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CKP傳感器，全稱為Crankshaft Position Sensor，即曲軸位置傳感器，是一種用于采集曲軸轉(zhuǎn)角、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速以及活塞上止點(diǎn)信號(hào)的重要傳感器。它通常安裝在分電器內(nèi)或者變速箱離合器殼體上，是控制系統(tǒng)中最重要的傳感器之一。

在發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，CKP傳感器的作用是收集曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)信息，并將其傳遞給點(diǎn)火系統(tǒng)、噴油系統(tǒng)等其他控制系統(tǒng)。通過(guò)CKP傳感器的數(shù)據(jù)，點(diǎn)火系統(tǒng)可以精確控制點(diǎn)火時(shí)間，噴油系統(tǒng)可以控制噴油量，從而達(dá)到對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的精確控制。

CKP傳感器的類(lèi)型

CKP傳感器主要有三種類(lèi)型：磁電感應(yīng)式、霍爾效應(yīng)式和光電式，它們的工作原理和結(jié)構(gòu)各不相同。

1）磁電感應(yīng)式CKP傳感器

這種類(lèi)型的CKP傳感器是主流，本田鋒范采用的就是磁電感應(yīng)式。它的組成包括永磁鐵、線圈和連接器插頭。在轉(zhuǎn)子（信號(hào)輪）轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，磁路中的氣隙就會(huì)周期性地變化，因此線圈中就會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。這個(gè)感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)與轉(zhuǎn)速成正比。

2）霍爾效應(yīng)式CKP傳感器

霍爾效應(yīng)式CKP傳感器利用霍爾效應(yīng)的信號(hào)發(fā)生器?；魻栃盘?hào)發(fā)生器安裝在分配器內(nèi)，與分配器頭同軸，通過(guò)封裝的霍爾芯片和永磁體整體固定在分配器板上。觸發(fā)葉輪上的槽口數(shù)量與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸數(shù)量相同。隨著葉輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，霍爾信號(hào)發(fā)生器會(huì)根據(jù)氣缸的數(shù)量產(chǎn)生相應(yīng)的脈沖信號(hào)。

3）光電式CKP傳感器

光電式CKP傳感器一般安裝在分電器內(nèi)，由信號(hào)發(fā)生器和帶透光孔的信號(hào)面板組成。信號(hào)盤(pán)隨分電器軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，信號(hào)盤(pán)外圈有360°光刻狹縫，產(chǎn)生1度曲軸轉(zhuǎn)角的信號(hào)。稍內(nèi)側(cè)有六個(gè)間隔60度均勻分布的光孔，產(chǎn)生120度曲柄角度的信號(hào)。當(dāng)信號(hào)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，光孔和狹縫會(huì)周期性地通過(guò)光敏元件，從而產(chǎn)生相應(yīng)的電信號(hào)。

CKP傳感器安裝

CKP傳感器通常安裝在分電器內(nèi)或變速箱離合器殼體上，位于發(fā)動(dòng)機(jī)缸體左側(cè)后面。具體安裝步驟如下：

1.將CKP傳感器用單個(gè)螺釘固定，并使用形環(huán)密封。

2.用帶膠紙墊或紙板墊墊到CKP傳感器的底面上，以調(diào)節(jié)傳感器的深度。

3.一旦發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)之后，剪掉多余的紙墊部分。

需要注意，在安裝CKP傳感器時(shí)，要用帶膠紙墊或紙板墊墊到曲軸位置傳感器的底面上，以調(diào)節(jié)傳感器的深度。一旦發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)之后，紙墊的多余部分應(yīng)被剪掉。這是因?yàn)槿绻麄鞲衅鬟^(guò)深，可能會(huì)影響其信號(hào)的接收；而過(guò)淺則可能無(wú)法正確感知曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)。

總的來(lái)說(shuō)，CKP傳感器是發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中的一部分。它提供了關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的重要信息，幫助發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)做出精確決策。同時(shí)，CKP傳感器的精確性和可靠性也直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。