

特征:

菜單控制操作

足夠的內存可分析多達32個氣缸

單個循環(huán)或平均16個循環(huán)中氣缸壓力的測量和顯示

電機和測量參數的存儲

各種過濾器的選擇

通過12位A/D轉換器實現高靈敏度

實時時鐘

集成可充電電池

PC接口(RS 232，USB適配器)

8)指示閥:指示閥是大型二沖程和四沖程內燃機的一部分。它們用于將發(fā)動機連接到氣缸壓力表，從而可以單獨監(jiān)測發(fā)動機每個氣缸中的壓力。

特征:

鋼制外殼1.7225熱處理

抗拉強度超過1000 W/mm?

閥錐不銹鋼

用戶友好的手輪設計

9)指示閥接頭:指示閥擴展部分有助于在安裝空間有限的船用發(fā)動機上安裝氣缸壓力指示器?？商峁┲毙魏颓沃甘鹃y擴展件。

德國LEUTERT、LEUTERT指示器、LEUTERT壓力指示器、LEUTERT壓力傳感器、LEUTERT壓力表、LEUTERT扭矩測量系統(tǒng)、LEUTERT指示閥