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　　傳感器電源電壓的檢測：斷開點火開關(guān)，拔下傳感器導(dǎo)線連接器插頭，用萬用表的正，負(fù)表筆分別與連接器1與3端子相連接，接通點火開關(guān)時，電壓應(yīng)為4.5V以上，如果電壓為零，說明線束存在斷，短路，或ECU有故障，當(dāng)斷開點火開關(guān)后，應(yīng)繼續(xù)檢查導(dǎo)線是否存在斷路或短路。

　　導(dǎo)線電阻的檢測：用萬用表的電阻擋檢查傳感器的1端子與ECU的62端子，霍爾電流傳感器傳感器的2端子與ECU的76端子，傳感器的3端子與ECU的67端子的電阻值，各導(dǎo)線間電阻值應(yīng)不大于1.5Ω。

　　如果電阻過大或為無窮大，說明線束接觸不良或?qū)Ь€斷路，應(yīng)進行維修或更換線束，再用萬用表電阻擋繼續(xù)檢查傳感器連接器端子1與2和3端子間電阻，或檢查ECU的62端子與76和67端子間電阻，測得的電阻均應(yīng)為無窮大。

　　幾種常見的傳感霍爾電流傳感器器在出故障時的情況：。

　　爆震傳感器爆震傳感器直接安裝在汽缸上，由于直接受到發(fā)動機缸體上的溫度變化或震動影響，因此要求具有較高的可靠性或穩(wěn)定性，其檢修工具“萬用表”。

　　1，故障影響在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，連接好傳感器導(dǎo)線，緩慢提高轉(zhuǎn)速，同時用萬用表的交流電壓檔進行測量，如果電壓值隨之升高，則表明傳感器可能有故障，在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，連接好傳感霍爾電流傳感器器導(dǎo)線，用小膠錘輕輕敲擊進氣歧管，同時用萬用表的交流電壓檔來測量，如果電壓指示值發(fā)生波動，則表明傳感器有故障。

　　2，解決方法將點火開關(guān)置于（OFF）位置，10s后拆下傳感器接頭，再將點火開關(guān)置于（ON）位置，用萬用表測量車上線束接頭上信號輸出和回路端子之間的直流電壓，其值應(yīng)符合規(guī)定（具體數(shù)值請查看維修手冊），否則線路可能有故障。

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