摘要 鑫祺瑞生產(chǎn)車用連接線束汽車電線又稱低壓電線，它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質(zhì)單蕊電線，有一定硬度。而汽車電線都是銅質(zhì)多蕊軟線，有些軟線細如毛發(fā)，幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管（聚氯乙烯）內(nèi)，柔軟而不容易折斷。

摘要 汽車電子連接線束直銷隨著汽車功能的增加，電子控制技術的普遍應用，電氣件越來越多，電線也會越來越多，線束也就變得越粗越重。因此*的汽車就引入了總線配置，采用多路傳輸系統(tǒng)。與傳統(tǒng)線束比較，多路輸裝置大大減少了導線及聯(lián)插件數(shù)目，使布線更為簡易。

摘要 汽車連接器/連接線束隨著汽車功能的增加，電子控制技術的普遍應用，電氣件越來越多，電線也會越來越多，線束也就變得越粗越重。因此*的汽車就引入了總線配置，采用多路傳輸系統(tǒng)。與傳統(tǒng)線束比較，多路輸裝置大大減少了導線及聯(lián)插件數(shù)目，使布線更為簡易。

摘要 鑫祺瑞直供汽車連接線束汽車電子控制系統(tǒng)與汽車的運轉情況和安全保障直接關聯(lián)，容錯和數(shù)據(jù)安全性成為優(yōu)先級*的考慮因素，傳輸速度則取決于應用要求。對于汽車信息和娛樂裝置，特別是汽車的自動導航系統(tǒng)，則需要很高性能的操作系統(tǒng)和很好的連通性。

摘要KZL系列整流器主要用作YEJ電磁軸動三相異步電動機與電磁制動器（TQEB系列）的接口?！　【哂幸韵绿攸c：　　外形美觀、體積小、接線方便；　　具有輸入、輸出保護電路。適應用于電感器件的高頻次工作。　　密封性好，適合（YEJ）電動機標準的工作環(huán)境，可直接安裝在電機接線盒...

摘要KZL系列整流器主要用作YEJ電磁軸動三相異步電動機與電磁制動器（TQEB系列）的接口。　　具有以下特點：　　外形美觀、體積小、接線方便；　　具有輸入、輸出保護電路。適應用于電感器件的高頻次工作?！　∶芊庑院?，適合（YEJ）電動機標準的工作環(huán)境，可直接安裝在電機接線盒...

摘要KZL系列整流器主要用作YEJ電磁軸動三相異步電動機與電磁制動器（TQEB系列）的接口。　　具有以下特點：　　外形美觀、體積小、接線方便；　　具有輸入、輸出保護電路。適應用于電感器件的高頻次工作?！　∶芊庑院茫m合（YEJ）電動機標準的工作環(huán)境，可直接安裝在電機接線盒...

摘要 我公司生產(chǎn)的產(chǎn)品核心元件，都是高參數(shù)、高性能、高可靠的元件，電氣性能遠高于市場上的同類產(chǎn)品。改進了制動電源模塊可達到快速制動等特點。大大提高了器件的耐壓和耐電流的能力。 ：

摘要 我公司生產(chǎn)的產(chǎn)品核心元件，都是高參數(shù)、高性能、高可靠的元件，電氣性能遠高于市場上的同類產(chǎn)品。改進了制動電源模塊可達到快速制動等特點。大大提高了器件的耐壓和耐電流的能力。 ：

摘要 我公司生產(chǎn)的產(chǎn)品核心元件，都是高參數(shù)、高性能、高可靠的元件，電氣性能遠高于市場上的同類產(chǎn)品。改進了制動電源模塊可達到快速制動等特點。大大提高了器件的耐壓和耐電流的能力。：

