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　　光纖電流傳感器是一種新型的電流傳感器，與電磁式電流互感器相比，基于光學(xué)，微電子，微機技術(shù)的光纖式電流傳感器，具有無鐵心，絕緣結(jié)構(gòu)簡單可靠，體積小，重量輕，線性度好，動態(tài)范圍大，無飽和現(xiàn)象，輸出信號可直接與微機化計量及保護(hù)設(shè)備接口等優(yōu)點。

　　光纖電流傳感器的原理：。

　　光纖電流傳感器是以法拉第磁光效應(yīng)為基礎(chǔ)，以光纖為介質(zhì)的新興電力計量裝置，它通過測量光波在通過磁光材料時其偏振面由于電流產(chǎn)生的磁場的作用而發(fā)生旋轉(zhuǎn)的角度來確定被測電流的大小。

　　光纖電流傳感器的優(yōu)點：。

　　1，無電磁噪音的干擾，近年的計測控制系統(tǒng)中，一般將傳感器的輸出連接于半導(dǎo)體的電子回路，傳感裝置本身全部由光學(xué)器件構(gòu)成，故具有抗電磁干擾特性。

　　2，計測范圍廣，沒有鐵心磁飽和的制約。

　　3，電流傳感器容易安裝，不用斷開導(dǎo)線，僅將細(xì)長，柔軟的絕緣光纖卷繞在導(dǎo)體上就可檢測電流，能實現(xiàn)整個傳感裝置的小利輕量化。

　　光纖電流傳感器的應(yīng)用：。

　　光纖電流傳感器不僅能用于電力系統(tǒng)中電流的測量，而且與電機制造廠，測量儀器儀表廠結(jié)合，還可研制開發(fā)線路事故點的標(biāo)定裝置及事故區(qū)間的判定裝置等一系列電力系統(tǒng)的測量，診斷裝置。

　　汽車電流傳感器的構(gòu)成：。

　　電動汽車傳感器主要分為2部分使用，BMS蓄電池管理系統(tǒng)和電機控制器，這兩個系統(tǒng)中的電流傳感器有一些是可以相互兼容使用的，這主要取決于設(shè)計者的理念和終端市場的需求。

　　汽車電流傳感器的原理：。

　　汽車電流傳感器基于直測式霍爾原理，即開環(huán)原理(也稱只測試霍爾)，原邊電流IP產(chǎn)生的磁通被高品質(zhì)磁芯聚集在磁路中，霍爾元件固定在很小的氣霍爾電流傳感器隙中，對磁通進(jìn)行線性檢測，霍爾器件輸出的霍爾電壓經(jīng)過特殊電路處理后，副邊輸出與原邊波形一致的跟隨輸出電壓，此電壓能夠精確反映原邊電流的變化。

　　汽車電流傳感器選擇使用時注意事項：。

　　1，需要注意空間結(jié)構(gòu)是否滿足。

　　2，需要注意穿傳感器孔尺寸是否能夠保證電線可以穿過，如果是測量電纜，需要注意電纜做完線頭之后，產(chǎn)品做維護(hù)，傳感器是否好取下，選擇使用銅排，即美觀也便于維護(hù)安裝。

　　3，產(chǎn)品安裝使用環(huán)境應(yīng)無導(dǎo)電塵埃及腐蝕性。

　　4，電源，輸入，輸出的各連接導(dǎo)線必須正確連接，不可錯位或反接，否則可能導(dǎo)致產(chǎn)品損壞。

　　5，注意穿線的方式不要穿反讓被測量導(dǎo)體盡量充滿傳感器的穿孔，如果不能達(dá)到，要讓被測導(dǎo)體保持居中的位置，固定不動，這樣會降低晃動帶來的位置誤差。

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