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閥門定位器有氣動和電動兩大類，是氣動執(zhí)行器的主要附件，它與氣動調節(jié)閥配套使用。閥門定位器接受調節(jié)器輸出信號，然后將調節(jié)器的翰出信號成比例地輸出到執(zhí)行機構。當閥桿移動以后，其位移童又通過機械裝置負反饋作用于閥門定位器，因此它與執(zhí)行機構組成一個閉環(huán)系統(tǒng)。
閥門定位器能夠增加執(zhí)行機構的愉出功率，減少控制信號的傳遞滯后，加快閥桿的移動速度。提高信號與閥位間的線性度，克服閥桿的摩擦力，消除不平衡力的影響，從而保證調節(jié)閥的正確定位，改善了調節(jié)閥的性能。目前使用電動調節(jié)器居多，這里介紹電一氣閥門定位器。
結構與工作原理
采用電一氣閥門定位器后，可用電動調節(jié)器輸出的0-10mA或4-2OmA DC電流信號去操縱氣動執(zhí)行機構。一臺電一氣閥門定位器具有電一氣轉換器和氣動閥門定位器的雙重作用。
圖9-18是配氣動薄膜執(zhí)行機構的電-氣閥門定位器的動作原理圖和實物圖。





由*磁鋼1、導磁體2、線圈、銜鐵（即主杠桿3）和工作氣隙構成了力矩馬達組件，它是將電流變?yōu)榱Γ兀┑霓D換元件。導磁體和銜鐵用高導磁性能的坡莫合金制成。*磁鋼呈U形，其端部N、S兩極罩在導磁體上。當信號電流通過線圈時，由于電磁場和*磁鋼的相互作用，使主杠桿3受到一個向左的力，于是它繞支點16偏轉，使擋板14靠近噴嘴15，噴嘴背壓經放大器17放大后，送人薄膜執(zhí)行機構9使閥桿向下移動，并帶動反饋桿10繞支點5轉動。連在同一軸上的反饋凸輪6也作逆時針方向轉動，通過滾輪11使副杠桿7繞支點8轉動，將反饋彈簧12拉伸。彈贊12對主杠桿的拉力與力矩馬達作用在主杠桿上的力兩者力矩平衡時，儀表便達到平衡狀態(tài)。此時，一定的信號電流就被轉換為一定的氣壓信號，并與閥門位置成的對應關系。彈簧13是作調整零位用的。改變凸輪6的形狀，可以改變輸人電流信號與輸出閥桿位移的對應關系。


氣動閥門是利用壓縮空氣進入氣動執(zhí)行器帶動活塞運動，旋轉或升降扭軸帶動閥桿驅動的一種氣動控制閥門。氣動閥門分為單作用、雙作用、智能調節(jié)型三種，單作用氣動執(zhí)行器內由彈簧推動活塞結構，有兩種原理敞開和常閉式，既為氣開或氣關，無氣體進入時由彈簧推動活塞關閉閥門，此原理為常閉式。當氣體進入氣缸時閥門關閉，斷氣時由彈簧帶活塞閥門打開，吃結構為敞開式。選購時應當注意避免彈簧長時間壓縮失去作用。雙作用是氣開氣關的原理，雙作用氣動閥門需配二位五通電磁閥，當氣孔A氣體進入氣缸帶動活塞旋轉扭矩閥門關閉，開啟閥門時氣體由B氣孔進入同時A口段斷開，活塞帶動扭矩閥門開啟。



氣動閥門定位器的作用：

氣動智能型調節(jié)閥門是在氣動執(zhí)行器上添加了定位器、二位五通電磁閥配套使用，當需要對介質流量調節(jié)控制時，不銹鋼減壓閥可在定位器上的4～20mA等弱電信號例中進行流量的調節(jié)。由于調節(jié)型閥門，閥桿處于中間階段，對于流動阻力會產生影響，閥桿處在長時間浸泡介質狀態(tài)對一些高壓、腐蝕性流體介質時應當選擇不銹鋼或較好的材質，避免照成閥桿扭曲或腐蝕想象。氣動閥門在氣壓不足時，氣動就無法進行有效的開關控制，如要求較高的工程或危險系統(tǒng)中應當添加手動附件。



氣動閥門附件：

臺臣氣動閥門三聯(lián)件包括氣過濾器、減壓閥和油霧器，因工況的要求氣動閥門還可以在執(zhí)行器上配備相關附件，定位器、比例閥、限位開關、行程開關、二位五通電磁閥、變速箱、傳感器、手動附件等。



氣動閥門選用：

氣動閘閥是作為截止介質使用，在全開時整個流通直通，此時介質運行的壓力損失zui小。閘閥通常適用于不需要經常啟閉，而且保持閘板全開或全閉的工況。不適用于作為調節(jié)或節(jié)流使用。

氣動截止閥的閥桿軸線與閥座密封面垂直。閥桿開啟或關閉行程相對較短，并具有非?？煽康那袛鄤幼鳎沟眠@種閥門非常適合作為介質的切斷或調節(jié)及節(jié)流使用。截止閥的閥瓣一旦處于開啟狀況，它的閥座和閥瓣密封面之間就不再的接觸，并具有非?？煽康那袛鄤幼?，合得這種閥門非常適合作為介質的切斷或調節(jié)及節(jié)流使用。

氣動蝶閥的蝶板安裝于管道的直徑方向。在蝶閥閥體圓柱形通道內，圓盤形蝶板繞著軸線旋轉，旋轉角度為0°~90°之間，旋轉到90°時，閥門則牌全開狀態(tài)?？勺鳛殚_關或粗調節(jié)使用。

氣動球閥閥體是由旋塞閥演變而來。它具有相同的旋轉90度提動作，不同的是旋塞體是球體，有圓形通孔或通道通過其軸線。球面和通道口的比例應該是這樣的，即當球旋轉90度時，在進、出口處應全部呈現(xiàn)球面，從而截斷流動。也可作調節(jié)流量使用，一般選用V型球閥和O型球閥。