摘要 剎車馬達由馬達和剎車兩部分組成，剎車部分又由機械剎車器和電控整流器兩個部件組成，機械剎車器和電控整流器共同影響剎車性能。：

摘要 型號YEJ160我們產(chǎn)品核心元件，采用美國進口芯片，都是高參數(shù)、高性能、高可靠的元件，電氣性能遠高于市場上的同類產(chǎn)品。：

摘要 脹緊套由于在工作中*傳遞大扭矩，容易造成金屬的疲勞變形，使得脹緊套與緊固件之間產(chǎn)生疲勞磨損，同時由于燒結機一般比較龐大，導致修復產(chǎn)生一定難度。

摘要 彈性漲套聯(lián)接是一種較新的脹緊聯(lián)接方式,由于其具有結構簡單、定心精度高、傳遞轉矩大、夾緊可靠、裝拆方便等特點,被廣泛應用于齒輪加工中。

摘要 脹緊套由于在工作中*傳遞大扭矩，容易造成金屬的疲勞變形，使得脹緊套與緊固件之間產(chǎn)生疲勞磨損，同時由于燒結機一般比較龐大，導致修復產(chǎn)生一定難度。

摘要 脹緊套由于在工作中*傳遞大扭矩，容易造成金屬的疲勞變形，使得脹緊套與緊固件之間產(chǎn)生疲勞磨損，同時由于燒結機一般比較龐大，導致修復產(chǎn)生一定難度。

摘要 脹緊套作為風機上一個重要部件而廣泛配套于風機的增減速機及偏航減速機上。

摘要 脹緊套是一種無鍵聯(lián)結裝置，其原理和用途是通過高強度拉力螺栓的作用，在內(nèi)環(huán)與軸之間、外環(huán)與輪轂之間產(chǎn)生巨大抱緊力，以實現(xiàn)機件與軸的無鍵聯(lián)結。

摘要 這種雙膜片聯(lián)軸器不僅傳遞較大的扭矩和實現(xiàn)長軸距的聯(lián)接，同時可以自動糾正電動機與風機間軸系之間同心度偏差，實現(xiàn)簡單而平穩(wěn)的轉動，是電動機與風機在大扭矩和長軸矩的情況下的聯(lián)接設備。

摘要 彈性元件的強度比較高，與傳遞同等扭矩的其它聯(lián)軸器相比，其不但體積小，而且結構緊湊。

摘要 整流器是把交流電轉換成直流電的裝置給制動器提供電源，為機床設備、起重設備、輸送設備、升降設備的制動提供直流電源。

摘要 梅花聯(lián)軸器經(jīng)過車削，銑削，和拉削等機加工方法加工而成，再經(jīng)過整體熱處理。

摘要 梅花形彈性聯(lián)軸器安裝完成后須要做神馬工作呢?梅花型彈性聯(lián)軸器的安裝完成后，檢查人員應按照順序全面檢查安裝位置的準確性，確定各個緊固件的可靠性等。

摘要 梅花形彈性聯(lián)軸器經(jīng)過車削，銑削，和拉削等機加工方法加工而成，再經(jīng)過整體熱處理以保證足夠強度 。

摘要 梅花形彈性聯(lián)軸器是一種非金屬彈性元件的聯(lián)軸器，因其內(nèi)部的彈性體呈梅花狀，故稱為梅花型彈性聯(lián)軸器。

摘要 梅花型彈性聯(lián)軸器的安裝完成后，檢查人員應按照順序全面檢查安裝位置的準確性，確定各個緊固件的可靠性等。

摘要 梅花聯(lián)軸器具有很好的平衡性能和適用于高轉速應用（zui高轉速可達30000轉/分鐘），但不能處理很大的偏差，尤其是軸向偏差。

摘要 梅花聯(lián)軸器主要有兩種類型，一種是傳統(tǒng)的直爪型的，另一種是曲面（內(nèi)凹）爪型的零間隙聯(lián)軸器。

摘要 彈性體一般都是由工程塑料或橡膠組成。聯(lián)軸器的壽命也就是彈性體的壽命。由于彈性體是受壓而不易受拉。

摘要 梅花彈性間隔體有多個葉片分支，像滑塊聯(lián)軸器一樣，它也是通過壓擠來使梅花彈性間隔體和兩邊的軸套吻合，并以此保證了其零間隙性能。

摘要 安裝前應首先檢查原動機和工作機兩軸是否同心，兩軸表面是否有包裝紙和碰傷，梅花聯(lián)軸器兩個半聯(lián)軸節(jié)內(nèi)孔是否有雜物，內(nèi)孔棱邊是否有碰傷、如有應將軸、半聯(lián)軸節(jié)清理干凈，碰傷用細銼處理好。

摘要 齒式聯(lián)軸器是由齒數(shù)相同的內(nèi)齒圈和帶外齒的凸緣半聯(lián)軸器等零件組成。

摘要 內(nèi)齒外齒結合式的齒式離合器傳遞扭矩比較大，設計時考慮到用戶的不同需求，有意設計成在齒兩邊的軸端的長度不*，以便用戶可以根據(jù)需要選擇安裝方向。

摘要 鼓形齒式聯(lián)軸器中心偏差過大，齒面相對位移大。

摘要 鼓形齒式聯(lián)軸器屬于剛撓性聯(lián)軸器,齒式聯(lián)軸器是由齒數(shù)相同的內(nèi)齒圈和帶外齒的凸緣半聯(lián)軸器等零件組成。

摘要 在相同的內(nèi)齒套外徑和聯(lián)軸器zui大外徑下，鼓形齒式聯(lián)軸器的承載能力平均比直齒式聯(lián)軸器。

摘要 鼓形齒聯(lián)軸器在生產(chǎn)實踐中發(fā)揮著重要的作用。

摘要 彈性柱銷聯(lián)軸器，一般為彈性柱銷聯(lián)軸器 ，尼龍棒柱銷聯(lián)軸器，前者是幾個螺絲連接，螺絲的螺帽端裝有彈性墊圈 。

摘要 剛性可移式聯(lián)軸器利用聯(lián)軸器工作零件間構成的動聯(lián)接具有某一方向或幾個方向的活動度來補償。

摘要 剛性聯(lián)軸器分為凸緣聯(lián)軸器、徑向鍵凸緣聯(lián)軸器、套筒聯(lián)軸器、夾殼聯(lián)軸器和平行軸聯(lián)軸器,凸緣聯(lián)軸器對兩軸對中性的要求很高，當兩軸有相對位移存在時，就會在機件內(nèi)引起附加載荷，使工作情況惡化，這是它的主要缺點。

摘要 剛性聯(lián)軸器分為凸緣聯(lián)軸器、徑向鍵凸緣聯(lián)軸器、套筒聯(lián)軸器、夾殼聯(lián)軸器和平行軸聯(lián)軸器,凸緣聯(lián)軸器對兩軸對中性的要求很高，當兩軸有相對位移存在時，就會在機件內(nèi)引起附加載荷，使工作情況惡化，這是它的主要缺點。

摘要 剛性聯(lián)軸器的特點：剛性聯(lián)軸器重量輕，慣性低而且靈敏度*，并且在實際應用中，剛性聯(lián)軸器維護簡單，能抗油耐腐蝕。

摘要 萬盛廠家出售凸緣聯(lián)軸器 剛性聯(lián)軸器簡介

摘要 夾殼聯(lián)軸器裝配和拆卸時軸不需軸向移動，所以裝拆很方便，夾殼聯(lián)軸器的缺點是兩軸軸線對中精度低，結構和形狀比較復雜，制造及平衡精度較低，只適用于低速和載荷平穩(wěn)的場合，通常zui大外緣的線速度不大于 5m/s ，當線速度超過 5m/s 時需要進行平衡校驗。

摘要 彈性聯(lián)軸器定位螺絲固定：兩個定位螺絲間隙90º對所固定的軸進行擰緊，傳統(tǒng)的固定方式，由于螺絲的前端與軸心接觸，可能會造成軸心的損傷或拆卸困難。